Dufry Versus Lagardere Travel Retail

Η φετινή ανάκαμψη ταξιδιού—η οποία έχει προκαλέσει δυστυχία σε πολλούς επιβάτες αεροδρομίων, λόγω έλλειψης προσωπικού και ακυρώθηκαν πτήσεις—αποδείχτηκε ότι είναι μια ευκαιρία για τους λιανοπωλητές αφορολόγητων ειδών Dufry και Lagardère Travel Retail.

Μετά τις καταστροφές της πανδημίας, η παγκόσμια αφορολόγητη επιχείρηση βρίσκεται τώρα σε τροχιά ανάκαμψης, αλλά οι αριθμοί που αποκαλύφθηκαν από αυτούς τους δύο ηγέτες στον ταξιδιωτικό χώρο λιανικής δείχνουν ότι ορισμένες περιοχές τα πάνε πολύ καλύτερα από άλλες.

Καθώς τα ταξίδια αυξήθηκαν σταδιακά το πρώτο τρίμηνο και επιταχύνθηκαν στη συνέχεια, το γαλλικό Lagardère Travel Retail είδε τις πωλήσεις του εξαμήνου έως τον Ιούνιο να διπλασιάζονται σε 1.69 δισεκατομμύρια ευρώ (1.73 δισεκατομμύρια δολάρια) λόγω των αυξήσεων στη Γαλλία και την EMEA (πλην Γαλλίας) κατά 120% και 148 % αντίστοιχα. Η ανάκαμψη ήρθε μετά από μια ισχυρή ανάκαμψη στα ενδοευρωπαϊκά και διατλαντικά ταξίδια.

Υπήρξε βραδύτερη ανάπτυξη στην Αμερική, όπου η Lagardère Travel Retail ανέφερε πωλήσεις κατά 79%, ενώ στις ΗΠΑ αυξήθηκαν μόλις κατά 64%. Ωστόσο, αυτό πρέπει να ληφθεί στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων της εταιρείας στις ΗΠΑ, Paradies Lagardère, που είχε καλή απόδοση πέρυσι δεδομένης της ώθησης των αμερικανικών αεροπορικών ταξιδιών εσωτερικού που είχαν ήδη ξεκινήσει τότε, γεγονός που καθιστά μια πιο δύσκολη σύγκριση.

Σε μια ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο διευθύνων σύμβουλος Dag Rasmussen περιέγραψε την απόδοση του H1 ως «εξαιρετική» και είπε: «Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη δυναμική ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών και στις εξαιρετικές προσπάθειες για βελτιστοποίηση των δυνατοτήτων πωλήσεων και δημιουργία κερδών αποδοτικότητας».

Ο Dufry αγγίζει τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια

Η Dufry, με έδρα την Ελβετία, πήγε μία καλύτερη με αύξηση πωλήσεων κατά 147% φτάνοντας τα 2.92 δισεκατομμύρια ελβετικά φράγκα (λίγο πάνω από 3 δισεκατομμύρια δολάρια) το πρώτο εξάμηνο, αυξάνοντας την τιμή της μετοχής κατά 4% την Τρίτη.

Η EMEA -η μεγαλύτερη περιοχή του λιανοπωλητή, που αντιπροσωπεύει περίπου το ήμισυ των παγκόσμιων πωλήσεων το 1ο εξάμηνο - προχώρησε με τα έσοδα να τριπλασιάζονται στα 1.53 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι χώρες με τις καλύτερες επιδόσεις ήταν οι μεσογειακές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας, της Ελλάδας και της Μέσης Ανατολής, καθώς η ζήτηση για ταξίδια αναψυχής αυξήθηκε. Επιπλέον, το ΗΒ, η Γαλλία, η Ισπανία, η Ανατολική Ευρώπη και η Αφρική σημείωσαν πρόοδο.

Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Xavier Rossinyol Dufry, σχολίασε: «Περιφέρειες όπως η Βόρεια Αμερική, η Κεντρική Αμερική και η Καραϊβική, καθώς και ορισμένες χώρες της Νότιας Ευρώπης και της Μεσογείου, αποδίδουν σύμφωνα ή παραπάνω με το 2019. Παρακολουθούμε στενά το καταναλωτικό κλίμα και τάση για δαπάνες που σχετίζονται με ταξίδια τους επόμενους μήνες».

