Πρώτη φορά σε γιοτ; Αποφύγετε αυτά τα 7 ερασιτεχνικά λάθη

Ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ταξιδιωτικής βιομηχανίας πάλευε να σταθεί ξανά στα πόδια της, ο κλάδος του yachting είχε ένα διαφορετικό πρόβλημα κατά τη διάρκεια της πανδημίας: να εξυπηρετήσει όλους όσους θέλουν να ναυλώσουν ένα σκάφος.

Όπως η άνοδος των ταξιδιών με ιδιωτικά τζετ κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η ζήτηση ναύλωσης παραμένει «εξαιρετικά ισχυρή», δήλωσε ο Crom Littlejohn, επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της εταιρείας μεσιτείας γιοτ. Northrop & Johnson. Είπε ότι αναμένει ότι το ενδιαφέρον θα παραμείνει έτσι «για το άμεσο μέλλον».

Αλλά δεν είναι οι ίδιοι άνθρωποι που ταξίδευαν πάντα μέσω της θάλασσας, είπε.

«Ένα μεγάλο ποσοστό της επιχείρησής μας είναι ναυλώσεις για πρώτη φορά», είπε ο Littlejohn. «Έχουν κάνει διακοπές για σκι… θέλουν να δοκιμάσουν κάτι διαφορετικό».

Οι εμπειρογνώμονες μοιράζονται με το CNBC τα επτά κοινά λάθη των νέων στον κλάδο.

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για να αφήσετε βαλίτσες με σκληρό κέλυφος στο σπίτι, είπε ο Littlejohn.

Με τον ίδιο τρόπο που γδάρουν τους τοίχους των δωματίων του ξενοδοχείου, οι σκληρές βαλίτσες μπορούν να βλάψουν τα ωραία φινιρίσματα στα γιοτ, είπε.

«Τα πράγματα αναπηδούν και τα σκληρά πράγματα μπορεί να αμαυρώσουν τις επιφάνειες», είπε ο Littlejohn.

Έπειτα, υπάρχει το θέμα της αποθήκευσης βαλιτσών που δεν καταρρέουν. «Μπορείτε να φανταστείτε πόσες [αποσκευές] θα μπορούσαν να φέρουν δέκα άτομα ή 12 άτομα σε τσάρτερ αν έφερναν σκληρές αποσκευές», είπε. «Χρειάζεται επιπλέον δωμάτιο για να το αποθηκεύσετε.»

«Όσο πιο μαλακές πλευρές είναι οι αποσκευές τύπου duffel bag, τόσο το καλύτερο για αποθήκευση και μετακίνηση γύρω από το σκάφος», είπε.

Τα παπούτσια με μαλακή σόλα είναι πιο κατάλληλα από τα ψηλοτάκουνα, είπε ο Littlejohn, αλλά «θα σας ζητήσουμε να μην φοράτε τα παπούτσια κατά την περίοδο».

Οι ταξιδιώτες είναι ελεύθεροι να πακετάρουν ψηλά τακούνια για εκδρομές στη στεριά, είπε, αλλά ακόμη και στη νότια Γαλλία - όπου η νυχτερινή ζωή είναι συχνά μεγάλο μέρος του τσάρτερ - οι λιθόστρωτοι δρόμοι μπορεί να κάνουν τα άνετα παπούτσια καλύτερη επιλογή, είπε.

Αλλά οι κανόνες για τα παπούτσια μπορεί να εξαρτώνται από τον ιδιοκτήτη του γιοτ, είπε ο επιρροής του superyacht Denis Suka, ο οποίος είναι γνωστό ως The Yacht Mogul σε απευθείας σύνδεση.  

Εάν οι επισκέπτες είναι αβέβαιοι σχετικά με την πολιτική παπουτσιών ενός γιοτ, μπορούν να προσέχουν κατά την επιβίβαση, είπε η Σούκα. Ψάξτε για «ζευγάρια παπούτσια [στην] είσοδο», είπε. Αυτό σημαίνει ότι τα παπούτσια δεν επιτρέπονται στο σκάφος.

Όσο για το τι να πακετάρετε, η Σούκα συνιστά «να το διατηρείτε ελαφρύ» με ρούχα που έχουν «καλοκαιρινές δονήσεις», αποκαλώντας αυτό το μέρος των κανόνων «που είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα».

Οι επιβάτες θα πρέπει να επιβιβαστούν στο passerelle - το διάδρομο που χρησιμοποιείται για να ανέβουν και να αποβιβαστούν από ένα γιοτ - ένας κάθε φορά, είπε η Marcela de Kern, σύμβουλος επιχειρήσεων για την εταιρεία ιστιοπλοΐας Επί του Μονακό.

«Είναι αρκετά εύθραυστο», είπε. «Αν επιβιβαστείτε [την] ίδια στιγμή, μπορεί να σπάσει», είπε, προσθέτοντας ότι αυτό μπορεί να δημιουργήσει «τεράστια» προβλήματα σε λιμάνια στην Ελλάδα και την Κροατία, όπου είναι ιδιαίτερα δύσκολο να φτάσετε από γιοτ σε λιμάνι.

