Ο Nikola θέλει να ξεκινήσει την παράδοση φορτηγών που κινούνται με υδρογόνο το 2023, αφού ξεκινήσει την παραγωγή μοντέλων μπαταριών το δεύτερο τρίμηνο του 2022.
Η Nikola Corp.
(Ενημερώσεις για να διευκρινιστεί ότι η πρόταση είναι για αύξηση του αριθμού των μετοχών.)
Η Nikola, κατασκευαστής φορτηγών που κινούνται με μπαταρίες και υδρογόνο, ζητά από τους επενδυτές να εγκρίνουν ένα σχέδιο για την αύξηση του αριθμού των εγκεκριμένων μετοχών της λιγότερο από μία εβδομάδα πριν από την ετήσια συνεδρίασή της. Ο αμφιλεγόμενος ιδρυτής του αντιτίθεται στην κίνηση.
Η εταιρεία με έδρα το Phoenix, η οποία άρχισε να παραδίδει ηλεκτρικά ημιτελικά αυτό το τρίμηνο που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιό του στο Coolidge, στην Αριζόνα, ελπίζει να συγκεντρώσει τα απαραίτητα κεφάλαια αυξάνοντας τις μετοχές του σε κυκλοφορία κατά ένα τρίτο σε 800 εκατομμύρια από 600 εκατομμύρια επί του παρόντος. Η απόφαση για την πρόταση θα ληφθεί στην ετήσια συνέλευση της εταιρείας, που έχει προγραμματιστεί για τις 30 Ιουνίου.
«Η έγκριση αυτής της πρότασης θα επέτρεπε στον Nikola να αυξήσει τον αριθμό των εγκεκριμένων μετοχών κοινών μετοχών και θα μας παρείχε αυξημένη ευελιξία για να υποστηρίξουμε, μεταξύ άλλων, την ανάπτυξη της επιχείρησής μας», δήλωσε ο πρόεδρος Steve Girsky σε διαδικτυακή μετάδοση την Παρασκευή. «Θέλω να είμαι πεντακάθαρος. Απομένουν μόνο λίγες μέρες για να ψηφίσετε και χρειαζόμαστε όλοι να ψηφίσουν τώρα».
Ο Nikola είχε μια ταραχώδη πορεία από τότε που εισήχθη στο χρηματιστήριο μέσω μιας συγχώνευσης της SPAC τον Ιούνιο του 2020. Ο ιδρυτής Trevor Milton, ο οποίος παραμένει βασικός μέτοχος, αναγκάστηκε να αποχωρήσει από την εταιρεία αφού κατηγορήθηκε ότι είπε ψέματα στους επενδυτές και πρόκειται να δικαστεί σε ομοσπονδιακό δικαστήριο στο Ιουλίου για πολλαπλές κατηγορίες απάτης. Ο ίδιος έχει αρνηθεί οποιαδήποτε αδικοπραγία. Ο Νίκολα συμβιβάστηκε με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς για το θέμα πέρυσι, συμφωνώντας να πληρώσει ένα $ 125 εκατομμύρια λεπτά να θέσει το θέμα πίσω από αυτό, και εξορθολογούσε τις λειτουργίες υπό τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Mark Russell. Ανακοινώθηκε επίσης μια σειρά νέων συνεργασιών με ενεργειακές και βιομηχανικές εταιρείες και ξεκίνησε η παράδοση οχημάτων, αλλά τα κεφάλαια γίνονται στενά.
Οι μετοχές της εταιρείας έχουν χτυπήσει τα τελευταία δύο χρόνια, βυθίζοντας από το υψηλό των 75.06 δολαρίων ανά μετοχή στις 23 Ιουνίου 2020, στα 5.61 δολάρια στη διαπραγμάτευση του Nasdaq την Παρασκευή.
Ο ιδρυτής της Nikola, Trevor Milton, αντιτίθεται στο σχέδιο πώλησης μετοχών της εταιρείας.
Tim Pannell / Η συλλογή Forbes
Ο Milton καταψήφισε την αύξηση του αριθμού των μετοχών την 1η Ιουνίου, στην αρχική ετήσια συνέλευση του Nikola, με αποτέλεσμα η εταιρεία να αναβάλει τις διαδικασίες για την επόμενη εβδομάδα.
Ο Nikola ανέφερε ότι είχε περίπου 360 εκατομμύρια δολάρια σε μετρητά και ισοδύναμα στην κατάθεση των αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου, αν και η εταιρεία χρειάζεται πολύ περισσότερα χρήματα για να ολοκληρώσει την κατασκευή του εργοστασίου της στο Coolidge, να αρχίσει να κατασκευάζει φορτηγά κυψελών καυσίμου υδρογόνου και να δημιουργήσει μεγάλης κλίμακας πρατήρια καυσίμων υδρογόνου που απαιτούνται για να τους τροφοδοτήσουν.
«Θέλω να είμαι εξαιρετικά σαφής σχετικά με αυτό: Χρειαζόμαστε την ψήφο σας για την πρόταση δύο, η οποία μας επιτρέπει να αυξήσουμε τον αριθμό των μετοχών για τις κοινές μετοχές της εταιρείας μας», είπε ο Girsky. "Εάν δεν ψηφίσετε, αυτό είναι ουσιαστικά μια ψήφος κατά αυτής της σημαντικής πρότασης."
Πηγή: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/06/24/electric-truckmaker-nikola-prods-investors-to-back-200-million-share-increase/