Δεν υπάρχει ακόμα κανένας επιτακτικός λόγος να πιστεύουμε ότι οι μετοχές των φορέων εκμετάλλευσης κρουαζιέρας έχουν πέσει κάτω, καθώς εξακολουθεί να υπάρχει μια «τριφύρα ανησυχιών», δήλωσε ο αναλυτής της Deutsche Bank, Chris Woronka.
Ο Woronka επανέλαβε τη βαθμολογία αναμονής που είχε στην Carnival Corp.
CCL,
-0.31%
για τουλάχιστον τα τελευταία τρία χρόνια, και τις αξιολογήσεις που είχε στο Royal Caribbean Group
RCL,
-0.72%
και Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
+ 0.35%
από τότε που το ξεπούλημα της πανδημίας ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2020.
«Ενώ αισθανόμαστε ότι οι ταύροι της κρουαζιέρας βλέπουν τα αποθέματα κρουαζιέρας ως ουσιαστικά υπερπωλημένα εδώ, πιστεύουμε ότι είναι πολύ διαφορετικό για τους περισσότερους από όλους τους άλλους να έχουν πεποίθηση ότι το κάτω μέρος είναι εφικτό», έγραψε η Woronka σε ένα σημείωμα προς τους πελάτες.
Ο Woronka μείωσε τους στόχους τιμής της μετοχής του για το Carnival στα 14 δολάρια από 24 δολάρια, για τη Royal Caribbean στα 50 δολάρια από 76 δολάρια και για τη Νορβηγία στα 17 δολάρια από 23 δολάρια.
"«Το μήνυμά μας είναι σαφές: πιστεύουμε ότι είναι ακόμη πολύ νωρίς για να ψαρέψουμε βυθό σε αποθέματα κρουαζιέρας."
— Chris Woronka, αναλυτής της Deutsche Bank
Είπε ότι πάντα πίστευε ότι οι μετοχές της κρουαζιέρας «ενοικιάζονται» ως οχήματα διαπραγμάτευσης από hedge funds, ενώ το ενδιαφέρον των επενδυτών «μόνο για μεγάλο χρονικό διάστημα» στον τομέα φαίνεται να είναι «φευγαλέα» για οποιαδήποτε εκτεταμένη περίοδο.
«Οι πρόσφατες συζητήσεις με ένα ευρύ φάσμα επενδυτών αποδεικνύουν την άποψή μας ότι δεν είναι πιθανό να υπάρξει μεγάλη βιώσιμη αγοραστική πίεση βραχυπρόθεσμα (παρά τις βραχυπρόθεσμες καλύψεις και αναπηδήσεις συναλλαγών που σχετίζονται με την αγορά), ιδιαίτερα λόγω της σχετικής απόδοσης των μετοχών έναντι άλλων βασικών υποτομέων και μια σειρά από γνωστούς (καθώς και ορισμένους άγνωστους) κινδύνους τους επόμενους 6 έως 12 μήνες», έγραψε η Woronka.
Η μετοχή της Carnival σημείωσε μικρή μεταβολή στη μεσημεριανή διαπραγμάτευση, διαγράφοντας ένα προηγούμενο κέρδος έως και 2%, ενώ οι μετοχές της Royal Caribbean ανέτρεψαν ένα προηγούμενο ενδοημερήσιο κέρδος 1.9% σε πτώση 0.9%. Η μετοχή της Norwegian σημείωσε άνοδο 1.4% το μεσημέρι, αλλά σημείωσε άνοδο 3.2% νωρίτερα.
Και οι τρεις μετοχές έκλεισαν την περασμένη Πέμπτη στις χαμηλότερες τιμές από τις αρχές του 2020. Οι μετοχές της Carnival και της Royal Caribbean έχουν χάσει περίπου 52% μέχρι σήμερα και της Norwegian έχει υποχωρήσει περίπου 44%, ενώ το διαπραγματευόμενο αμοιβαίο κεφάλαιο SPDR Consumer Discretionary Select Sector
XLY,
+ 2.86%
έχει υποχωρήσει περίπου 32% και ο δείκτης S&P 500
SPX,
+ 2.45%
έχει χάσει 21%.