«Προτεραιότητα έχει αυτός που φεύγει από το γιοτ, οπότε αν επιβιβάζεστε και κάποιος άλλος κατεβαίνει, θα πρέπει να περιμένετε και να τον αφήσετε να κατέβει πρώτος», είπε ο de Kern.

Διασημότητες όπως οι Kardashians «δεν έχουν εθιμοτυπία στα γιοτ», είπε, επικαλούμενη μια πρόσφατη βίντεο με την αποβίβασή τους κοντά, το ένα ντυμένο με ψηλοτάκουνα, από γιοτ στο Πορτοφίνο.

Οι νεοεισερχόμενοι στον κλάδο δεν θα πρέπει να ξοδεύουν ολόκληρο τον προϋπολογισμό τους στην τιμή ναύλωσης.

«Τότε έχετε τα υπόλοιπα έξοδά σας», είπε ο Littlejohn. «Με φόρους ΦΠΑ και ποτά και τρόφιμα… αποβάθρα και καύσιμα, θα προσθέσετε άλλο 75-100% στο κόστος αυτής της ναύλωσης».

Οι εβδομαδιαίες ναυλώσεις με τη Northrop & Johnson κυμαίνονται από 32,000 $ έως 490,000 $, συν τα έξοδα, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας.

«Υπάρχουν ναυλώσεις σε όλα τα εύρη τιμών», είπε. Συμβουλεύει να συνεργαστεί με έναν μεσίτη που είναι εξοικειωμένος με το μέγεθος και την τοποθεσία του σκάφους που θέλουν να κάνουν κράτηση οι ταξιδιώτες.

Χωρίς μεσίτη, οι νέοι ταξιδιώτες στον κλάδο «μπορεί να καταλήξουν να πληρώσουν περισσότερα για ένα γιοτ αντί να έχουν ένα καλύτερο στην ίδια τιμή», είπε η Σούκα.

Οι μεσίτες μπορούν επίσης να ταιριάξουν τους πελάτες με τα σωστά πληρώματα, είπε ο Σούκα. Αυτό είναι σημαντικό γιατί οι ταξιδιώτες και τα μέλη του πληρώματος μπορούν να περνούν χρόνο μαζί για μέρες, αν όχι εβδομάδες, κάθε φορά, πρόσθεσε.

«Δεν είναι φτηνό να ναυλώσεις ένα γιοτ, επομένως [οι πελάτες] πρέπει να πάρουν το καλύτερο δυνατό από αυτό», είπε.

Η γνωριμία με τον καπετάνιο και το πλήρωμα είναι ο καλύτερος τρόπος για να λάβετε κορυφαία υπηρεσία, είπε ο Σούκα.  

Όταν το γιοτ είναι αγκυροβολημένο, το πλήρωμα θα σας δώσει σίγουρα τις καλύτερες συμβουλές [για το] τι να κάνετε και πού να [πηγετε], συμπεριλαμβανομένων των «εστιατορίων, καφέ ή άλλων αξιοθέατων επειδή γνωρίζουν πολύ καλά την περιοχή».

Εάν όλα πάνε καλά, οι ταξιδιώτες μπορεί να ναυλώσουν ξανά το ίδιο γιοτ, επομένως είναι ακόμη πιο σημαντικός λόγος για να δημιουργήσετε μια καλή σχέση με το πλήρωμα στην αρχή, είπε.

Ο de Kern του Μονακό συμβούλεψε τους ταξιδιώτες να χαιρετήσουν το πλήρωμα στην αρχή του ταξιδιού.

«Ρωτήστε τα ονόματά τους, σφίξτε τα χέρια τους και δείξτε λίγο σεβασμό για τον καπετάνιο στο πλοίο», είπε.

Μην γεμίζετε τις μέρες με δραστηριότητες, είπε ο Littlejohn.

Για εκδρομές στην ξηρά, συμβούλεψε να προγραμματίσετε όχι περισσότερο από ένα δίωρο ταξίδι στην ενδοχώρα ανά εβδομάδα.

«Οι περισσότεροι άνθρωποι περνούν πιθανώς τη μισή μέρα στο σκάφος, παίζοντας με θαλάσσια σπορ… και απολαμβάνουν το ίδιο το σκάφος», είπε. Στη συνέχεια, το άλλο μισό της ημέρας μπορεί να περάσει πηγαίνοντας σε μια εκδρομή, βγάλτε το διαγωνισμό. Μπορείς να μπεις και να εξερευνήσεις… τα εδάφη και τα νησιά».

Έπειτα είναι πίσω στο σκάφος για «μια υπέροχη βραδιά στο πλοίο», είπε.

Ο Littlejohn συνιστά να κάνετε κράτηση «όσο νωρίτερα μπορείτε». Είπε να αρχίσει να ψάχνει οπουδήποτε από έξι μήνες έως έναν χρόνο.

Η Northrop & Johnson κάνει ήδη κρατήσεις για τα Χριστούγεννα του 2023, είπε. Η κράτηση τόσο νωρίς δεν είναι ασυνήθιστη για τα μεγαλύτερα, πιο ακριβά σκάφη, είπε, αλλά μετά την πανδημία, «το βλέπουμε και στη μεσαία κατηγορία».

Αλλά υπάρχουν ακόμα κάποια charters της τελευταίας στιγμής διαθέσιμα για αυτό το καλοκαίρι, είπε.