Αφορολόγητο Ντουμπάι σε τροχιά για πωλήσεις 1.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, παρά την εξαφάνιση των Κινέζων αγοραστών

Το Dubai Duty Free προβλέπει μεγάλη αύξηση στις πωλήσεις φέτος, εν μέρει από την αύξηση της κυκλοφορίας στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι (DXB) - και παρά το γεγονός ότι οι Κινέζοι επιβάτες που δαπανούν υψηλές δαπάνες εξακολουθούν να δύσκολα φαίνονται.

Ο ταξιδιωτικός λιανοπωλητής - ο μεγαλύτερος στον κόσμο που λειτουργεί από μια κεντρική τοποθεσία αεροδρομίου - αναμένει οι πωλήσεις να φτάσουν τα 1.55 δισεκατομμύρια δολάρια, κατακόρυφα αυξημένες σε σχέση με τα 2021 εκατομμύρια δολάρια του 976. Ο περσινός αριθμός ήταν λίγο καλύτερος από την πρόβλεψη ότι ο διευθύνων σύμβουλος της Dubai Duty Free Ramesh Cidambi έδωσε Forbes.com τον Δεκεμβριο.

Ενώ η πρόβλεψη για το 2022 υπολείπεται κατά πολύ από το ρεκόρ του 2019 των μόλις 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, χαιρετίζεται από την παγκόσμια ταξιδιωτική επιχείρηση λιανικής ως ένδειξη ότι είναι δυνατή μια σχετικά ισχυρή ανάκαμψη λιανικής στο αεροδρόμιο φέτος. Επίσης θετικό είναι το γεγονός ότι η ανάκαμψη των πωλήσεων του Dubai Duty Free το πρώτο εξάμηνο του έτους επέστρεψε στο 80% του 2019, πριν από την ανάκτηση επιβατών που ήταν 68% (του 2019) στον κόμβο της Emirates.

Μιλώντας στην περιφερειακή βιομηχανία κατά τη διάρκεια ενός διαδικτυακού σεμιναρίου που διοργάνωσε η Ένωση Αφορολογήτων Ειδών Μέσης Ανατολής και Αφρικής (MEADFA) αυτή την εβδομάδα, ο Cidambi είπε ότι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που οδήγησαν την απόδοση. Κυμαίνονται από μια νέα εστίαση στο κανάλι ηλεκτρονικού εμπορίου (όπου οι πωλήσεις διπλασιάστηκαν μεταξύ 2019 και 2020 και αυξήθηκαν ξανά πέρυσι) έως γενικά υψηλότερες δαπάνες ανά επιβάτη.

Περισσότεροι ταξιδιώτες προγραμμάτισαν τις αγορές τους ή αγόρασαν σε μεγαλύτερους όγκους. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι δεν πετούσαν τόσο πολύ, αλλά και στο να εξασφαλίσουν ότι θα μπορούσαν να πάρουν τα αντικείμενα που ήθελαν, καθώς οι φόβοι για την εφοδιαστική αλυσίδα ήταν ευρέως διαδεδομένοι και η νοοτροπία «απόκτησέ το όσο μπορείς». Ο Cidambi είπε: «Μερικά από αυτά τα πράγματα είναι παροδικά, αλλά όλα βοηθούν στη διατήρηση των δαπανών ανά άτομο υψηλότερα».

Η Άπω Ανατολή η ακραία τιμή καθώς οι περιφερειακές πωλήσεις ανακάμπτουν

Το πρώτο εξάμηνο του έτους, μεταξύ των τεσσάρων μεγαλύτερων περιφερειακών αγορών του Dubai Duty Free, οι πωλήσεις σε ταξιδιώτες στην Ινδία υποήπειρο ήταν 1.7% έναντι της ίδιας περιόδου του 2019 στα 149 εκατομμύρια δολάρια. Η Ευρώπη έφτασε τα 126 εκατομμύρια δολάρια (μόλις 0.6% πίσω από το πρώτο εξάμηνο του 1). και η Μέση Ανατολή υποχώρησε 2019% στα 5.6 εκατ. δολάρια.

Ωστόσο, η Άπω Ανατολή, η μεγαλύτερη περιοχή για το Dubai Duty Free το 2019 με πωλήσεις 188 εκατομμυρίων δολαρίων εκείνη τη χρονιά, παρέμεινε πολύ υποτονική — κατά ένα τεράστιο 78% το πρώτο εξάμηνο. Πολλά από αυτά οφείλονταν στις ελλείψεις κινεζικών δαπανών. Οι Κινέζοι ταξιδιώτες πριν από την πανδημία αντιστοιχούσαν στο 4% των επιβατών στο διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι, αλλά το 17% των πωλήσεων του Dubai Duty Free.

Ένα μάθημα για να κρατάς τα νεύρα σου

«Η απώλεια των Κινέζων είχε αντίκτυπο σε ορισμένες μάρκες περισσότερο από άλλες», είπε η Cidambi, αναφέροντας εκείνες στις κατηγορίες ρολογιών, καλλυντικών και περιποίησης δέρματος, ιδίως όπου έως και το 40% των πωλήσεων θα μπορούσε να πάει αποκλειστικά σε Κινέζους αγοραστές. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, το πρώτο πράγμα που έκανε το Dubai Duty Free ήταν να μειώσει το απόθεμα αυτών των εμπορικών σημάτων κατά το ήμισυ σε διάστημα έξι έως 12 μηνών.

"Ωστόσο, ένα σημαντικό πράγμα που κάναμε επίσης ήταν να συνεχίσουμε την ανάπτυξη λιανικής μας και να επενδύσουμε στη βελτίωση της προσφοράς αγορών", δήλωσε ο Cidambi. «Αυτό μας βοήθησε όταν επέστρεψαν οι μη Κινέζοι επιβάτες». Αυτές οι επενδύσεις περιελάμβαναν την κατασκευή των μπουτίκ Cartier, Dior και Louis Vuitton, οι οποίες συνέβαλαν στη διατήρηση της εικόνα πολυτελείας του αεροδρομίου.

Ο Cidambi είπε: «Υπάρχει ένα μάθημα εδώ για το ταξίδι λιανικής. Όταν υπάρχει κρίση, δεν πρέπει να βάζεις φρένο σε όλα απολύτως. Κάθε κρίση, ακόμα και μια πανδημία, τελειώνει τελικά».

Η στρατηγική έχει αποδώσει περισσότερο για την κατηγορία προϊόντων μόδας. Το πρώτο εξάμηνο του 2021, η μόδα ανέβασε το μερίδιό της στις πωλήσεις στο 13% (από 6% το πρώτο εξάμηνο του 1) και έγινε η τρίτη πιο σημαντική κατηγορία προϊόντων μετά την ομορφιά, τα κρασιά και τα οινοπνευματώδη ποτά.