Η Ferrari φαίνεται δυνατή, ο Lewis Hamilton έχει ανταγωνισμό, ο Max Verstappen θα μπορούσε να επαναλάβει

Καθώς η σεζόν της Formula 2022 ξεκινάει για το 1, υπάρχουν πιο συναρπαστικές ιστορίες από ό,τι έχουμε δει εδώ και καιρό. Εδώ είναι μερικοί βασικοί παράγοντες καθώς προχωράμε στο Grand Prix του Μπαχρέιν.

Το αυτοκίνητο και το καπάκι θα είναι ο παράγοντας διαφοράς;

Το "Porpoising", οι πλαϊνοί λοβοί και τα φτερά έγιναν καυτό θέμα κατά τη διάρκεια των δοκιμών με το νέο αυτοκίνητο και καθώς ξεκινάμε τη νέα σεζόν, υπάρχουν λόγοι για αυτό. Το μεγαλύτερο x-factor για ολόκληρη τη σεζόν του 2022 είναι το νέο αυτοκίνητο που βλέπει μεγαλύτερους τροχούς και δραματικές αλλαγές αεροπλάνων που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν τους αγώνες πιο σφιχτούς. Επιπλέον, η F1 συνεχίζει να αντιμετωπίζει τον περιορισμό του κόστους σε μια προσπάθεια να κάνει το πεδίο πιο ανταγωνιστικό. Αν και υπάρχουν πάντα πλεονεκτήματα εκτός του ορίου (οι μισθοί του προσωπικού δεν περιλαμβάνονται σε αυτό), είναι ένας παράγοντας. Το ανώτατο όριο για το 2022 είναι 140 εκατομμύρια δολάρια, από 145 εκατομμύρια δολάρια την περασμένη σεζόν. Μπορεί να μην είναι αρκετή μια αλλαγή για να μετακινήσετε τη Williams ή τον Haas στο μπροστινό πακέτο, αλλά θα πρέπει να επιτρέψει όχι μόνο στη Ferrari, αλλά θεωρητικά στη McLaren, και πιθανώς στην Alpine να κάνουν το πρωτάθλημα πιο διαφοροποιημένο.

Η Ferrari φαίνεται έτοιμη να αμφισβητήσει τη Red Bull και τη Mercedes

Από τις δοκιμές μέχρι τις ελεύθερες προπονήσεις μέχρι την πρόκριση της Scuderia Ferrari φάνηκε δυνατή. Τόσο ο Charles Leclerc όσο και ο Carlos Sainz ήταν εξαιρετικά δυνατοί στις κατατακτήριες (P1 για τον Leclerc και P3 για τον Sainz) και πραγματικά ήταν το buzz στο paddock από την έναρξη των δοκιμών. Από νωρίς φαίνεται ότι η Ferrari έχει ένα εξαιρετικά ισχυρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και ανάλογα με τον τρόπο προσαρμογής των άλλων ομάδων, θα μπορούσε να είναι περισσότερο ένας αγώνας τριών δρόμων στο μπροστινό μέρος του γηπέδου.

Θα βρει ο Lewis Hamilton το Groove του;

Η Mercedes βελτίωσε το μονοθέσιο, όπως αποδεικνύεται από την ισχυρή 4η θέση του George Russell στο FP2, αλλά ο Sir Lewis Hamilton φαινόταν να δυσκολεύεται να έρθει στο P5 στα προκριματικά για το Μπαχρέιν. Ένα πράγμα που προέκυψε από τις προπονήσεις του ήταν μια σημαντική ποσότητα κάθετης δύναμης με το μονοθέσιο. Αν και δεν είναι ασυνήθιστο να βλέπεις σπινθήρες να πετούν από το κάτω μέρος, ο Χάμιλτον φαινόταν σχεδόν να αναπηδά στο μπροστινό τμήμα κατά καιρούς.

