Οι ποδηλάτες έχουν πιο χαρούμενες μετακινήσεις, δείχνει την εφαρμογή για smartphone στις ΗΠΑ

«Η τεχνολογία μας επιτρέπει να συλλάβουμε τη συναισθηματική εμπειρία των ανθρώπων», λέει ο Yingling Fan, καθηγητής αστικού και περιφερειακού σχεδιασμού στο Πανεπιστήμιο της Μινεσότα. Παρακολούθησε τις μετακινήσεις της με συναδέλφους της στο Η εφαρμογή Daynamica για smartphone δημιουργήθηκε από μια εταιρεία που συνίδρυσε.

Αυτή η εφαρμογή συλλέγει δεδομένα GPS για διαδρομές που έχουν επιλεγεί και στη συνέχεια ζητά από τους συμμετέχοντες να ταξινομήσουν τμήματα κατά συναισθήματα, χαρτογραφώντας την ευτυχία, τη σημασία, τον πόνο, τη λύπη, το άγχος και την κούραση. Αυτά τα συναισθήματα στη συνέχεια μεταφέρονται στον Χάρτη Ευτυχίας Μεταφορών του Πανεπιστημίου της Μινεσότα.

«Η έρευνά μας έδειξε ότι η ποδηλασία είναι η πιο ευτυχισμένη», λέει ο Φαν, που παρακολουθούσε τους επιβάτες στη Μινεάπολη. Μελετά ταξιδιωτικές συμπεριφορές σε επίπεδο πληθυσμού και σχετικές συναισθηματικές εμπειρίες από το 2011.

Η έρευνα ανακάλυψε ότι η χαρτογραφημένη διαδρομή με τις υψηλότερες βαθμολογίες για «ευτυχία» ήταν ο χωρισμένος, παραποτάμιος ποδηλατόδρομος δίπλα στο West River Parkway.

Σε μια ταινία μικρού μήκους που παρουσιάζει το Χάρτης Ευτυχίας Συγκοινωνιών, ο Fan είπε: «Οι πολεοδόμοι έχουν μεγάλη δύναμη να διαμορφώσουν τη συναισθηματική εμπειρία των ανθρώπων».

Στην ίδια ταινία, η Nissa Tupper του Υπουργείου Μεταφορών της Μινεσότα είπε: «Όταν οι περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται να μετακινηθούν, σκέφτονται ότι είναι κολλημένοι πίσω από ένα τιμόνι και αυτό είναι μια άμεση δυσάρεστη κατάσταση».

Η έρευνα του Fan προστίθεται σε παρόμοιες μελέτες που διαπίστωσαν ότι όσοι περπατούν ή κάνουν ποδήλατο στη δουλειά είναι πιο ευτυχισμένοι από τους μετακινούμενους με αυτοκίνητο.

Μια έρευνα της Στατιστικής Υπηρεσίας του Καναδά διαπίστωσε ότι το 66% των ανθρώπων που πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο ή με τα πόδια είναι «πολύ ικανοποιημένοι» με τις μετακινήσεις τους. Ωστόσο, μόνο το 32% των επιβατών με αυτοκίνητο λέει το ίδιο, και για τους χρήστες δημόσιας συγκοινωνίας, είναι ακόμη λιγότερο, μόλις στο 25%. Μόλις το 6% των Καναδών ποδηλατών λέει ότι είναι «δυσαρεστημένοι» με τις μετακινήσεις τους. Το 18% των μετακινούμενων με αυτοκίνητο αναφέρει δυσαρέσκεια και είναι 23% για όσους κάνουν δημόσια συγκοινωνία.

Σύμφωνα με τον Δρ Ντέιβιντ Λιούις, μέλος της Διεθνούς Ένωσης Διαχείρισης Στρες, οι μετακινούμενοι με αυτοκίνητα και τρένα μπορούν να βιώσουν μεγαλύτερο άγχος από τους πιλότους μαχητικών που πηγαίνουν στη μάχη. Συνέκρινε τους καρδιακούς παλμούς και την αρτηριακή πίεση 125 επιβατών με αυτούς των πιλότων και των ΜΑΤ σε ασκήσεις εκπαίδευσης.

«Η διαφορά είναι ότι ένας αστυνομικός ταραχών ή ένας πιλότος μάχης έχουν πράγματα που μπορούν να κάνουν για να καταπολεμήσουν το άγχος που προκαλείται από το συμβάν», είπε ο Δρ Λιούις.

«Αλλά ο μετακινούμενος δεν μπορεί να κάνει τίποτα για αυτό - [υπάρχει] μια αίσθηση ανικανότητας».

Ο Δρ Λιούις είπε ότι η μετακίνηση με αυτοκίνητο ή τρένο κάνει τους ανθρώπους να αισθάνονται «απογοητευμένοι, ανήσυχοι και απελπισμένοι».

Σύμφωνα με τους Ελβετούς οικονομολόγους Bruno Frey και Alois Stutzer όσοι οδηγούν στη δουλειά τους πρέπει να κερδίζουν περισσότερα για να πληρώσουν για τις μετακινήσεις τους, αλλά όχι μόνο με καθαρά χρήματα:

«Οι εργαζόμενοι με μια ώρα μετακινήσεις με αυτοκίνητο πρέπει να κερδίζουν 40% περισσότερα χρήματα για να έχουν μια αίσθηση ευεξίας ίση με αυτή ενός ατόμου που πηγαίνει με τα πόδια ή με ποδήλατο στη δουλειά».