Ο Έλον Μασκ πειράζει τη μαζική αγορά μετοχών της Tesla καθώς ο CFO περιορίζει τις προβλέψεις για ετήσιες παραδόσεις και πτώση των αποθεμάτων

«Συζητήσαμε την ιδέα επαναγοράς εκτενώς σε επίπεδο διοικητικού συμβουλίου. Το διοικητικό συμβούλιο γενικά πιστεύει ότι είναι λογικό να κάνουμε μια επαναγορά, θέλουμε να εργαστούμε μέσω της σωστής διαδικασίας για να κάνουμε μια επαναγορά, αλλά είναι κάτι πιθανό για εμάς να κάνουμε μια επαναγορά της τάξης των 5 [δις] έως 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων ακόμη και σε Ένα αρνητικό σενάριο το επόμενο έτος, δεδομένου του επόμενου έτους είναι πολύ δύσκολο», είπε, προσθέτοντας ότι «προφανώς εκκρεμεί η αξιολόγηση και η έγκριση του διοικητικού συμβουλίου».

«Έτσι είναι πιθανό να κάνουμε κάποια ουσιαστική επαναγορά», κατέληξε.

Η δήλωση δεν προκάλεσε αμέσως μετατόπιση της μετοχής της Tesla, καθώς ακολουθήθηκε στενά από μια αναθεώρηση της πρόβλεψης από τον Chief Financial Officer Zachary Kirkhorn, ο οποίος είπε: «Αναμένουμε ότι θα έχουμε ανάπτυξη μόλις κάτω από 50% [για τις παραδόσεις] λόγω της αύξησης των αυτοκινήτων σε διαμετακόμιση στο τέλος του έτους».

Τέσλα παρέδωσε αριθμό ρεκόρ αυτοκινήτων το τρίτο τρίμηνο, αλλά παρόλα αυτά έχασε τις προσδοκίες των αναλυτών και κατέστησε πιο δύσκολη την επίτευξη του στόχου των στελεχών για το έτος για αύξηση άνω του 50% στις παραδόσεις οχημάτων. Ο Kirkhorn είπε ότι η εταιρεία θα αυξήσει την παραγωγή αυτοκινήτων κατά 50%, «αν και παρακολουθούμε τους κινδύνους της εφοδιαστικής αλυσίδας που είναι πέρα ​​από τον έλεγχό μας».

Οι μετοχές υποχώρησαν μεταξύ 3% και 5% μετά την έκθεση κερδών της εταιρείας αυτοκινήτων. Η Tesla ανέφερε κέρδη τρίτου τριμήνου 3.29 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ή 95 σεντς ανά μετοχή, από πωλήσεις 21.45 δισεκατομμυρίων δολαρίων, από 13.76 δισεκατομμύρια δολάρια πριν από ένα χρόνο. Μετά την προσαρμογή για αποζημίωση βάσει μετοχών, ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων ανέφερε κέρδη 1.05 $ ανά μετοχή, από 62 σεντς ανά μετοχή πριν από ένα χρόνο.

Οι αναλυτές ανέμεναν κατά μέσο όρο προσαρμοσμένα κέρδη 1 δολ. ανά μετοχή από πωλήσεις 21.98 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το FactSet. Οι μετοχές της Tesla υποχώρησαν περίπου 5% στις συναλλαγές εκτός ωραρίου αμέσως μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, αφού έκλεισαν με άνοδο 0.8% στα 222.04 $ στην κανονική συνεδρίαση.

Οι μετοχές της Tesla έχουν υποχωρήσει περισσότερο από 37% μέχρι στιγμής φέτος, μια πιο δύσκολη κάθοδος από την πτώση 22% του δείκτη S&P 500
SPX,
-0.67%,
μετά από χρόνια υπερμεγέθων κερδών. Οι ειδικοί έχουν παρουσιάσει διάφορους λόγους για την ύφεση, μεταξύ των οποίων αυξανόμενος ανταγωνισμός στην αγορά των EV, αρνητικός τύπος τριγύρω Οι αξιώσεις της Tesla για πλήρη αυτόνομη οδήγηση και οι πραγματικές επιδόσεις, και η προσοχή του Μασκ στράφηκε σε η προσπάθειά του να αποκτήσει την Twitter Inc.
TWTR,
+ 0.10%.