Η Dufry βλέπει τη θετική της δυναμική να συνεχίζεται το τρίτο τρίμηνο, με τις πωλήσεις του Ιουλίου να υπολογίζονται στο 90% του 2019 (σε σταθερές συναλλαγματικές ισοτιμίες). Αυτό έχει αυξηθεί από το 85.5% του Ιουνίου. Στα τέλη Ιουλίου, 2,091 καταστήματα άνοιξαν ξανά, παγκοσμίως, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 90% της ικανότητας πωλήσεων.

Ωστόσο, κατά το εξάμηνο έως τον Ιούνιο, οι πωλήσεις της Dufry εξακολουθούσαν να είναι χαμηλότερες από το 1ο εξάμηνο του 2019 κατά περίπου 25%, ενώ η Lagardère σημείωσε πτώση μόνο κατά 15% και θα μπορούσε να φτάσει τα έσοδα πριν από την πανδημία μέχρι το τέλος του έτους. Ένας άλλος δείκτης ομαλοποίησης είναι ότι η αναλογία αφορολόγητων ειδών προς αφορολόγητα του Dufry έχει μετατοπιστεί. Οι πωλήσεις αφορολογήτων ειδών επανήλθαν και αντιπροσώπευαν το 58% του κύκλου εργασιών με τους δασμούς να αποτελούν το 42%.

Αυτή τη φορά πέρυσι, η ισχυρή αναβίωση της εγχώριας ταξιδιωτικής αγοράς των ΗΠΑ, με επικεφαλής την επιχείρηση Dufry's Hudson, σήμαινε ότι οι πωλήσεις με δασμούς είχαν γίνει το κύριο τμήμα πωλήσεων για λίγο με μερίδιο 54%.

Εν αναμονή της αναγέννησης στην Ασία

Εκεί που και οι δύο εταιρείες συνεχίζουν να υποφέρουν είναι στην Ασία-Ειρηνικό, αν και τα έσοδα εκεί δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικά. Για την Dufry, η ανάπτυξη έφτασε στο αναιμικό 5%, με τις πωλήσεις να αγγίζουν μόνο το 16% του 2019, κυρίως χάρη στις περιοριστικές προσεγγίσεις Covid που επηρέασαν πολλές αγορές. Για τη Lagardère, τα έσοδα Ασίας-Ειρηνικού αυξήθηκαν ακόμη λιγότερο στο 1.6%, κυρίως χάρη στο άνοιγμα της ζώνης του Ειρηνικού, ενώ η πολιτική μηδενικής Covid της Κίνας και τα πρόσφατα lockdown εμπόδισαν σοβαρά την ανάκαμψη της εγχώριας και διεθνούς κινεζικής επιβατικής κίνησης.

Ο Dufry αποπνέει περισσότερη αυτοπεποίθηση τώρα που είναι έτοιμο ενώνουν τις δυνάμεις τους με την Autogrill, μια συμφωνία που δίνει στην ελβετική εταιρεία κάτι που δεν είχε ποτέ πριν σε καμία κλίμακα. ένας βραχίονας τροφίμων και ποτών (F&B). Η κίνηση απομακρύνει επίσης λίγο από τα φώτα της δημοσιότητας από το Lagardère Travel Retail του οποίου το USP ήταν η περιεκτική προσέγγισή του στο κανάλι λιανικής ταξιδιού, περιλαμβάνοντας πολλή τεχνογνωσία F&B.

Αλλά ο Ράσμουσεν παρέμεινε ανυπόμονος ότι το μοντέλο που δημιούργησε για πρώτη φορά η εταιρεία του θα συνεχίσει να ευδοκιμεί. «Υπάρχουν ενδιαφέρουσες στιγμές για τον κλάδο μας. Η μακροχρόνια τεχνογνωσία μας για την ανάπτυξη ολιστικών ταξιδιών πελατών μέσω τριών επιχειρηματικών γραμμών (αφορολόγητο λιανικό εμπόριο, ευκολία και F&B) είναι μια εξαιρετική στρατηγική», είπε. «Το πιέζουμε τα τελευταία 10 χρόνια και πιστεύω ότι η αλλαγή της δυναμικής της αγοράς θα μας ανοίξει περισσότερες ευκαιρίες να αδράξουμε, όχι λιγότερες».

Η Dufry αναμένει να κλείσει το πρώτο στάδιο της συμφωνίας Autogrill - τη μεταβίβαση του μεριδίου 50.3% της Edizione στην Autogrill - έως τον Μάρτιο του επόμενου έτους «υπό την επιφύλαξη της έγκρισης των μετόχων μας στην επερχόμενη (31 Αυγούστου) EGM» σημείωσε ο Rossinyol.