Το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό Ford F-150 Lightning κατά τη διάρκεια μιας παρουσίασης επαυξημένης πραγματικότητας στο Motor Bella Auto Show στο Pontiac του Μίσιγκαν, την Τρίτη, 21 Σεπτεμβρίου 2021.
Emily Elconin | Bloomberg | Getty Images
ΝΤΙΤΡΟΙΤ – Οι μετοχές της Ford Motor εκτινάχθηκαν στα ύψη κατά περίπου 140% πέρυσι, ξεπερνώντας την Tesla, τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή της General Motors και μια σειρά από νεοσύστατες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων για να γίνει η μετοχή με τις καλύτερες επιδόσεις μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών το 2021.
Οι επενδυτές έχουν επιβραβεύσει τη νέα κατεύθυνση υπό τον βετεράνο της αυτοκινητοβιομηχανίας Jim Farley, ο οποίος ανέλαβε το τιμόνι τον Οκτώβριο του 2020 αφού το διοικητικό συμβούλιο της Ford έδιωξε τον αουτσάιντερ της βιομηχανίας Jim Hackett.
Η Farley υποσχέθηκε να είναι πιο ανοιχτή και άμεση με τους επενδυτές. Ξεκίνησε επίσης το σχέδιο αναδιάρθρωσης Ford+, το οποίο μετατοπίζει περισσότερους πόρους για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων όπως το επερχόμενο pickup F-150 Lightning.
«Εκτελούμε το σχέδιό μας και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, ώστε κάθε επιχείρηση στο χαρτοφυλάκιό μας να έχει ένα βιώσιμο μέλλον. Αν όχι, θα το αναδιαρθρώσουμε», είπε σε συνέντευξή του τον Ιανουάριο του 2021.
Ο αναλυτής της Morgan Stanley, Άνταμ Τζόνας, δήλωσε ότι ήταν «πραγματικά μια σημαντική χρονιά για τη Ford… εύκολα η πιο σημαντική χρονιά στρατηγικά για την εταιρεία από την οικονομική κρίση».
Η μεγαλύτερη μονοήμερη αύξηση της μετοχής της Ford σημειώθηκε στις 10 Δεκεμβρίου όταν η Farley επιβεβαίωσε στο Twitter ότι θα τριπλασίαζε την παραγωγή της ηλεκτρικής Mustang Mach-E σε περισσότερες από 200,000 μονάδες ετησίως για τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη έως το 2023. Είπε στο CNBC την προηγούμενη μέρα ότι η εταιρεία διέκοψε τις κρατήσεις του F-150 Lightning αφού έπληξαν 200,000 μονάδες.
Οι μετοχές εκείνη την ημέρα σημείωσαν άλμα 9.6% σε υψηλό περίπου 20 ετών των 21.45 $ ανά μετοχή.
Η επόμενη καλύτερη μέρα για τους επενδυτές ήρθε στις 28 Οκτωβρίου, αφότου η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε τα κέρδη της για το τρίτο τρίμηνο, αυξάνοντας τις ετήσιες οδηγίες της και ανακοινώνοντας το EPS που διπλασίασε τις εκτιμήσεις των αναλυτών. Οι μετοχές ενισχύθηκαν κατά 8.7%.
Άλλες μεγάλες μέρες περιελάμβαναν ένα άλμα 8.5% στις 26 Μαΐου κατά τη διάρκεια της ημέρας επενδυτών της αυτοκινητοβιομηχανίας, με λεπτομέρειες για το σχέδιο ανάκαμψης της Ford+ και ένα κέρδος 8.4% στις 20 Ιανουαρίου, αφού η Deutsche Bank πρόσθεσε μια βραχυπρόθεσμη αγορά της μετοχής πριν από την ετήσια έκθεση κερδών.
