Καταπολεμήστε τον πληθωρισμό μειώνοντας το κόστος υποδομής

Αυτή την εβδομάδα, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ομοσπονδιακής Τράπεζας, Τζερόμ Πάουελ, πρότεινε σε μια ομιλία του στην Εθνική Ένωση Οικονομολόγων Επιχειρήσεων ότι ενδέχεται να χρειαστούν μεγαλύτερες αυξήσεις στα επιτόκια εάν ο πληθωρισμός δεν υποχωρήσει. Ο Πρόεδρος Μπάιντεν μπορεί να βοηθήσει τον πρόεδρο ανακαλώντας το εκτελεστικό του διάταγμα που θα απαιτήσει την κατασκευή νέων έργων υποδομής ύψους 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων με συμφωνίες εργασίας έργων — κάτι που αυξάνει το κόστος εργασίας.

Η Fed ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα αυξήσει το επιτόκιο των ομοσπονδιακών κεφαλαίων κατά 25 μονάδες βάσης για να προσπαθήσει να μειώσει τον πληθωρισμό. Η Fed ανακοίνωσε επίσης ότι σχεδιάζει να κάνει το ίδιο άλλες 6 φορές φέτος και 3 ή 4 φορές το επόμενο έτος.

Το επιτόκιο ομοσπονδιακών κεφαλαίων θα πρέπει να είναι 2 τοις εκατό τον Δεκέμβριο του 2022 και σε 2.75 τοις εκατό τον Δεκέμβριο του 2023, εάν η Fed προχωρήσει σε ένα χρονοδιάγραμμα που ανακοινώθηκε στη συνεδρίαση της Ομοσπονδιακής Επιτροπής Ανοικτής Αγοράς την περασμένη εβδομάδα. Η πολιτική της Fed, με τις ανακοινωθείσες αυξήσεις επιτοκίων, θα παραμείνει μια πολιτική ακραίων νομισματικών προσαρμογών, με αρνητικά πραγματικά επιτόκια. Ο πληθωρισμός δεν μειώθηκε ποτέ όταν το ποσοστό του είναι πάνω από το επιτόκιο των ομοσπονδιακών κεφαλαίων.

Ωστόσο, με τον πληθωρισμό των τιμών καταναλωτή να τρέχει σχεδόν στο 8%, τον δείκτη προσωπικών καταναλωτικών δαπανών (το προτιμώμενο μέτρο πληθωρισμού της Fed) στο 6% και τον πληθωρισμό των τιμών παραγωγού στο 10%, οι ανακοινωθείσες αυξήσεις των επιτοκίων της Fed δεν επαρκούν σχεδόν για να ξεφύγει ο πληθωρισμός. η οικονομία.

κύριε Πάουελ είπε στην ομιλία του NABE, «Αν καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι είναι σκόπιμο να κινηθούμε πιο επιθετικά αυξάνοντας το επιτόκιο των ομοσπονδιακών κεφαλαίων κατά περισσότερες από 25 μονάδες βάσης σε μια συνάντηση ή συναντήσεις, θα το κάνουμε. Και αν προσδιορίσουμε ότι πρέπει να αυστηροποιηθούμε πέρα ​​από τα κοινά μέτρα ουδέτερης και σε μια πιο περιοριστική στάση, θα το κάνουμε επίσης».

Ένας τρόπος με τον οποίο η διοίκηση μπορεί να βοηθήσει τον Πρόεδρο Πάουελ να τιθασεύσει τον πληθωρισμό είναι η μείωση του κόστους εργασίας.

Ορισμένες από τις ενέργειες της Διοίκησης έχουν ως αποτέλεσμα υψηλότερο κόστος εργασίας. Στις 4 Φεβρουαρίου ο Πρόεδρος Μπάιντεν υπέγραψε Εκτελεστικό διάταγμα που απαιτούν συμφωνίες εργασίας έργων για κατασκευαστικά έργα που χρηματοδοτούνται από την Ομοσπονδία αξίας 35 εκατομμυρίων δολαρίων ή περισσότερο. Αυτές οι συμφωνίες θέτουν πρότυπα όχι μόνο για τους μισθούς, αλλά και για στάσεις, συνθήκες εργασίας και μηχανισμούς επίλυσης διαφορών. Το εκτελεστικό διάταγμα θα ισχύει για όλα τα ομοσπονδιακά έργα, συμπεριλαμβανομένου του περίπου 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων στον Νόμο για τις Επενδύσεις Υποδομής και τις Θέσεις εργασίας που ο πρόεδρος υπέγραψε σε νόμο στις 15 Νοεμβρίου 2021.

