Τα φορτηγά Ford F-150 Lightning κάθονται στη γραμμή παραγωγής στο κέντρο ηλεκτρικών οχημάτων Ford Rouge στις 26 Απριλίου 2022 στο Dearborn του Μίσιγκαν.
Μπιλ Πουγκλιάνο | Getty Images
Ford Motor δήλωσε την Πέμπτη ότι έχει εξασφαλίσει το 100% των προμηθειών μπαταριών που απαιτούνται για την παράδοση ηλεκτρικών οχημάτων με ρυθμό 600,000 ετησίως έως το τέλος του 2023 – και ότι ο κινεζικός γίγαντας μπαταριών Σύγχρονη τεχνολογία Amperex θα το βοηθήσει να φτάσει σε ρυθμό 2 εκατομμυρίων EV ετησίως έως το 2026, μειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος ορισμένων από τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά μοντέλα της Ford.
Οι επενδυτές και οι αναλυτές της Wall Street αμφισβήτησαν εάν παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford θα είναι σε θέση να προμηθευτούν τις μπαταρίες και τις πρώτες ύλες που χρειάζονται για να επιτύχουν τους φιλόδοξους στόχους πωλήσεων EV. Οι ανακοινώσεις της Ford ήταν μέρος μιας μεγαλύτερης παρουσίασης που είχε σκοπό να δείξει ότι έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλο μέρος των προμηθειών που θα χρειαστεί.
«Η νέα γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της Ford έχει δημιουργήσει τεράστιο ενθουσιασμό και ζήτηση, και τώρα βάζουμε το βιομηχανικό σύστημα σε εφαρμογή για να κλιμακωθεί γρήγορα», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ford, Jim Farley. «Η ομάδα του Model e κινήθηκε με ταχύτητα, εστίαση και δημιουργικότητα για να εξασφαλίσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας και τις πρώτες ύλες που χρειαζόμαστε για να προσφέρουμε πρωτοποριακά EV σε εκατομμύρια πελάτες».
Το “Ford Model e” είναι το τμήμα ηλεκτρικών οχημάτων της εταιρείας.
Η Ford είπε ότι θα αρχίσει να προσφέρει οχήματα με μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP) χαμηλότερου κόστους από τη σύγχρονη Amperex, πιο γνωστή ως CATL. Ενώ οι μπαταρίες LFP παρέχουν κάπως μικρότερη εμβέλεια ανά λίβρα από τις τρέχουσες μπαταρίες της Ford, κοστίζουν επίσης περίπου 10% έως 15% λιγότερο, είπε η Ford - και θα μειώσουν την εξάρτηση της εταιρείας από ορυκτά όπως το νικέλιο που αναμένεται να είναι σε έλλειψη τα επόμενα χρόνια.
Η Ford θα αρχίσει να προσφέρει τη Mustang Mach-E της με πακέτα μπαταριών LFP που παρέχονται από την CATL το επόμενο έτος και θα επεκτείνει την επιλογή στο φορτηγό F-150 Lightning στις αρχές του 2024.
Ταυτόχρονα, η Ford θα στηριχθεί στους σημερινούς προμηθευτές μπαταριών της, τις κορεατικές εταιρείες LG Energy Solution και SK On, για να επιτύχει τους στόχους παραγωγής στα τέλη του 2023 και να τη βοηθήσει να φτάσει σε τουλάχιστον 2 εκατομμύρια EV ετησίως έως το 2026.
Η Ford είπε ότι από τώρα, έχει ήδη εξασφαλίσει περίπου το 70% της χωρητικότητας της μπαταρίας που απαιτείται για την υποστήριξη αυτού του τελευταίου στόχου. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει υπογράψει ένα μη δεσμευτικό μνημόνιο με την CATL για να διερευνήσει μια ευρύτερη σχέση που θα μπορούσε να αποτελέσει μεγάλο μέρος του υπολειπόμενου εδάφους, είπε.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/07/21/ford-says-it-has-battery-supplies-needed-for-ambitious-ev-goals.html