Ο Woronka είπε ότι υπάρχουν επί του παρόντος μια «τριφύρα ανησυχιών» στις μετοχές της κρουαζιέρας:
- Επικείμενες λήξεις χρέους σε περιβάλλον αυξανόμενων επιτοκίων.
- Η δυνατότητα οικονομικής αδυναμίας, η οποία αρχικά περιοριζόταν στην Ευρώπη αλλά τώρα περιλαμβάνει και τις ΗΠΑ
- Επίμονα αυξανόμενες τιμές του πετρελαίου που απειλούν να υπονομεύσουν το δυναμικό περιθωρίου κέρδους.
Ο Woronka σημείωσε ότι οι τρεις εταιρείες κρουαζιέρας έχουν συνολικά χρέος 8.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που λήγουν το επόμενο έτος και 11.6 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024. Αν και δεν αναμένει από τις εταιρείες να εκδώσουν μετοχές σε τρέχουσες τιμές για να βοηθήσουν στην αποπληρωμή αυτού του χρέους, δεν αναμένει Οι ανησυχίες των επενδυτών θα εξαφανιστούν εκτός εάν σταθεροποιηθούν τα επιτόκια και οι προοπτικές για τα κέρδη του 2023 γίνουν σαφέστερες.
Αναμένει από τους αναλυτές της Wall Street να μειώσουν τις εκτιμήσεις των κερδών τους για τις εταιρείες κρουαζιέρας και υποθέτει ότι το πώς οι επενδυτές εκτιμούν τα αποτελέσματα των εταιρειών έχουν μειωθεί «ημιμόνιμα» από τη λειτουργική και κεφαλαιακή πραγματικότητα που προκύπτει από τον COVID.
«Το μήνυμά μας είναι σαφές: πιστεύουμε ότι είναι ακόμα πολύ νωρίς για να ψαρέψουμε βυθό σε αποθέματα κρουαζιέρας», έγραψε ο Woronka.
Πηγή: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Οι μετοχές της κρουαζιέρας δεν φαίνονται καθόλου σαν να έχουν πέσει ακόμα κάτω, λέει ο αναλυτής
Δεν υπάρχει ακόμα κανένας επιτακτικός λόγος να πιστεύουμε ότι οι μετοχές των φορέων εκμετάλλευσης κρουαζιέρας έχουν πέσει κάτω, καθώς εξακολουθεί να υπάρχει μια «τριφύρα ανησυχιών», δήλωσε ο αναλυτής της Deutsche Bank, Chris Woronka.
Ο Woronka επανέλαβε τη βαθμολογία αναμονής που είχε στην Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
για τουλάχιστον τα τελευταία τρία χρόνια, και τις αξιολογήσεις που είχε στο Royal Caribbean Group
RCL,
και Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
από τότε που το ξεπούλημα της πανδημίας ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2020.
«Ενώ αισθανόμαστε ότι οι ταύροι της κρουαζιέρας βλέπουν τα αποθέματα κρουαζιέρας ως ουσιαστικά υπερπωλημένα εδώ, πιστεύουμε ότι είναι πολύ διαφορετικό για τους περισσότερους από όλους τους άλλους να έχουν πεποίθηση ότι το κάτω μέρος είναι εφικτό», έγραψε η Woronka σε ένα σημείωμα προς τους πελάτες.
Ο Woronka μείωσε τους στόχους τιμής της μετοχής του για το Carnival στα 14 δολάρια από 24 δολάρια, για τη Royal Caribbean στα 50 δολάρια από 76 δολάρια και για τη Νορβηγία στα 17 δολάρια από 23 δολάρια.
"«Το μήνυμά μας είναι σαφές: πιστεύουμε ότι είναι ακόμη πολύ νωρίς για να ψαρέψουμε βυθό σε αποθέματα κρουαζιέρας."
