Ο Έλον Μασκ είχε μια κακή εβδομάδα στην Tesla, το SpaceX και το Twitter

Σε μια χρονιά με ιδιαίτερα γεγονότα Elon Musk, αυτή ήταν μια σαφώς δύσκολη εβδομάδα.

ΤέσλαΗ μετοχή της, η οποία έχει χάσει σχεδόν το ήμισυ της αξίας της από την κορύφωσή της τον Νοέμβριο, σημείωσε πτώση σχεδόν 6% την τελευταία εβδομάδα, καθώς οι επενδυτές συνέχισαν να ξεπουλούν τις τεχνολογικές τους συμμετοχές.

Υπάρχουν εσωτερικά θέματα στην Tesla που δεν βοηθούν. Αυτή την εβδομάδα, συνδέθηκαν με ζητήματα ασφάλειας με τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της εταιρείας.

Η άλλη μεγάλη εταιρεία του Μασκ, η SpaceX, απέλυσε μια ομάδα εργαζομένων που κυκλοφόρησαν μια εσωτερική επιστολή που φέρεται να κατήγγειλε τον διευθύνοντα σύμβουλο και τον ιδρυτή ως «περισπασμό της προσοχής και αμηχανία». Εν τω μεταξύ, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας παρέδωσε τη Δευτέρα στο πρόγραμμα πυραύλων Starship της SpaceX μια μακρά λίστα υποχρεώσεων προτού λάβει άδεια εκτόξευσης στην Μπόκα Τσίκα του Τέξας.

Στη συνέχεια υπάρχει Twitter. Ο Μασκ συμφώνησε να αγοράσει την εταιρεία μέσων κοινωνικής δικτύωσης έναντι 44 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Απρίλιο, αλλά έκτοτε την έχει δημοσιοποιήσει στα σκουπίδια, εγείροντας κάθε είδους ανησυχία για το εάν η συμφωνία θα κλείσει πραγματικά. Την Πέμπτη, ο Μασκ μίλησε με τους υπαλλήλους του Twitter για πρώτη φορά σε μια διεύθυνση βίντεο που έγινε ευρέως πανοραμική, βασισμένη σε μηνύματα που εμφανίστηκαν στον εσωτερικό πίνακα συνομιλιών.

Δείτε τι συνέβη στην πόλη Musk αυτή την εβδομάδα.

Η Η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας δήλωσε την Τετάρτη ότι τα οχήματα της Tesla αντιπροσώπευαν σχεδόν το 70% των αναφερόμενων ατυχημάτων που αφορούν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού από τον περασμένο Ιούνιο. Τα στοιχεία που παρασχέθηκαν από την αμερικανική υπηρεσία ασφάλειας ανέφεραν ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενεπλάκησαν σε 273 από τα 392 ατυχήματα που αναφέρονται στην έκθεση, η οποία περιελάμβανε στοιχεία από 11 αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ωστόσο, η NHTSA είπε ότι τα δεδομένα δεν έχουν το κατάλληλο πλαίσιο και προορίζονται μόνο ως οδηγός για τον γρήγορο εντοπισμό πιθανών τάσεων ελαττωμάτων.

«Θα συνιστούσα να είστε προσεκτικοί πριν επιχειρήσετε να βγάλετε συμπεράσματα με βάση μόνο τα δεδομένα που δημοσιεύουμε», δήλωσε ο διαχειριστής του NHTSA, Στίβεν Κλιφ, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης μέσων ενημέρωσης. «Στην πραγματικότητα, τα δεδομένα από μόνα τους μπορεί να εγείρουν περισσότερα ερωτήματα από όσα απαντούν».

Όταν ο Μασκ ανακοίνωσε σχέδια τον Ιούνιο να περικόψει το 10% του εργατικού δυναμικού της Tesla, ο Διευθύνων Σύμβουλος είπε ότι είχε «σούπερ κακό συναίσθημα» για την οικονομία. Για τους καταναλωτές, αυτές οι ανησυχίες μετατρέπονται σε αυτοκόλλητο σοκ.

Τέσλα αυξημένες τιμές για όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων στις ΗΠΑ. αυτή την εβδομάδα καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να αντιμετωπίζει ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, τον πληθωρισμό και την οικονομική αβεβαιότητα.

Η εταιρεία αύξησε την τιμή της έκδοσης μακράς εμβέλειας Model Y στα 65,990 δολάρια από 62,990 δολάρια και αύξησε το μοντέλο απόδοσης κατά 2,000 δολάρια σε 69,990 δολάρια, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της. είπε ο Electrek η τιμή του Model S Dual Motor All-Wheel Drive αυξήθηκε κατά περίπου 5,000 $ στα 104,990 $. Το μοντέλο X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range αυξήθηκε κατά 6,000 $.

Η Tesla είχε προηγουμένως καθυστερήσει τις παραδόσεις ορισμένων από τα μοντέλα μεγάλης εμβέλειας στις ΗΠΑ έως και ένα μήνα.

Η FAA τη Δευτέρα πήρε μια περιβαλλοντική απόφαση που είχε ως αποτέλεσμα έναν συνδυασμό καλών και κακών ειδήσεων για το SpaceX του Μασκκαι τον πύραυλο μαμούθ Starship που αναπτύσσει η εταιρεία στο Τέξας.

Η ρυθμιστική αρχή εξέδωσε μια λίστα με περισσότερες από 75 ενέργειες περιβαλλοντικού μετριασμού που πρέπει να ολοκληρώσει η εταιρεία για να μπορέσει να προχωρήσει στις δοκιμές πτήσης Starship. Στις απαιτήσεις περιλαμβάνονται περιορισμοί στα επίπεδα θορύβου και πόσο συχνά η SpaceX μπορεί να κλείσει τον δημόσιο αυτοκινητόδρομο κοντά στις εγκαταστάσεις.