Οι συμβάσεις εργασίας έργου απαιτούν συλλογική σύμβαση εργασίας με ένα συνδικάτο, και όσοι προσλαμβάνονται στο πλαίσιο συλλογικών συμβάσεων εργασίας κοστίζουν περισσότερο από την εργασία εκτός συνδικάτου. Μόνο περίπου το 13 τοις εκατό του εργατικού δυναμικού των κατασκευών είναι συνδικαλισμένο, αφήνοντας δυνητικά έξω το 87 τοις εκατό των εργαζομένων στις κατασκευές.

Οι συμφωνίες εργασίας έργων καλύπτουν επίσης υπεργολάβους — συμπεριλαμβανομένων των υπεργολάβων μεταφορών. Το Εκτελεστικό Διάταγμα του Προέδρου λέει συγκεκριμένα, «Οι φορείς θα απαιτούν από κάθε εργολάβο ή υπεργολάβο που ασχολείται με την κατασκευή του έργου να συμφωνήσει, για το έργο αυτό, να διαπραγματευτεί ή να γίνει συμβαλλόμενο μέρος σε μια σύμβαση εργασίας έργου με μία ή περισσότερες κατάλληλες εργατικές οργανώσεις».

Αυτή είναι μια νέα απαίτηση. Ο Πρόεδρος Ομπάμα δεν απαίτησε τη χρήση συμφωνιών εργασίας έργων. Απλώς ζήτησε από τις ομοσπονδιακές υπηρεσίες να τις εξετάσουν σε έργα 25 εκατομμυρίων δολαρίων ή περισσότερο.

Με σχεδόν 11 εκατομμύρια ακάλυπτες θέσεις εργασίας, το να επιτραπεί στις εταιρείες κατασκευής υποδομών να μειώσουν το κόστος εργασίας θα τους επέτρεπε να προσφέρουν υπηρεσίες με χαμηλότερο κόστος στα κράτη, μειώνοντας τον πληθωρισμό. Ακόμη και χωρίς συμφωνίες εργασίας έργων, τα κέρδη αυξάνονται καθώς οι εργοδότες πρέπει να προσφέρουν περισσότερα για να πάρουν μερίδιο από τους εργαζομένους που χρειάζονται.

Ένας άλλος τρόπος με τον οποίο η διοίκηση μπορεί να μειώσει το κόστος υποδομής είναι η χρήση One Federal Decision, μέρος του νέου νόμου για τις υποδομές που επιτρέπει στις ομοσπονδιακές υπηρεσίες να μειώσουν το χρόνο που απαιτείται για την αδειοδότηση και την έγκριση έργων.

Μια Ομοσπονδιακή Απόφαση επιτρέπει την εξέταση έργων από ομοσπονδιακούς οργανισμούς ταυτόχρονα και όχι διαδοχικά. Αντί ένα έργο να λάβει έγκριση από έναν οργανισμό και στη συνέχεια να μετακινηθεί στον άλλο, όλοι οι φορείς μπορούν να εργαστούν για την έγκριση ενός έργου ταυτόχρονα. Αυτό μπορεί να μειώσει τον χρόνο έγκρισης του έργου από πέντε ή δέκα χρόνια σε δύο χρόνια.

Οι ενέργειες της Fed σημαίνουν ότι τα επιτόκια για ιδιωτικούς και δημόσιους δανειολήπτες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που θέλουν να χρηματοδοτήσουν έργα υποδομής, θα αυξηθούν. Θα γίνει ακριβότερο για τις εταιρείες να δανείζονται και για τις πολιτείες και τις τοπικές κυβερνήσεις να πληρώνουν τόκους για το χρέος τους.

Ο νόμος περί υποδομών περιέχει πολλά χρήσιμα έργα, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης των δρόμων και των γεφυρών που χρησιμοποιούν καθημερινά οι Αμερικανοί. Οι Αμερικανοί ξοδεύουν τα χρήματά τους προσεκτικά και με σύνεση, πάντα ψωνίζοντας για να έχουν την καλύτερη αξία για κάθε δολάριο και αγοράζοντας αντικείμενα που μπορούν να παραδοθούν σήμερα, όχι σε δέκα χρόνια από τώρα. Το να ξοδεύετε περισσότερο και να χάνετε περισσότερο χρόνο από όσο χρειάζεται είναι ανόητο. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα πρέπει να διαπραγματευτεί συμβάσεις για δρόμους και γέφυρες όχι λιγότερο σοφά από ό,τι το αμερικανικό κοινό ξοδεύει το εισόδημά του με κόπο.

Για να νικήσετε τον πληθωρισμό, η πιο σοφή δαπάνη των ομοσπονδιακών κεφαλαίων θα ήταν μια καλή αρχή. Ο συνδυασμός αυτού με πιο επιθετικές αυξήσεις επιτοκίων θα ήταν ακόμη καλύτερος.