(Bloomberg) — Η Ford Motor Co. και η Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. σχεδιάζουν να κατασκευάσουν ένα εργοστάσιο μπαταριών στο Μίσιγκαν, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα, κλείνοντας μια πολύμηνη αναζήτηση που βυθίστηκε στις γεωπολιτικές εντάσεις μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Η εγκατάσταση πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων, που θα βρίσκεται περίπου 100 μίλια δυτικά του Ντιτρόιτ, αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 2,500 θέσεις εργασίας, είπαν οι άνθρωποι, οι οποίοι ζήτησαν να μην κατονομαστούν επειδή τα σχέδια δεν είναι ακόμη δημόσια. Η συμφωνία θα μπορούσε να ανακοινωθεί την επόμενη εβδομάδα, είπαν.
Η Ford προχωρά με το έργο παρά την αβεβαιότητα σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ θα ερμηνεύσει τις απαιτήσεις στο πακέτο υπογραφής του Προέδρου Τζο Μπάιντεν για το κλίμα, τον νόμο για τη μείωση του πληθωρισμού. Ο νόμος έχει σχεδιαστεί για να παρακρατεί εκπτώσεις φόρου καταναλωτή για ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται με συγκεκριμένη ποσότητα υλικών που συνδέονται με την Κίνα στις μπαταρίες τους.
«Έχουμε πει ότι διερευνούμε μπαταρίες που βασίζονται στην τεχνολογία της CATL για οχήματα Ford και ότι σκοπεύουμε να τοπικοποιήσουμε» την παραγωγή στη Βόρεια Αμερική, δήλωσε η Ford σε δήλωση που εστάλη μέσω email. Η εταιρεία δεν διευκρίνισε αν είχε επιλέξει μια τοποθεσία ή είχε καθορίσει άλλες λεπτομέρειες για το εύρος του έργου.
Η CATL δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα σχολιασμού με email εκτός των ωρών λειτουργίας στην Κίνα.
Οι μετοχές της Ford υποχώρησαν 5.6% στη Νέα Υόρκη την Παρασκευή για να κλείσουν στα 12.73 δολάρια. Αυξήθηκαν κατά 9.5% φέτος.
Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία και η κινεζική CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο, σταθμίζουν μια νέα ιδιοκτησιακή δομή βάσει της οποίας η Ford θα κατέχει το 100% του εργοστασίου, συμπεριλαμβανομένου του κτιρίου και της υποδομής, ανέφερε το Bloomberg πέρυσι. Οι εργαζόμενοι της Ford θα κατασκεύαζαν τις μπαταρίες, ενώ η CATL κατέχει την τεχνολογία για τη δημιουργία των κυψελών, σύμφωνα με τους γνωστούς ανθρώπους.
Μια τέτοια ρύθμιση μπορεί να επιτρέψει στη διευκόλυνση να πληροί τις προϋποθέσεις για προσοδοφόρες εκπτώσεις φόρου παραγωγής βάσει του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού, ενώ δεν απαιτεί άμεσες χρηματοοικονομικές επενδύσεις από την CATL.
Η τοποθεσία για το νέο εργοστάσιο, κοντά στη μικρή πόλη Μάρσαλ στο νοτιοδυτικό Μίσιγκαν, έχει περιθώρια ανάπτυξης, φέρνοντας ενδεχομένως περισσότερες θέσεις εργασίας και μεγαλύτερη επένδυση, σύμφωνα με τους γνωστούς ανθρώπους.
Διαβάστε περισσότερα: The Breakneck Rise of China's Colossus of Electric-Car Batteries
Οι εταιρείες θεώρησαν επίσης τη Βιρτζίνια ως πιθανό σπίτι για το εργοστάσιο, ανέφερε προηγουμένως το Bloomberg. Αυτή η επιλογή καταργήθηκε όταν ο κυβερνήτης της Βιρτζίνια, Γκλεν Γιάνγκκιν, ένας πιθανός Ρεπουμπλικανός υποψήφιος για τον Λευκό Οίκο το 2024, απομάκρυνε την πολιτεία του από τον ανταγωνισμό, αποκαλώντας την CATL «δούρειο ίππο» για την Κίνα που θα υπονόμευε τις πολιτικές προσπάθειες για την ενίσχυση της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ. Ο Macaulay Porter, γραμματέας Τύπου του Youngkin, αρνήθηκε να σχολιάσει την Παρασκευή.
Η Κυβερνήτης του Μίσιγκαν Γκρέτσεν Γουίτμερ έχει διατυπώσει μια διαφορετική θέση από την ομόλογό της, αποκαλώντας την κίνηση του Γιάνγκιν «πολιτική αποφασιστικότητα», ανέφερε το Detroit News τον περασμένο μήνα. Ο Whitmer παλεύει για να προσελκύσει περισσότερες επενδύσεις σε μπαταρίες EV μετά την ήττα από το Τενεσί και το Κεντάκι στην ιστορική επένδυση της Ford 11.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Blue Oval City το 2021.
Διαβάστε περισσότερα: Το Ford Jobs κοστίζει 414,000 $ το τεμάχιο καθώς απογειώνεται το Factory Fight
Η Ford ανακοίνωσε τον Ιούλιο ότι θα αρχίσει να χρησιμοποιεί λιγότερο ακριβά πακέτα μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου από την CATL στα μοντέλα Mustang Mach-E φέτος και τα pickup F-150 Lightning στις αρχές του 2024, τα οποία θα ενισχύσουν την παραγωγή αυτών των δημοφιλών οχημάτων. Η Ford έχει πει ότι έχει σχέδιο να προμηθεύεται 40 γιγαβατώρες από αυτές τις μπαταρίες ετησίως στη Βόρεια Αμερική το 2026, αλλά αρχικά θα τις εισάγει από την Κίνα.
Η Ford επενδύει 50 δισεκατομμύρια δολάρια σε γενικές γραμμές για την ανάπτυξη και την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και σχεδιάζει να παράγει 2 εκατομμύρια ετησίως μέχρι το τέλος του 2026. Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Dearborn του Μίσιγκαν ήταν ο Νο. 2 πωλητής EVs στις ΗΠΑ πέρυσι, πολύ πίσω από την Tesla Inc., η οποία ελέγχει σχεδόν τα δύο τρίτα της αμερικανικής αγοράς.
–Με τη βοήθεια του Κρεγκ Τόρες.
(Ενημερώσεις με περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το φυτό στην έβδομη παράγραφο.)
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/ford-plans-build-ev-battery-211213659.html