Μετά την απόφαση της FAA, Ο Μασκ είπε ότι η εταιρεία θα έχει έναν πρωτότυπο πύραυλο Starship «έτοιμο να πετάξει» μέχρι τον Ιούλιο. Η εταιρεία στοχεύει να φτάσει σε τροχιά με το όχημα για πρώτη φορά. Αλλά πρώτα απαιτεί άδεια εκτόξευσης από την FAA και οι απαιτούμενοι μετριασμούς της ρυθμιστικής αρχής ισοδυναμούν με σημαντική αύξηση πριν η εταιρεία μπορέσει να ζητήσει μία.

Τα καλά νέα για το SpaceX είναι ότι η FAA ολοκλήρωσε την αξιολόγησή της και δεν χρειάζεται μια πιο εμπεριστατωμένη αναθεώρηση.

Ένας άγνωστος αριθμός εργαζομένων της SpaceX έγραψαν και κυκλοφόρησαν εσωτερικά μια επιστολή που ήταν επικριτική για τον Μασκ και τη δημόσια συμπεριφορά του, περιγράφοντάς τον ως «συχνή πηγή απόσπασης της προσοχής και αμηχανίας», σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης. Το CNBC ανέφερε την Παρασκευή ότι τουλάχιστον πέντε υπάλληλοι που εμπλέκονταν στην επιστολή απολύθηκαν ως αποτέλεσμα.

Η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της SpaceX Gwynne Shotwell, σε ένα email σε όλη την εταιρεία που έλαβε το CNBC, ισχυρίστηκε ότι η επιστολή και η διαδικασία για την προσέλκυση υπογράφων «αναστάτωσαν πολλούς» υπαλλήλους, οι οποίοι, όπως είπε, ένιωσαν «άβολα, εκφοβισμένοι και εκφοβισμένοι».

«Έχουμε πάρα πολύ κρίσιμο έργο να επιτύχουμε και δεν χρειάζεται τέτοιου είδους υπερβολικός ακτιβισμός», έγραψε ο Σότγουελ. «Λυπάμαι για αυτή την απόσπαση της προσοχής. Παρακαλούμε μείνετε συγκεντρωμένοι στην αποστολή SpaceX και χρησιμοποιήστε τον χρόνο σας στη δουλειά για να κάνετε την καλύτερη δουλειά σας.»

Με την τιμή της μετοχής του Twitter να διαπραγματεύεται γύρω στα 37 δολάρια, πολύ κάτω από τα 54.20 δολάρια που ο Musk συμφώνησε να πληρώσει για την εταιρεία, οι επενδυτές και οι εργαζόμενοι ανησυχούν δικαιολογημένα για το τι επιφυλάσσει το μέλλον.

Η συνάντηση του Μασκ με τους υπαλλήλους του Twitter την Πέμπτη φαινόταν σαν μια προσπάθεια του πιθανού μελλοντικού ιδιοκτήτη να δημιουργήσει ένα αίσθημα εμπιστοσύνης και διαφάνειας με τους ανθρώπους που θα δούλευαν γι 'αυτόν.

Αλλά οι αντιδράσεις στο Slack μετά τη συνάντηση έδειξαν ότι οι εργαζόμενοι εξακολουθούσαν να έχουν ερωτήσεις και ανησυχίες, σύμφωνα με ένα άτομο που είδε τα μηνύματα αλλά ζήτησε να μην κατονομαστεί, καθώς προοριζόταν να είναι ιδιωτικά.

Ενώ πρώην διευθύνων σύμβουλος Τζάκ Ντόρσεϊ υποσχέθηκε στους εργαζόμενους την επιλογή να εργάζονται μόνιμα από απόσταση, ο Μασκ έχει υιοθετήσει μια πολύ διαφορετική προσέγγιση με τις εταιρείες του, απαιτώντας πρόσφατα από τους εργαζόμενους της Tesla και της SpaceX να βρίσκονται τουλάχιστον στο γραφείο 40 ώρες την εβδομάδα.

Ο Μασκ είπε στο τηλεφώνημα ότι μπορεί να μην είναι τόσο αυστηρός με τους υπαλλήλους του Twitter, επειδή η ανάπτυξη λογισμικού μπορεί να χειριστεί πιο εύκολα από μακριά, ενώ η κατασκευή αυτοκινήτων απαιτεί φυσική παρουσία.

Αλλά η απάντησή του δεν φάνηκε να κατευνάζει τις ανησυχίες. Τα σχόλιά του άφησαν επίσης ορισμένους υπαλλήλους του Twitter να φοβούνται για τη δουλειά τους, σύμφωνα με το γνωστό πρόσωπο. Αντιμετωπίζοντας τις ανησυχίες για πιθανές απολύσεις, ο Μασκ είπε ότι το Twitter πρέπει να μπει σε μια υγιή οικονομική κατάσταση, αλλά ότι «όποιος είναι σημαντικός συνεισφέρων δεν έχει τίποτα να ανησυχεί», σύμφωνα με το άτομο.

Σε απάντηση, οι υπάλληλοι του Twitter μοιράστηκαν μηνύματα και μιμίδια προς το τέλος της συνάντησης, μιλώντας για το πώς να χαρακτηριστούν ως εξαιρετικοί.

—Ο Michael Wayland του CNBC συνέβαλε σε αυτήν την έκθεση.

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ: Ο Μασκ λέει στους υπαλλήλους του Twitter ότι θέλει τουλάχιστον ένα δισεκατομμύριο χρήστες καθημερινά