— Chris Woronka, αναλυτής της Deutsche Bank
Είπε ότι πάντα πίστευε ότι οι μετοχές της κρουαζιέρας «ενοικιάζονται» ως οχήματα διαπραγμάτευσης από hedge funds, ενώ το ενδιαφέρον των επενδυτών «μόνο για μεγάλο χρονικό διάστημα» στον τομέα φαίνεται να είναι «φευγαλέα» για οποιαδήποτε εκτεταμένη περίοδο.
«Οι πρόσφατες συζητήσεις με ένα ευρύ φάσμα επενδυτών αποδεικνύουν την άποψή μας ότι δεν είναι πιθανό να υπάρξει μεγάλη βιώσιμη αγοραστική πίεση βραχυπρόθεσμα (παρά τις βραχυπρόθεσμες καλύψεις και αναπηδήσεις συναλλαγών που σχετίζονται με την αγορά), ιδιαίτερα λόγω της σχετικής απόδοσης των μετοχών έναντι άλλων βασικών υποτομέων και μια σειρά από γνωστούς (καθώς και ορισμένους άγνωστους) κινδύνους τους επόμενους 6 έως 12 μήνες», έγραψε η Woronka.
Η μετοχή της Carnival σημείωσε μικρή μεταβολή στη μεσημεριανή διαπραγμάτευση, διαγράφοντας ένα προηγούμενο κέρδος έως και 2%, ενώ οι μετοχές της Royal Caribbean ανέτρεψαν ένα προηγούμενο ενδοημερήσιο κέρδος 1.9% σε πτώση 0.9%. Η μετοχή της Norwegian σημείωσε άνοδο 1.4% το μεσημέρι, αλλά σημείωσε άνοδο 3.2% νωρίτερα.
Και οι τρεις μετοχές έκλεισαν την περασμένη Πέμπτη στις χαμηλότερες τιμές από τις αρχές του 2020. Οι μετοχές της Carnival και της Royal Caribbean έχουν χάσει περίπου 52% μέχρι σήμερα και της Norwegian έχει υποχωρήσει περίπου 44%, ενώ το διαπραγματευόμενο αμοιβαίο κεφάλαιο SPDR Consumer Discretionary Select Sector
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
έχει υποχωρήσει περίπου 32% και ο δείκτης S&P 500
SPX,
έχει χάσει 21%.
Ο Woronka είπε ότι υπάρχουν επί του παρόντος μια «τριφύρα ανησυχιών» στις μετοχές της κρουαζιέρας:
Ο Woronka σημείωσε ότι οι τρεις εταιρείες κρουαζιέρας έχουν συνολικά χρέος 8.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που λήγουν το επόμενο έτος και 11.6 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024. Αν και δεν αναμένει από τις εταιρείες να εκδώσουν μετοχές σε τρέχουσες τιμές για να βοηθήσουν στην αποπληρωμή αυτού του χρέους, δεν αναμένει Οι ανησυχίες των επενδυτών θα εξαφανιστούν εκτός εάν σταθεροποιηθούν τα επιτόκια και οι προοπτικές για τα κέρδη του 2023 γίνουν σαφέστερες.
Αναμένει από τους αναλυτές της Wall Street να μειώσουν τις εκτιμήσεις των κερδών τους για τις εταιρείες κρουαζιέρας και υποθέτει ότι το πώς οι επενδυτές εκτιμούν τα αποτελέσματα των εταιρειών έχουν μειωθεί «ημιμόνιμα» από τη λειτουργική και κεφαλαιακή πραγματικότητα που προκύπτει από τον COVID.
«Το μήνυμά μας είναι σαφές: πιστεύουμε ότι είναι ακόμα πολύ νωρίς για να ψαρέψουμε βυθό σε αποθέματα κρουαζιέρας», έγραψε ο Woronka.
Πηγή: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo