Ο Έλον Μασκ κατηγορεί τον Μπάιντεν ότι αγνοεί τον Τέσλα, λέει ότι «θα έκανε το σωστό» στον Λευκό Οίκο

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, σε ανταλλαγή email με το CNBC την Τρίτη, κατηγόρησε τον Πρόεδρο Τζο Μπάιντεν ότι αγνόησε την εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων του υπέρ του να δώσει περισσότερη προσοχή στις παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αλλά προσπάθησε επίσης να διαβεβαιώσει τους αξιωματούχους του Λευκού Οίκου που ανησυχούν ότι θα έκανε ή θα έλεγε κάτι ενοχλητικό εάν προσκαλούνταν να μιλήσει σε εκδήλωση του Λευκού Οίκου.

«Δεν έχουν τίποτα να ανησυχούν», είπε ο Μασκ. «Θα έκανα το σωστό».

Τα σχόλια του Μασκ ήρθαν αφού το CNBC επικοινώνησε μαζί του σχετικά με νέες αναφορές ότι ο Μπάιντεν και ο Λευκός Οίκος δεν έχουν άμεσα σχέδια να προσκαλέσουν τον Μασκ σε πιθανές επερχόμενες συναντήσεις με ηγέτες εταιρειών. Οι άνθρωποι που μίλησαν στο CNBC για το πώς αντιμετωπίζει ο Λευκός Οίκος τον Μασκ αρνήθηκαν να κατονομαστούν προκειμένου να μιλήσουν ελεύθερα για ιδιωτικές συνομιλίες.

«Η έννοια της διαμάχης δεν είναι σωστή. Ο Μπάιντεν αγνόησε επισήμως την Tesla σε κάθε βήμα και είπε ψευδώς στο κοινό ότι η GM ηγείται της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ενώ στην πραγματικότητα η Tesla παρήγαγε πάνω από 300,000 ηλεκτρικά οχήματα το περασμένο τρίμηνο και η GM παρήγαγε 26», είπε ο Μασκ στο email.

Η Tesla ανακοίνωσε τον Ιανουάριο ότι παρήγαγε και παρέδωσε πάνω από 300,000 οχήματα παγκοσμίως το τέταρτο τρίμηνο. Η General Motors ανέφερε πωλήσεις 26 ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου ενός pickup Hummer και 25 μοντέλων Bolt EV κατά το τέταρτο τρίμηνο.

Η GM ανακοίνωσε πρόσφατα ότι επεκτείνει τη διακοπή παραγωγής του Chevrolet Bolt EV μέχρι τις αρχές Απριλίου, αλλά σχεδιάζει να επαναλάβει τις λιανικές πωλήσεις σύντομα. Η εταιρεία έχει πει ότι σχεδιάζει να δαπανήσει 35 δισεκατομμύρια δολάρια σε ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα μέχρι το 2025.

Για πρώτη φορά στην προεδρία του, ο Μπάιντεν τον Φεβρουάριο αναγνώρισε τη θέση της Tesla ως του μεγαλύτερου παραγωγού ηλεκτρικών οχημάτων της χώρας.

Ο Μασκ και ο Λευκός Οίκος βρίσκονται σε αντιπαράθεση από την αρχή της διακυβέρνησης Μπάιντεν, καθώς ο πρόεδρος πιέζει για μεταρρύθμιση των υποδομών και προσπαθεί να ενθαρρύνει τις εταιρείες οχημάτων να γίνουν πράσινες.

Η διευθύνουσα σύμβουλος της GM Mary Barra είπε, που στέκεται δίπλα στον Μπάιντεν τον Ιανουάριο, είπε ότι η εταιρεία θέλει να επενδύσει 7 δισεκατομμύρια δολάρια στο Μίσιγκαν για την «παρακολούθηση της κατασκευής EV μας». Η GM έχει την έδρα της στο Ντιτρόιτ. Ο Μασκ εκείνη την εποχή απάντησε στα σχόλια των Μπάρα και Μπάιντεν γράφοντας στο Twitter: «Ξεκινά με Τ, Τελειώνει με Α, ESL στη μέση».

«Έφτασε στο σημείο, ξεκαρδιστικά, όπου κανείς στη διοίκηση δεν επιτρεπόταν να πει τη λέξη «Tesla»! Η δημόσια οργή και η πίεση των μέσων ενημέρωσης για αυτή τη δήλωση τον ανάγκασαν να παραδεχτεί ότι η Tesla ηγείται στην πραγματικότητα της βιομηχανίας EV. Δεν θα το αποκαλούσα αυτό ακριβώς «έπαινο»», είπε ο Μασκ στο email της Τρίτης.

Ένας εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου επαίνεσε την Tesla την Τρίτη σε ένα email στο CNBC: «Η Tesla έχει κάνει εξαιρετικά πράγματα για τα ηλεκτρικά οχήματα και αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος του γιατί ολόκληρη η βιομηχανία γνωρίζει τώρα ότι τα EV είναι το μέλλον».

Ο εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου έβαλε στο στόχαστρο και τον Μασκ. «Η Tesla επωφελήθηκε επίσης πολύ από προηγούμενες εκπτώσεις φόρου για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά δυστυχώς, ο Διευθύνων Σύμβουλός της πρότεινε αντίθεση στις νέες εκπτώσεις φόρου για ηλεκτρικά οχήματα», είπε ο εκπρόσωπος.

Ο Μασκ έχει επίσης χλευάσει τον Μπάιντεν κατά καιρούς. Κάποτε είπε ότι ο Μπάιντεν «κοιμάται ακόμα», αντικατοπτρίζοντας ουσιαστικά τις προσβολές «Sleepy Joe» του πρώην προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.

Κάποιοι στην κυβέρνηση αποκαλούν ιδιωτικά τον Μασκ με ονόματα, όπως «μια τρύπα», για όσα είπε για τον Μπάιντεν, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν την κατάσταση.

«Δεν έχω τίποτα εναντίον του Μπάιντεν διαφορετικά, εκτός από τη γενική ανησυχία για περισσότερες δαπάνες για το έλλειμμα, που θα ίσχυε για οποιονδήποτε πρόεδρο, και υποστήριξε ενεργά τις εκλογές Ομπάμα-Μάιντεν», δήλωσε ο Μασκ στο CNBC την Τρίτη.

Στοιχεία από το μη κομματικό Κέντρο για την Αντιμετώπιση Πολιτικών δείχνουν ότι ο Μασκ συνεισέφερε μόλις πάνω από 30,000 δολάρια στην Εθνική Επιτροπή των Δημοκρατικών κατά τον εκλογικό κύκλο του 2012, όταν ο πρώην πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα και τότε ο αντιπρόεδρος Μπάιντεν πολεμούσαν τον Ρεπουμπλικανό υποψήφιο Μιτ Ρόμνεϊ για επανεκλογή. Έδωσε επίσης πάνω από 2,500 δολάρια απευθείας στην προεδρική εκστρατεία του Ομπάμα εκείνο τον κύκλο.

Ο Μασκ δεν υποχώρησε στην εκστρατεία του Μπάιντεν όταν έθεσε υποψηφιότητα για πρόεδρος το 2020. Αντ' αυτού εξέφρασε την υποστήριξή του στον επιχειρηματία και υποψήφιο των Δημοκρατικών Άντριου Γιανγκ. Πρόσφατα συνέβαλε στην Εθνική Επιτροπή των Ρεπουμπλικανών.

Ο Μασκ, ο οποίος διευθύνει επίσης την εταιρεία εξερεύνησης του διαστήματος SpaceX, έχει καθαρή περιουσία άνω των 220 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το Forbes.

Ο Μπάιντεν και οι ανώτεροι αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου έχουν ειδοποιήσει ιδιωτικά στους συμμάχους τους ότι δεν έχουν άμεσα σχέδια να καλέσουν τον Μασκ σε οποιεσδήποτε επικείμενες συναντήσεις με ανώτερα στελέχη, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα. Αυτοί οι άνθρωποι αρνήθηκαν να κατονομαστούν προκειμένου να μιλήσουν ελεύθερα για ιδιωτικές συνομιλίες.

Ο Μασκ επέπληξε τον πρόεδρο στο Twitter, ακόμη και στα τέλη Ιανουαρίου, αφού ο Μπάιντεν συναντήθηκε με τη Διευθύνουσα Σύμβουλο της General Motors, Mary Barra και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ford Motor, Jim Farley, σε μια ενημέρωση με άλλους εταιρικούς ηγέτες για να συζητήσουν την πρωτοβουλία του Προέδρου Build Back Better, η οποία έχει σταματήσει στο Κογκρέσο. . Ο Μασκ, σε ένα tweet, αποκάλεσε τον Μπάιντεν μια «βρεγμένη κάλτσα μαριονέτα σε ανθρώπινη μορφή».

Όταν ρωτήθηκε εκείνη τη στιγμή από CNBC σχετικά με την απουσία του Μασκ, ο Brian Deese, ο κορυφαίος οικονομικός σύμβουλος του Μπάιντεν, δήλωσε: «Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, θέλουμε οι Ηνωμένες Πολιτείες να είναι ο τόπος όπου οδηγείται η επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων. Και όπου κερδίζουμε περισσότερο από το παγκόσμιο μερίδιο εξαγωγών και δημιουργούμε περισσότερες καλές θέσεις εργασίας εδώ στην Αμερική. Επομένως, αυτό δεν αφορά καμία μεμονωμένη εταιρεία».

Στα παρασκήνια, ο πρόεδρος και η ομάδα του επιδεινώνονται με την κριτική του Μασκ, σύμφωνα με περισσότερα από μισή ντουζίνα άτομα που γνωρίζουν το θέμα.

Οι σύμβουλοι του Μπάιντεν αντέκρουσαν ιδιωτικά την πρόσκληση του Μασκ σε μελλοντικές εκδηλώσεις της βιομηχανίας, καθώς ανησυχούν ότι το ειλικρινές στέλεχος θα πει κάτι που θα μπορούσε να φέρει σε αμηχανία τον πρόεδρο ή τη διοίκηση, σύμφωνα με άτομο που γνωρίζει τις συζητήσεις.

Όταν ρωτήθηκε για αυτό, ο Μασκ απάντησε αρχικά με ένα email που περιείχε δύο emoji "roll on the floor laughing". Στη συνέχεια, συνέχισε λέγοντας ότι ο Λευκός Οίκος δεν πρέπει να ανησυχεί μήπως κάνει κάτι παράξενο.

Πρόσωπο κοντά στον πρόεδρο είπε στο CNBC ότι υπήρχε μια ώθηση να φέρουν τον Μασκ στο τραπέζι για να συζητήσουν το πακέτο υποδομής 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων του προέδρου, καθώς το στέλεχος είχε ιδρύσει μια εταιρεία σκάψιμο σήραγγας που ονομάζεται Boring Company.

Μερικοί στον Λευκό Οίκο, συμπεριλαμβανομένου του συμβούλου για το κλίμα, Αλί Ζάιντ, πιστεύουν ότι μόνο οι συνδικαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων, όπως η GM και η Ford, θα πρέπει να συναντώνται με τον Μπάιντεν και ανώτερα στελέχη της διοίκησης, εξήγησαν ορισμένοι από αυτούς τους ανθρώπους.

Ο Λευκός Οίκος απώθησε αυτόν τον χαρακτηρισμό.

«Ο Ali Zaidi έχει συναντήσει κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τουλάχιστον μία φορά – συμπεριλαμβανομένης της Tesla, πολλές φορές. Ο Πρόεδρος Μπάιντεν επικεντρώνεται στη δημιουργία καλών συνδικαλιστικών θέσεων εργασίας σε όλη τη χώρα και πιστεύει ακράδαντα ότι κάθε εργαζόμενος σε κάθε πολιτεία πρέπει να έχει μια ελεύθερη και δίκαιη επιλογή να γίνει μέλος ενός συνδικάτου και το δικαίωμα να διαπραγματεύεται συλλογικά με τον εργοδότη του», είπε ο εκπρόσωπος.

Η Tesla δεν είναι συνδικαλισμένη και ο Μασκ έχει αντιμετωπίσει το συνδικάτο United Auto Workers μέσω του λογαριασμού του στο Twitter. Το UAW ενέκρινε τον Μπάιντεν για πρόεδρος κατά τη διάρκεια του προηγούμενου εκλογικού αγώνα.