Η Dodge αποκαλύπτει το πρωτότυπο ηλεκτρικό μυϊκό αυτοκίνητο Charger Daytona SRT

ΝΤΙΤΡΟΙΤ — Η Dodge αποκάλυψε την Τετάρτη ένα νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο που ονομάζεται Charger Daytona SRT ως προεπισκόπηση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού αυτοκινήτου της, που αναμένεται το 2024.

Το δίθυρο κουπέ είναι η πρώτη ματιά στο μελλοντικό όχημα, το οποίο θα αντικαταστήσει το σημερινό βενζινοκίνητο της Dodge Challenger και Charger muscle cars, αναμένεται να μοιάζει. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης αρκετές νέες τεχνολογίες που προορίζονται να το κάνουν να αισθάνεται και να οδηγεί σαν ένα παραδοσιακό μυϊκό αυτοκίνητο.

«Αυτό το αυτοκίνητο, πιστεύουμε, θα επαναπροσδιορίσει την αμερικανική δύναμη», είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dodge, Tim Kuniskis, ο οποίος είναι γνωστός για τα υπερσύγχρονα οχήματα, όπως αυτό της μάρκας. Μοντέλα Hellcat 700 και πλέον ίππων, είπε κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των ΜΜΕ.

Το πρωτότυπο όχημα μοιάζει με μια φουτουριστική, αλλά ρετρό, έκδοση του τρέχον Dodge Challenger με πιο αεροδυναμική, αλλά μυώδη σχεδίαση. Πιο συγκεκριμένα, το μπροστινό μέρος διαθέτει ένα μεγάλο άνοιγμα για τη διέλευση του αέρα, το οποίο η εταιρεία ονομάζει "R-Wing".

Το μπροστινό φτερό καθώς και το κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων "Fratzonic Chambered Exhaust" και "eRupt" του οχήματος - ονόματα που ταιριάζουν στις ταινίες "Back to the Future" - εκκρεμούν δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, σύμφωνα με την εταιρεία.

Το κιβώτιο πολλαπλών ταχυτήτων και η εξάτμιση είναι ιδιαίτερα μοναδικά, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα κινούνται μόνο με μία «γρανάζι» και είναι σχετικά αθόρυβα εκτός από τους απαιτούμενους θορύβους ασφαλείας.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν συνήθως πρωτότυπα οχήματα για να μετρήσουν το ενδιαφέρον των πελατών ή να δείξουν τη μελλοντική κατεύθυνση ενός οχήματος ή μιας μάρκας. Τα οχήματα δεν προορίζονται να πωληθούν στους καταναλωτές.

Ωστόσο, ο Kuniskis λέει ότι πολλές από τις τεχνολογίες και τα σχεδιαστικά στοιχεία του Charger Daytona SRT αναμένεται να το μετατρέψουν σε όχημα παραγωγής.

«Αυτό δεν είναι ένα επιστημονικό έργο», είπε. «Μοιάζει με Dodge, ακούγεται σαν Dodge και οδηγεί σαν Dodge».

Ο Kuniskis είπε ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής 2024 αναμένεται να κυκλοφορήσει με τρία διαφορετικά επίπεδα απόδοσης αλλά τελικά να επεκταθεί σε εννέα. Το πρωτότυπο αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα πρόωσης «Banshee» 800 volt.

Η Dodge αρνήθηκε να δημοσιεύσει τις αναμενόμενες μετρήσεις απόδοσης για το πρωτότυπο αυτοκίνητο ή το αυτοκίνητο παραγωγής που δεν έχει ακόμη ονομαστεί.

Το επερχόμενο EV το 2024 θα αντικαταστήσει τα αυτοκίνητα της Dodge Charger και Challenger με αέριο, τα οποία η αυτοκινητοβιομηχανία είπε τη Δευτέρα ότι θα είναι διακόπηκε στα τέλη του 2023.

Οι τεχνολογίες που εκκρεμούν για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του αυτοκινήτου προορίζονται να διατηρήσουν τα χαρακτηριστικά ήχου και οδήγησης του τρέχοντος φορτιστή και Challenger με φυσικό αέριο της Dodge για οποιαδήποτε μελλοντικά πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα μυών, σύμφωνα με τον Kuniskis.

Ενώ τα EV μπορούν να είναι γρήγορα με μια «γραμμική επιτάχυνση» που παράγει εκπληκτικές φορές 0-60 mph, συχνά τους λείπει η δυναμική οδήγησης που απολαμβάνουν πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιδόσεων. Είναι ένα πρόβλημα που τα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας προσπαθούν να λύσουν ιδιωτικά καθώς η βιομηχανία μεταβαίνει στα EV.

"Είπαμε, "Εντάξει, αν πρόκειται να συμβεί, ας το κάνουμε όπως ο Dodge", είπε ο Kuniskis. «Δεν πρόκειται να πάμε εκεί και να κάνουμε το ίδιο πράγμα. Ο Dodge θα χαθεί αν προσπαθήσουμε να κάνουμε το ίδιο πράγμα με όλους τους άλλους».

Το σύστημα εξάτμισης στο πρωτότυπο Charger, το οποίο ο Kuniskis είπε ότι είναι τόσο δυνατό όσο ένας κινητήρας Hellcat, ωθεί τον ήχο μέσω ενός ενισχυτή και ενός θαλάμου συντονισμού που βρίσκονται στο πίσω μέρος του οχήματος. Το συνέκρινε με ένα πνευστό όργανο με θαλάμους και σωλήνες.

Η τεχνολογία eRupt, είπε, είναι μια μετάδοση πολλαπλών ταχυτήτων «με ηλεκτρομηχανική αλλαγή ταχυτήτων» που «παρέχει διακριτικά σημεία αλλαγής ταχυτήτων» όπως τα σημερινά αυτοκίνητα μυών και επιδόσεων.

Οι καινοτομίες θα μπορούσαν να βοηθήσουν την Dodge να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά απόδοσης καθώς και τους αγοραστές της, οι οποίοι έχουν αγοράσει εκατομμύρια Challengers και Chargers όλα αυτά τα χρόνια, σύμφωνα με τη Stephanie Brinley, κύρια αναλυτή της S&P Global.

«Είναι ακριβώς αυτό που θα περιμένατε να είναι ένα Dodge EV με δύο πόρτες», είπε. "Φαίνεται το κομμάτι, ακούγεται το μέρος και είναι αρκετά συναρπαστικό."

Μεγάλο μέρος του πρωτότυπου οχήματος εμπνεύστηκε από Στελάντης- ανήκε η ιστορία της Dodge, σύμφωνα με αξιωματούχους. Το ίδιο το όνομα — Charger Daytona SRT — αποτελείται από ονοματολογίες που χρησιμοποιεί συνήθως η Dodge.

Το "R-Wing" εμπνεύστηκε από το μπροστινό άκρο "κώνου μύτης" του Charger Daytona 1969-1970. Και ενώ το σημερινό Charger είναι ένα τετράθυρο όχημα, οι αρχικές γενιές που ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1960 ήταν δίθυρες, όπως το πρωτότυπο.

Η εξάτμιση "Fratzonic" είναι μια αναφορά σε ένα λογότυπο Dodge που χρησιμοποιήθηκε από το 1962 έως το 1976 που ονομάζεται "Fratzog", μια λέξη που δημιουργήθηκε από έναν σχεδιαστή. Διαθέτει ένα χωρισμένο δελτοειδή από τρία σχήματα αιχμής βέλους που σχηματίζουν ένα τρίκτινο αστέρι.

Ο Kuniskis είπε ότι ορισμένα από τα σχεδιαστικά στοιχεία και οι τεχνολογίες αναμένεται να επηρεάσουν την ηλεκτρική αυτονομία των οχημάτων, αλλά δεν είναι κάτι για το οποίο η Dodge ανησυχεί απαραίτητα.

«Μην σε νοιάζει. είναι χάλια… είναι μυϊκό αυτοκίνητο», είπε ο Kuniskis.