Η αεροπορική εταιρεία Emirates, τσιμπημένη από την άνοδο των τιμών των καυσίμων, σημειώνει απώλεια 1.1 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Η Emirates Airline του Ντουμπάι σημείωσε ζημία 1.1 δισεκατομμυρίων δολαρίων το έτος έως τον Μάρτιο, από 5.5 δισεκατομμύρια δολάρια το προηγούμενο έτος, παρά το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων των αεροσκαφών που απειλούν να επισκιάσουν μια εκκολαπτόμενη ανάκαμψη στον παγκόσμιο αεροπορικό τομέα.

Ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας μεγάλων αποστάσεων στον κόσμο δήλωσε την Παρασκευή ότι τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 91% στα 16.1 δισεκατομμύρια δολάρια, συμβάλλοντας στον περιορισμό των απωλειών του, καθώς τα ταξίδια μειώθηκαν από τα χειρότερα της πανδημίας του κορωνοϊού και η αεροπορική εταιρεία πρόσθεσε χωρητικότητα.

«Το 2021-22 αφορούσε σε μεγάλο βαθμό την ανάκαμψη, μετά τη δυσκολότερη χρονιά στην ιστορία του Ομίλου μας», δήλωσε την Παρασκευή ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Emirates, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum.  

«Αναμένουμε ότι ο Όμιλος θα επιστρέψει στην κερδοφορία το 2022-23 και εργαζόμαστε σκληρά για να πετύχουμε τους στόχους μας, παρακολουθώντας στενά τους αντίθετους ανέμους όπως οι υψηλές τιμές των καυσίμων, ο πληθωρισμός, οι νέες παραλλαγές του COVID-19 και η πολιτική και οικονομική αβεβαιότητα. ”

Η αεροπορική εταιρεία είχε ξαναρχίσει τις πτήσεις προς 140 προορισμούς μέχρι τα τέλη Μαρτίου, αλλά η αύξηση των τιμών των καυσίμων - πάνω από 50% μέχρι στιγμής φέτος - συνεχίζει να προκαλεί πλήττεται από την πανδημία αεροπορικού τομέα. Η Emirates ανέφερε ότι ο λογαριασμός καυσίμων της υπερδιπλασιάστηκε στα 3.8 δισεκατομμύρια δολάρια καθώς η τιμή του πετρελαίου και των καυσίμων αεροσκαφών εκτοξεύτηκε στα ύψη τα τελευταία τρίμηνα.

«Είναι πολύ δύσκολο να καθοριστεί πού θα σταματήσει αυτή η τιμή ή πόσο μακριά μπορεί να πέσει», είπε ο Σέιχ Αχμέντ στο CNBC. συνέντευξη την Τρίτη όταν ρωτήθηκε για την τιμή των καυσίμων. «Αυτό επηρεάζει πραγματικά σε μεγάλο βαθμό τις αεροπορικές εταιρείες», πρόσθεσε, λέγοντας ότι η γεωπολιτική και η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία είχαν σημαντικό αντίκτυπο στις τιμές των καυσίμων. 

Η Emirates είπε ότι τα καύσιμα αντιπροσώπευαν το 23% του λειτουργικού κόστους κατά τη διάρκεια του έτους, σε σύγκριση με μόλις 14% το 2020-21.

«Το σχετικά πρόσφατο άνοιγμα σημαντικών αγορών στην Ασία είναι το κλειδί για την ανάκαμψη της Emirates», δήλωσε στο CNBC ο Alex Macheras, ανεξάρτητος αναλυτής αερομεταφορών. «Οι προκλήσεις θα παραμείνουν με τα lockdown της Κίνας να συνεχίζονται, τις ανησυχίες του στόλου εν μέσω καθυστερήσεων του Boeing 777 και μια κρίση κόστους ζωής παγκοσμίως που θα είναι πιο ορατή [από την άποψη των επιπτώσεων] για τις αεροπορικές εταιρείες αυτόν τον χειμώνα».

Ο Όμιλος Emirates, ο οποίος περιλαμβάνει την Emirates και την αεροπορική εταιρεία Dnata, κατέγραψε ετήσια ζημιά 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, παρά το γεγονός ότι η Dnata επέστρεψε στην κερδοφορία. Τα έσοδα του Ομίλου αυξήθηκαν κατά 86% στα 18.1 δισεκατομμύρια δολάρια και ο όμιλος έκλεισε το έτος με βελτίωση 30% στο ταμειακό του υπόλοιπο στα 7 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ο Σεΐχης Αχμέντ είπε στο CNBC ότι ο όμιλος σχεδιάζει τώρα να πληρώσει στην κυβέρνηση του Ντουμπάι πίσω μέρος των σχεδόν 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε έκτακτη βοήθεια που διοχέτευσε στην αεροπορική εταιρεία στο απόγειο της πανδημίας. 

«Ήταν καλά ξοδευμένα χρήματα», είπε. «Αν τα πράγματα συνεχίσουν όπως είναι τώρα… μπορούμε να αποπληρώσουμε όσα η κυβέρνηση έχει εισφέρει στην εταιρεία».

Έρχεται εν μέσω ανανεωμένης εικασίας ότι η Emirates ή οι θυγατρικές της θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από την κυβέρνηση του Ντουμπάι για να εισέλθουν στο χρηματιστήριο, προσχωρώντας σε κατάλογο των επιχειρήσεων που έχουν ήδη δεσμευτεί για αρχική δημόσια προσφορά ως μέρος της ώθησης μεταξύ των κυβερνήσεων της περιοχής να λάβουν δημόσια τις κρατικές τους επιχειρήσεις.

"Είμαι βέβαιος ότι ίσως κάποια στιγμή στο μέλλον η Emirates θα είναι στην αγορά και οι άνθρωποι θα μπορούν να αγοράσουν τις μετοχές", δήλωσε ο Sheikh Ahmed. «Δεν το αποκαλώ αυτό το σημείο», πρόσθεσε, χωρίς να προσφέρει περαιτέρω σχέδια.

Τα αεροδρόμια του Ντουμπάι, η έδρα της Emirates, προσέλκυσε 13.6 εκατομμύρια επιβάτες το πρώτο τρίμηνο, σύμφωνα με νέα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Πέμπτη. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dubai Airports, Paul Griffiths, δήλωσε στο CNBC ότι η εναέρια επιβατική κίνηση στο Ντουμπάι μπορεί να φτάσει σε επίπεδα προ της πανδημίας το 2024, ένα χρόνο νωρίτερα από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως, παρέχοντας έναν ουράνιο άνεμο για την Emirates μέσω της ανάκαμψης.