Ο Έλον Μασκ ανοίγει το «Giga Texas» της Tesla που λέει ότι είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο στις ΗΠΑ

Ο Έλον Μασκ σηματοδότησε την επίσημη έναρξη της παραγωγής στο νέο εργοστάσιο της Tesla Giga στο Τέξας στο Ώστιν, λέγοντας ότι είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο της χώρας σε μέγεθος και θα είναι επίσης το εργοστάσιο αυτοκινήτων με τον υψηλότερο όγκο παραγωγής στις ΗΠΑ όταν ολοκληρωθεί η άνοδος.

Μιλώντας σε περισσότερους από 1,000 προσκεκλημένους και θαυμαστές της μάρκας που συσσωρεύτηκαν στις μεγάλες εγκαταστάσεις για αυτό που η Tesla αποκάλεσε «Cyber ​​Rodeo» αργά την Πέμπτη, ο Μασκ είπε ότι το εργοστάσιο θα παράγει τουλάχιστον 500,000 οχήματα ετησίως μέχρι τον επόμενο χρόνο. Αρχικά, θα κατασκευάσει χάτσμπακ Model Y, με το πικ-απ Cybetruck με σκληρό άκρο να βγαίνει στην παραγωγή τον επόμενο χρόνο, μαζί με μια νέα έκδοση του σπορ αυτοκινήτου Roadster και της Tesla Semi.

«Η γραμμή Model Y θα είναι η γραμμή υψηλότερης χωρητικότητας που σκέφτομαι από οποιαδήποτε γραμμή στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, είμαι σίγουρος ότι θα είναι», είπε στους παρευρισκόμενους ο Μασκ, ντυμένος με μαύρο καπέλο, μαύρα γυαλιά ηλίου και μαύρο μπλουζάκι Giga Texas. «Μισό εκατομμύριο μονάδες ετησίως σε ένα μόνο εργοστάσιο ενός προϊόντος είναι το μεγαλύτερο κακό πράγμα στον κόσμο. Αυτό θα είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Αμερική».

Το εργοστάσιο του Τέξας ανοίγει καθώς οι προοπτικές για την εταιρεία του Μασκ δεν ήταν ποτέ ισχυρότερες, καθώς οι ανησυχίες για την κλιματική αλλαγή και οι αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου ενισχύουν τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Όταν αναβαθμιστεί πλήρως, το εργοστάσιο του Austin – με το νέο εργοστάσιο της Tesla Giga στο Βερολίνο, το ταχέως αναπτυσσόμενο εργοστάσιο Gigafactory της Σαγκάης και το εργοστάσιο Fremont, Καλιφόρνια – θα μπορούσε να δώσει στην εταιρεία ικανότητα να κατασκευάζει περίπου 2 εκατομμύρια οχήματα ετησίως μέσα στα επόμενα χρόνια. Αυτό είναι υπερδιπλάσιο από αυτό που παρήγαγε η Tesla το 2021.

Το εργοστάσιο του Austin, το οποίο άνοιξε σε λιγότερο από δύο χρόνια από την έναρξη της κατασκευής, είναι το δεύτερο νέο εργοστάσιο της Tesla σε ένα μήνα, μετά το καθυστερημένο άνοιγμα της Giga Berlin τον Μάρτιο. Και οι δύο εγκαταστάσεις είναι ένα σημαντικό βήμα για μια αυτοκινητοβιομηχανία που είναι ακόμα λιγότερο από 20 ετών και πιθανότατα θα βοηθήσουν την Tesla να διατηρήσει την τρέχουσα κατάστασή της ως ο κορυφαίος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο για το άμεσο μέλλον.

Ωστόσο, η ανάπτυξη της εταιρείας μπορεί να περιοριστεί φέτος από τη συνεχιζόμενη έλλειψη τσιπ υπολογιστών και τον μεγαλύτερο ανταγωνισμό για τις πρώτες ύλες που απαιτούνται για την κατασκευή μπαταριών από ανταγωνιστές της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το νερό είναι επίσης ανησυχητικό τόσο για τα εργοστάσια του Ώστιν όσο και του Βερολίνου.

Σε αντίθεση με το αρχικό εργοστάσιο της Tesla στο Fremont, το οποίο αποτελείται από πολλά, ξεχωριστά κτίρια, η Giga Texas είναι μια τεράστια εγκατάσταση που στεγάζει όλες τις παραγωγικές εργασίες κάτω από μια στέγη, συμπεριλαμβανομένης μιας νέας γραμμής μπαταριών που θα κατασκευάζει πακέτα για οχήματα που κατασκευάζονται εκεί. Συνολικά η εγκατάσταση είναι 338 εκατομμύρια κυβικά πόδια, ή 15 οικοδομικά τετράγωνα, είπε ο Μασκ. «Είναι ισοδύναμο με τρία Πεντάγωνα».

Εκτός από την κατασκευή οχημάτων, ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας είπε ότι το εργοστάσιο θα παράγει επίσης το ανθρωποειδές ρομπότ Optimus ήδη από το επόμενο έτος, ένα προϊόν που ο Μασκ έχει διαφημίσει συχνά από τότε που το αποκάλυψε - με τη μορφή ενός ατόμου με στολή ρομπότ που χόρευε στη σκηνή –στην ημέρα AI της Tesla το 2021. Αν και παραμένει αισιόδοξος για το προϊόν, αναλυτές και οι ειδικοί στη ρομποτική δεν φαίνεται να συμμερίζονται την ενθουσιώδη προοπτική του Μασκ.

Το νέο εργοστάσιο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων στο Τέξας έχει σχεδιαστεί για μέγιστη απόδοση και θα κατασκευάζει οχήματα χρησιμοποιώντας κυρίως τρία κύρια εξαρτήματα: ένα πίσω τμήμα κατασκευασμένο από ένα ενιαίο χυτό, ένα πακέτο μπαταριών που έχει σχεδιαστεί ως δομικό πλαίσιο του οχήματος και το μπροστινό τμήμα επίσης κατασκευασμένο από ένα μόνο μέταλλο χύσιμο.

«Ακριβώς όπως με τα σύγχρονα αεροπλάνα όπου το φτερό είναι μια δεξαμενή καυσίμου σε σχήμα φτερού, με τη νέα αρχιτεκτονική Model Y, οι ίδιες οι κυψέλες (μπαταρίας) μεταφέρουν φορτίο. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο που είναι ελαφρύτερο, μικρός αριθμός ανταλλακτικών, κοστίζει λιγότερο και βελτιώνει την απόδοση της σύγκρουσης, επομένως είναι επίσης ένα πλεονέκτημα ασφάλειας», είπε. "Είναι μια επανάσταση στην κατασκευή αυτοκινήτων να φτιάχνεις ένα αυτοκίνητο από τρία κύρια μέρη."

Οι μετοχές της Tesla, της πολυτιμότερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο με κεφαλαιοποίηση άνω του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων, σημείωσαν άνοδο 1.1% στα 1,057.26 δολάρια στις συναλλαγές Nasdaq την Πέμπτη.