Η ζήτηση Ford και General Motors στο επίκεντρο κατά τη διάρκεια των κερδών

DETROIT – Ας μιλήσουμε για την ισχύ των τιμών.

Τουλάχιστον, Η General Motors και Ford Motor πιθανότατα θα το κάνει αυτή την εβδομάδα καθώς αναφέρουν τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου και τις οδηγίες για το 2023, με τη Wall Street να παρακολουθεί για σημάδια εξασθένησης της καταναλωτικής ζήτησης και δυσκολότερο τοπίο στις τιμές.

Κάθε έκδοση θα σήμαινε χαμηλότερα κέρδη φέτος για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες αναμένεται να αναφέρουν σχετικά σταθερά αποτελέσματα τέταρτου τριμήνου έναντι των υποτονικών κερδών του προηγούμενου έτους. Η GM αναμένεται να αναφέρει κέρδη τέταρτου τριμήνου ανά μετοχή ύψους 1.69 $, αύξηση 25% σε σχέση με την περσινή περίοδο, ενώ η Ford αναμένεται να αναφέρει κέρδη ανά μετοχή 62 σεντ, υπερδιπλασιάζοντας τα 26 σεντς που είχε καταγράψει ένα χρόνο νωρίτερα, σύμφωνα με Refinitiv συναινετικές εκτιμήσεις.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναφέρει αποτελέσματα ρεκόρ τα τελευταία χρόνια εν μέσω της στενής προσφοράς νέων οχημάτων και της ανθεκτικής ζήτησης των καταναλωτών. Έχουν στηριχτεί σε διαρκή πενταπλή ζήτηση καθώς τα επίπεδα των αποθεμάτων ομαλοποιούνται, ελπίζοντας να αποφευχθούν μεγάλες εκπτώσεις ή κίνητρα για τη μετακίνηση οχημάτων.

Αλλά αυτό το σενάριο εξουδετερώνεται σιγά σιγά. Και αυτό αφήνει τις τιμές και τα κέρδη των νέων οχημάτων σε ροή.

Η Cox Automotive αναφέρει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ έχουν από τα υψηλότερα επίπεδα αποθεμάτων στον κλάδο, σημειώνοντας ότι οι αριθμοί των οχημάτων διαφέρουν πολύ ανά μάρκα. Επιπλέον, τα κίνητρα αυξάνονται σιγά σιγά.

Υπάρχει γενική ανησυχία ότι η περιορισμένη ζήτηση ήταν σε μεγάλο βαθμό διαβρωθεί εν μέσω φόβων ύφεσης και ζητήματα προσιτής τιμής που προκύπτουν από την αύξηση των επιτοκίων και τις τιμές ρεκόρ των σχεδόν 50,000 $ κατά μέσο όρο για ένα νέο όχημα.

Ford τη Δευτέρα μειώσει τις τιμές εκκίνησης στην ηλεκτρική Mustang Mach-E, εβδομάδες μετά τον ηγέτη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων Τέσλα το έκοψε δικές τιμές.

Ο Duncan Aldred, επικεφαλής της μάρκας GMC της GM, σημείωσε ότι η μάρκα φορτηγών και SUV αναμένει να συνεχίσει να αυξάνει τη μέση τιμή συναλλαγής, η οποία, όπως είπε, σημείωσε νέο ρεκόρ άνω των 63,405 δολαρίων κατά το τέταρτο τρίμηνο.

Αυτές οι αυξανόμενες τιμές συναλλαγών οφείλονται εν μέρει στα επανασχεδιασμένα pickup και στην κυκλοφορία του ηλεκτρικού SUV Hummer, το οποίο ξεπερνά τα 110,000 δολάρια. Η GM ξεκίνησε την παραγωγή αυτού του SUV αυτή την εβδομάδα σε εργοστάσιο στο Ντιτρόιτ, είπε η εταιρεία κατά τη διάρκεια μιας στρογγυλής τραπέζης μέσων ενημέρωσης τη Δευτέρα.

Η GM είναι προγραμματισμένη να αναφέρουν τα αποτελέσματά του την Τρίτη πριν ανοίξουν οι αγορές, ακολουθούμενη από τη Ford μετά το κουδούνι Πέμπτη.

Η Wall Street προετοιμάζεται για ένα «Απαίτηση καταστροφής» Σενάριο για τα τελευταία τρίμηνα, πράγμα που σημαίνει ότι μεγάλο μέρος της εστίασής του αυτή την εβδομάδα θα είναι στις οδηγίες των αυτοκινητοβιομηχανιών για το 2023.

Η Goldman Sachs είπε ότι αναμένει οι προβλέψεις να είναι κάτω από τη συναίνεση, «καθοδηγούμενες από την τιμή και το μείγμα καθώς και από τα χαμηλότερα κέρδη των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών».

Η GM αναμένεται να οδηγήσει σε μείωση κατά περίπου 20% στα προσαρμοσμένα κέρδη ανά μετοχή για ολόκληρο το έτος 2023, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Refinitiv. Το EPS του 2023 της Ford αναμένεται να μειωθεί κατά σχεδόν 16% σε σύγκριση με το 2022.

«Εκτιμούμε ότι η GM και η Ford θα μπορούσαν να δουν αξιοσημείωτη πτώση στην κερδοφορία φέτος, καθώς τα κέρδη μπορούν να επιβαρυνθούν από τις μειώσεις των τιμών των οχημάτων και τις απώλειες από την αύξηση του όγκου των EV», έγραψε ο αναλυτής της Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, σε επενδυτικό σημείωμα νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Ωστόσο, ο Rosner είπε ότι ο κίνδυνος καθοδήγησης είναι ήδη αναμενόμενος και δεν πρέπει να επηρεάσει τις μετοχές.

Ο Adam Jonas της Morgan Stanley αναμένει ότι η επιδείνωση της τιμολόγησης, το μείγμα οχημάτων χαμηλότερου κόστους και τα μειωμένα κέρδη από τους χρηματοοικονομικούς κλάδους των αυτοκινητοβιομηχανιών «δυνητικά θα ξεκινήσουν την αναδιάρθρωση και θα περικόψουν «ειδικά έργα» για να υπερασπιστούν το τελικό αποτέλεσμα», είπε σε σημείωμα προς τους επενδυτές την περασμένη εβδομάδα.

Εν μέσω επίμονων φόβων ύφεσης, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει ουσιαστικές απολύσεις ή περικοπές κόστους παρόμοιες με αυτές που έπληξαν άλλους τομείς, ιδιαίτερα τεχν, σκληρός. Η Wall Street θα είναι πρόθυμη για ενημέρωση σε αυτά τα μέτωπα αυτή την εβδομάδα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ford σχεδιάζει να περικόψει έως και 3,200 θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη και να μεταφέρει ορισμένες εργασίες ανάπτυξης προϊόντων στις Ηνωμένες Πολιτείες, δήλωσε το γερμανικό σωματείο IG Metall Την προηγούμενη εβδομάδα. Η GM, η οποία πούλησε την ευρωπαϊκή της επιχείρηση το 2017, δεν έχει ανακοινώσει τέτοιες ενέργειες.

Η GM και η Ford δήλωσαν ότι θα συνεχίσουν να επενδύουν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανεξάρτητα από μακροοικονομικούς παράγοντες. Οποιαδήποτε αλλαγή σε αυτά τα σχέδια θα ήταν αξιοσημείωτη και για τους επενδυτές.

- CNBC's Michael Bloom συνέβαλαν στην έκθεση αυτή.