Είναι έτοιμος ο Valtteri Bottas να αποδείξει ότι δεν οδηγούσε για Mercedes που τον κάνει υπέροχο;

Τα Silver Arrows κυριαρχούν στην F1 για μόλις μια δεκαετία. Η συζήτηση για το αν είναι ο οδηγός ή το αυτοκίνητο που σπρώχνει κάποιον πάνω ή κάτω στο πλέγμα είναι πάντα καυτή. Έτσι, με τον George Russell να ολισθαίνει στο κάθισμα της Mercedes, ο Bottas έχει πήδηξε στην Alfa Romeo. Έδειχνε εξαιρετικά δυνατός στις ελεύθερες προπονήσεις του, όντας 6ος μπροστά από τον Sergio Perez της Red Bull και τρεις θέσεις μπροστά από τον Hamilton και τερμάτισε 6ος στα προκριματικά. Αν ο Bottas οδηγεί με μια μάρκα στον ώμο του, είναι βέβαιο ότι θα δημιουργήσει μια διασκεδαστική σεζόν.

Θα επιτρέψει το αυτοκίνητο του 2022 στη Haas να γίνει παράγοντας μεσαίου πακέτου;

Ενώ ο Nikita Mazepin ήταν η απόλυτη καταστροφή για τη Haas το 2021, ο Mick Schumacher έδειξε ότι έχει το αίμα του πατέρα του μέσα του και ο Kevin Magnussen επιστρέφει με δραματικό τρόπο. Ο Haas πρέπει να αισθάνεται πολύ καλά δεδομένου του Magnussen που προκρίθηκε στην P7 με τον Schumacher να δείχνει σημάδια βελτίωσης. Με τον Dmitry Mazepin και όλα τα υπολείμματα της ρωσικής χορηγίας να έχουν απομακρυνθεί από την ομάδα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, ο επικεφαλής της ομάδας Guenther Steiner μπορεί να φωνάξει λιγότερες βόμβες F στα ακουστικά του και να δει ένα παράθυρο για να μεταφέρει την ομάδα του Gene Haas από το πίσω μέρος του γηπέδου στο περισσότερο ένας παράγοντας mid-pack.

Με τον Micheal Masi Nonger Chief Steward, θα δούμε λιγότερο αδικαιολόγητο δράμα;

Για μήνες ο κόσμος της Formula 1 περίμενε να δει αν ο Lewis Hamilton θα αποσυρόταν. Για μήνες, ο Max Verstappen έπρεπε (δυστυχώς) να ακούσει συζητήσεις για το πώς δεν του άξιζε το πρωτάθλημα του 2021. Το μόνο που συνδέθηκε με το άγριο τέλος του Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, στο οποίο ο Michael Masi επέτρεψε στα περικυκλωμένα αυτοκίνητα να περιφέρουν το αυτοκίνητο ασφαλείας, τοποθετώντας τον Max Verstappen με πιο φρέσκα ελαστικά ακριβώς πίσω από τον Lewis Hamilton, και τα υπόλοιπα, όπως λένε, είναι ιστορία. Ο Masi παρασύρθηκε από τον διευθυντή της Red Bull, Christian Horner, που γαβγίζει στο αυτί του Masi; Είναι δυνατό. Τώρα, όλα αυτά έχουν φύγει. Οι αλλαγές από την καταστροφή του Άμπου Ντάμπι δείχνουν ότι ο Masi δεν είναι πλέον αρχισυνοδός, οι διευθυντές δεν βρίσκονται πλέον σε άμεση επαφή με τον έλεγχο του αγώνα και άλλες αλλαγές έχουν γίνει για να συνεχίσουν να αγωνίζονται οι οδηγοί και οι αγώνες γίνονται εβδομαδιαίες συζητήσεις σχετικά με αποφάσεις που οι διαχειριστές είναι κατασκευή.

Θα πάρει ο Λάντο Νόρις όχι μόνο ένα βάθρο αλλά και μια νίκη το 2022;

Ο Νόρις άρπαξε τέσσερα από τα πέντε βάθρα για τη McLaren το 2021, αλλά δεν μπόρεσε να πάρει αρκετά το χάλκινο δαχτυλίδι και τον κύλινδρο σε μια νίκη. Έχει δείξει σημάδια λάμψης και είναι στα πρόθυρα. Το ερώτημα θα είναι αν ο Zak Brown και η ομάδα της McLaren μπορούν να φέρουν αυτόν και τον Daniel Ricciardo, που αναπήδησαν από ένα αβυσσαλέο ξεκίνημα το 2021 για να τερματίσουν 8οι στους βαθμούς, στο κυνήγι με τη Red Bull, τη Mercedes και τη Ferrari; Εάν η πρόκριση για το GP του Μπαχρέιν είναι οποιοσδήποτε δείκτης, θα είναι μια μακρά ανάβαση. Ο Ricciardo χτυπήθηκε στο Q1 και ο Norris στο Q2. Θα ξεκινήσει από ένα αναιμικό 13ο στο grid.