Από τότε που η Farley ανέλαβε το τιμόνι πριν από περισσότερους από 15 μήνες, η μετοχή έχει αυξηθεί περισσότερο από 200%. Η επανάληψη θα συνεχιστεί εάν η εταιρεία είναι σε θέση να υλοποιήσει πρωτοβουλίες σχεδίου Ford+ που περιελάμβαναν επιτάχυνση των σχεδίων EV, λένε οι παρατηρητές, και να επιτύχει ένα προσαρμοσμένο περιθώριο κέρδους 8% προ τόκων και φόρων έως το 2023.
Η Ford αξιολογείται ως υπέρβαρη με στόχο τιμής 20.25 $ ανά μετοχή και μακροπρόθεσμο ρυθμό ανάπτυξης 67.8%, σύμφωνα με έναν μέσο όρο 22 αναλυτών που συνέταξε η FactSet. Οι μετοχές έκλεισαν πέρυσι στα 20.77 $, αυξημένα κατά 136.3% το 2021.
Η Ford, με κεφαλαιοποίηση 83 δισεκατομμυρίων δολαρίων, έχει ακόμη πολύ δρόμο μπροστά της για να φτάσει την αγοραία της αξία στους περισσότερους από τους καθιερωμένους ανταγωνιστές της, καθώς και στην start-up EV Rivian.
Δείτε πώς τα κατάφεραν πέρυσι άλλες παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς και κορυφαίες αναδυόμενες νεοφυείς επιχειρήσεις EV και τι περιμένουν οι αναλυτές από αυτές το 2022, σύμφωνα με τους μέσους αναλυτές που συνέταξε η FactSet.
Tesla (TSLA): 1,056.78 $, έως και 49.8%
- Βαθμολογία/στόχος: Hold/878$
- Κεφάλαιο αγοράς: 1.1 τρισεκατομμύρια δολάρια
Lucid (LCID, από τις 26 Ιουλίου): 38.05 $, έως και 41.8%
- Βαθμολογία/στόχος: Υπέρβαρο/44.33$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 62.6 δισεκατομμύρια
Volkswagen (VWAGY): 29.39 $, έως και 41.2%
- Βαθμολογία/στόχος: Υπέρβαρο/28.77$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 127.9 δισεκατομμύρια
General Motors (GM): 58.63 $, έως και 40.8%
- Βαθμολογία/στόχος: Αγορά/74.45$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 85.1 δισεκατομμύρια
Toyota (TM): 185.30 $, έως και 19.9%
- Βαθμολογία/στόχος: Υπέρβαρο/211.59$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 253.2 δισεκατομμύρια
Ferrari (ΑΓΩΝΑΣ): 258.82 $, έως και 12.8%
- Βαθμολογία/στόχος: Hold/258.40$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 47.6 δισεκατομμύρια
Στελλάντης (STLA): 18.76 $, έως και 10%
- Βαθμολογία/στόχος: Αγορά/26.51$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 59.2 δισεκατομμύρια
Fisker (FSR): 15.73 $, έως και 7.4%
- Βαθμολογία/στόχος: Υπέρβαρο/25.50$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 4.7 δισεκατομμύρια
Rivian (RIVN, από τις 10 Νοεμβρίου): 103.69 $, αύξηση 2.9%
- Βαθμολογία/στόχος: Υπέρβαρο/133.92$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 93.4 δισεκατομμύρια
Nio (NIO): 31.68 $, πτώση 35%
- Βαθμολογία/στόχος: Αγορά/59.18$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 52.1 δισεκατομμύρια
Νικόλα (NKLA): 9.87 $, πτώση 35.3%
- Βαθμολογία/στόχος: Hold/15.29$
- Κατώτατο όριο αγοράς: $ 4 δισεκατομμύρια
Lordstown Motors (RIDE): 3.45 $, πτώση 82.8%
- Βαθμολογία/στόχος: Λιποβαρή/4.60$
- Όριο αγοράς: 663.2 εκατομμύρια δολάρια
- CNBC's Michael Bloom συνέβαλαν στην έκθεση αυτή.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/01/03/ford-beats-tesla-to-become-auto-industrys-top-growth-stock-in-2021.html