Μην χάσετε: Το μερίδιο αγοράς για ηλεκτρικά οχήματα αναμένεται να διπλασιαστεί περίπου

Τίποτα από αυτά δεν ταλαιπώρησε τον Musk, ωστόσο. Προέβλεψε ότι η Tesla θα αξίζει όσο οι δύο πιο πολύτιμες εταιρείες στον κόσμο, η Apple Inc.
AAPL,
+ 0.08%
και της Saudi Arabian Oil Co.
2222,
+ 0.42%,
σε συνδυασμό. Και οι δύο εταιρείες έχουν κεφαλαιοποίηση αγοράς που ξεπερνά τα 2 τρισεκατομμύρια δολάρια.

«Τώρα είμαι της άποψης ότι μπορούμε να ξεπεράσουμε κατά πολύ την τρέχουσα αγορά της Apple», είπε ο Μασκ στην κλήση, αφού αναφέρθηκε μια προηγούμενη πρόβλεψη ότι η Tesla θα έφτανε στην τότε ρεκόρ αγοράς της Apple. «Στην πραγματικότητα, βλέπω μια πιθανή πορεία για την Tesla να αξίζει περισσότερο από την Apple και τη Saudi Aramco μαζί. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα γίνει ή ότι θα είναι εύκολο, στην πραγματικότητα θα είναι πολύ δύσκολο, θα απαιτήσει πολλή δουλειά, πολύ δημιουργικά νέα προϊόντα, επέκταση και πάντα καλή τύχη. Αλλά για πρώτη φορά που βλέπω, βλέπω έναν τρόπο να είναι η Tesla, ας πούμε περίπου διπλάσια αξία από τη Saudi Aramco».

Σε μια προεπισκόπηση της έκθεσης την Τρίτη, ο αναλυτής της Wedbush Securities, Daniel Ives, είπε ότι «η οδός αρχίζει να ανησυχεί ότι η άνθιση έρχεται από το τριαντάφυλλο στην ιστορία της Tesla με ελλείψεις παράδοσης μπροστά και στο κέντρο».

«Μεταξύ των υλικοτεχνικών θεμάτων στην Κίνα, των προβλημάτων της εφοδιαστικής αλυσίδας, των στιγμών με τα μαύρα μάτια του FSD, του φιάσκο του Musk στο Twitter και του ανταγωνισμού των EV που αυξάνεται σε όλο τον κόσμο, υπάρχει αυξανόμενη πίεση στη Musk & Co. να αποδείξουν τον εαυτό τους», έγραψε ο Ives.

Το μεικτό περιθώριο κέρδους της Tesla για αυτοκίνητα, το οποίο υποχώρησε το δεύτερο τρίμηνο παρά τις αυξήσεις τιμών που ο Μασκ χαρακτήρισε «ντροπιαστικές». ήταν το ίδιο διαδοχικά στο 27.9%. Το λειτουργικό περιθώριο αυξήθηκε τόσο διαδοχικά όσο και σε ετήσια βάση, ωστόσο, στο 17.2% από 14.6% τόσο το τρίτο τρίμηνο του προηγούμενου έτους όσο και το προηγούμενο τρίμηνο.

Προεπισκόπηση κερδών: Οι ρεκόρ παραδόσεων Tesla καλύπτουν ένα πρόβλημα ζήτησης;

Στην επικοινωνία τους με τους επενδυτές την Τετάρτη, τα στελέχη της Tesla αποκάλυψαν ότι θα αλλάξουν τη διαδικασία για ένα από τα πιο δύσκολα καθήκοντά τους τελευταία - τη μεταφορά αυτοκινήτων - με την ελπίδα να μειώσουν το κόστος.

«Φτάνουμε σε τόσο σημαντικούς όγκους παραδόσεων τις τελευταίες εβδομάδες κάθε τριμήνου που η μεταφορική ικανότητα γίνεται ακριβή και δύσκολο να εξασφαλιστεί. Ως αποτέλεσμα, αρχίσαμε να μεταβαίνουμε σε πιο ομαλό ρυθμό παράδοσης, οδηγώντας σε περισσότερα οχήματα σε διαμετακόμιση στο τέλος του τριμήνου», αναφέρεται στο κατάστρωμα των μετόχων της εταιρείας. «Αναμένουμε ότι η εξομάλυνση των εξερχόμενων logistics μας κατά τη διάρκεια του τριμήνου θα βελτιώσει το κόστος ανά όχημα».