Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Motor (F) Jim Farley δήλωσε την Παρασκευή ότι το ακατάστατο τέταρτο τρίμηνο των αυτοκινητοβιομηχανιών ήταν συνάρτηση της μετάβασής τους σε μια νέα επιχειρηματική δομή που περιόριζε την παραγωγική ικανότητα, σε συνδυασμό με κακή εκτέλεση. Ωστόσο, παραμένουμε απογοητευμένοι από τα αποτελέσματα και πρέπει να δούμε αύξηση της κερδοφορίας για να παραμείνουμε με τη μετοχή μετά το επόμενο τρίμηνο. Ο Farley, σε συνέντευξή του στο CNBC, είπε ότι βρίσκεται στη μέση της αναδιάρθρωσης της Ford για να δραστηριοποιηθεί πιο αποτελεσματικά, αλλά αντιμετώπισε προκλήσεις στην απλούστευση των διαδικασιών στον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, που με τη σειρά του περιόρισε τα κέρδη του το περασμένο τρίμηνο. «Είναι πολλά να αλλάξουν. Έχουμε μεγάλη πολυπλοκότητα σε σχέση με τον πελάτη και μέσα στην εταιρεία μας. Χρειάζεται χρόνος για να το αντιμετωπίσεις», είπε ο Farley. Η Ford την Πέμπτη ανέφερε προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή (EPS) πολύ κάτω από τις προβλέψεις των αναλυτών, επισκιάζοντας την πτώση των εσόδων. Η καθοδήγηση της εταιρείας για το EPS για ολόκληρο το έτος ήταν επίσης πιο αδύναμη από το αναμενόμενο, οδηγώντας τη μετοχή σε πτώση την Παρασκευή. Οι μετοχές υποχώρησαν περισσότερο από 8% στις απογευματινές συναλλαγές, στα 13.12 δολάρια η μία. Η απώλεια κερδών έρχεται λίγες μέρες αφότου η Ford δήλωσε ότι μειώνει τις τιμές του ηλεκτρικού crossover Mustang Mach-E, αυξάνοντας παράλληλα την παραγωγή, εβδομάδες αφότου ο ηγέτης της βιομηχανίας EV Tesla (TSLA) έκανε παρόμοια κίνηση. Οι μειώσεις τιμών σημαίνουν ότι δεν θα είναι όλα τα μοντέλα Mach-E κερδοφόρα ανά μονάδα. Πέρυσι, η Ford ανακοίνωσε τη διάσπαση των ηλεκτρικών της οχημάτων (EV) και των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ξεχωριστές επιχειρηματικές μονάδες, που ονομάζονται Ford Model e και Ford Blue, αντίστοιχα. Ωστόσο, η κερδοφορία δεν έχει ακόμη καλύψει τη διαφορά με την αναδιάρθρωση. Η Farley είπε την Παρασκευή ότι η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να αντιμετωπίσει υψηλότερα από το αναμενόμενο κόστος, έλλειψη τσιπ ημιαγωγών και εμπόδια στην αλυσίδα εφοδιασμού για να επιτύχει καλύτερα κέρδη στο τμήμα EV. «Χρειάζεται μια απλοποιημένη προσπάθεια για να φτάσουμε σε αυτό το περιθώριο 8% που αναζητούμε», είπε. Ωστόσο, πρόσθεσε, η διοίκηση πρέπει να επανεξετάσει τον τρόπο παραγωγής και διανομής ηλεκτρικών οχημάτων με πιο οικονομικό τρόπο. Ο σύλλογος θεωρεί «Είναι ασυγχώρητο ότι η Ford είχε μια κακή περίοδο», είπε ο Jim Cramer την Παρασκευή. «Θα εκκινήσουμε τη μετοχή εάν αυτό το τρίμηνο δεν είναι καλό», πρόσθεσε. Είναι θετικό ότι η Farley έχει αναγνωρίσει την ανάγκη για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας, αυξημένη παραγωγή, βελτιωμένη δομή κόστους και καλύτερη εκτέλεση — αλλά πρέπει να δούμε τα αποτελέσματα. Παραμένουμε με τη Ford προς το παρόν, αλλά είναι στο πλαίσιο του πέναλτι, που σημαίνει ότι η διοίκηση έχει ακόμη ένα τέταρτο για να το κάνει σωστά. Εάν δεν δούμε βελτίωση μέχρι την επόμενη τριμηνιαία έκθεση, δεν θα έχουμε άλλη επιλογή από το να προχωρήσουμε. (Το φιλανθρωπικό καταπίστευμα του Jim Cramer είναι μεγάλο F. Δείτε εδώ για μια πλήρη λίστα των μετοχών.) Ως συνδρομητής στο CNBC Investing Club με τον Jim Cramer, θα λάβετε μια ειδοποίηση συναλλαγών πριν ο Jim πραγματοποιήσει μια συναλλαγή. Ο Jim περιμένει 45 λεπτά αφού στείλει μια εμπορική ειδοποίηση πριν αγοράσει ή πουλήσει μια μετοχή στο χαρτοφυλάκιο του φιλανθρωπικού καταπιστεύματός του. Εάν ο Jim έχει μιλήσει για μια μετοχή στο CNBC TV, περιμένει 72 ώρες μετά την έκδοση της ειδοποίησης συναλλαγών πριν εκτελέσει τη συναλλαγή. ΟΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΥ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΥΠΟΚΕΙΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΠΟΡΡΗΤΟΥ ΜΑΣ, ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗ ΔΗΛΩΣΗ ΑΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΜΑΣ. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ Ή ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ Ή ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΤΩΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΣΑΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟ ΣΥΛΛΟΓΟ.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford Jim Farley στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Dearborn, στο Michigan, όπου κατασκευάζει το ηλεκτρικό F-150 Lightning στις 26 Απριλίου 2022.
CNBC | Μάικλ Γουέιλαντ
Ford Motor (F) Ο Διευθύνων Σύμβουλος Jim Farley την Παρασκευή δήλωσε ότι το ακατάστατο τέταρτο τρίμηνο των αυτοκινητοβιομηχανιών ήταν συνάρτηση της μετάβασής τους σε μια νέα επιχειρηματική δομή που περιόριζε την παραγωγική ικανότητα, σε συνδυασμό με κακή εκτέλεση. Ωστόσο, παραμένουμε απογοητευμένοι από τα αποτελέσματα και πρέπει να δούμε αύξηση της κερδοφορίας για να παραμείνουμε με τη μετοχή μετά το επόμενο τρίμηνο.