Τι θα φέρει ο νέος αγώνας του Μαϊάμι;

Δεν είναι μυστικό ότι του Netflix Drive To Survive Η σειρά έχει δημιουργήσει απίστευτο ενδιαφέρον στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η χώρα πάντα έδειχνε να ενδιαφέρεται ήπια χωρίς οδηγούς από τις ΗΠΑ στο πεδίο, μέχρι πρόσφατα. Η μαζική προσέλευση στο Circuit of The Americas το 2021 θα δει τώρα τεράστιο πλήθος στο εναρκτήριο Grand Prix του Μαϊάμι, μια ολοκαίνουργια πίστα που θα ισοπεδώσει τους όρους παιχνιδιού για όλους τους οδηγούς δεδομένης της καινοτομίας της. Ο αγώνας μπορεί να καταλήξει ως μπαλαντέρ δεδομένου ότι είναι ο τέταρτος αγώνας στο πρόγραμμα.

Το χάος «αγώνων» του 2021 θα τελειώσει, αλλά πώς θα είναι το σπα με τις ανακαινίσεις;

Ενώ το κύριο δράμα με τη σεζόν του 2021 επικεντρώθηκε στον αγώνα του Άμπου Ντάμπι που καθόρισε το πρωτάθλημα, το Βελγικό Γκραν Πρι στο Circuit de Spa-Francochamps ήταν μια ντροπή για την πιο δημοφιλή σειρά μηχανοκίνητων αθλημάτων στον κόσμο. Με καταρρακτώδεις βροχοπτώσεις, αποφασίστηκε να ακολουθήσει το γήπεδο πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας για δύο γύρους με τη σειρά με την οποία προκρίθηκαν και αυτός ήταν ο «αγώνας». Οι αλλαγές στους κανόνες από τη FIA και τη Formula 1 θα αποτρέψουν αυτό να συμβεί ξανά, έτσι ακόμα και σε μια τεράστια βροχόπτωση, θα δούμε κάποια μορφή αγώνων, αν και μπορεί να είναι μόλις δύο γύροι που δεν πρέπει να είναι πίσω από ένα αυτοκίνητο ασφαλείας. Ένα πράγμα που πρέπει να παρακολουθήσετε στο Spa, κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής, η εγκατάσταση είδε εργασίες ανακαίνισης με νέα νέα περιοχή απορροής στο La Source με πρόσθετο χώρο παγίδας χαλίκι - κάτι που πιθανότατα προήλθε από τον τραγικό θάνατο του οδηγού F2, Anthoine Hubert. Νέα άσφαλτος προστέθηκε στο διάσημο τμήμα, καθώς και μια κερκίδα που αφαιρέθηκε μεταξύ La Source και Eau Rouge. Αυτό έχει πλέον αντικατασταθεί με νέα καθίσματα που αποτελούν αναβάθμιση.

Ο Max Verstappen θα είναι ο μέγιστος του 2021;

Αν είναι δυνατό για τον πρωταθλητή της Formula 1 να έχει μια μάρκα στους ώμους του, ο Max Verstappen έχει σίγουρα μια υπόθεση. Με το πώς η σεζόν του 2021 τελείωσε με διαμάχη, ο Verstappen πρόκειται να χρησιμοποιήσει τη σεζόν του 2022 για να δείξει ότι του δόθηκε το πρωτάθλημα αλλά το κέρδισε δικαιωματικά. Έβαλε στόχο στην πλάτη του τρέχοντας με το #1 στο μονοθέσιό του Oracle Red Bull, αλλά οι κατατακτήριες και οι ελεύθερες προπονήσεις στο Μπαχρέιν δείχνουν ότι είναι έτοιμος να συνεχίσει από εκεί που το άφησε. Προκρίθηκε 2ος πίσω από τον Leclerc και σημείωσε τους καλύτερους χρόνους στις ελεύθερες δοκιμές.