Το Crash εγείρει αμφιβολίες για το πρόγραμμα Drone της Amazon, αξίας 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Δεν ήταν πολύ καιρό πριν τα drones παράδοσης δεμάτων, συγκεκριμένα αυτά της Amazon
AMZN
.com, φαινόταν έτοιμη να πετάξει αμέσως μόλις υπέγραψαν τα σωστά ρυθμιστικά όργανα. Προς το παρόν, ωστόσο, η ιδέα της απόρριψης πακέτων μέσω drone φαίνεται ότι θα μπορούσε να είναι χαζή.

Το πρόγραμμα drone της Amazon δεν πλησιάζει να απογειωθεί παρά τη σχεδόν μια δεκαετία ανάπτυξης. Η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει μια επένδυση 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων και έχει μια παγκόσμια ομάδα 1,000 ατόμων σε όλο τον κόσμο που εργάζεται για το έργο, σύμφωνα με μια Yahoo Finance αναφορά για α Bloomberg έρευνα.

Για ορισμένους από τους ειδικούς στο RetailWire Σχολιασμός BrainTrust σε μια διαδικτυακή συζήτηση την περασμένη εβδομάδα, οι αποτυχημένες φιλοδοξίες του προγράμματος drone ήταν ένα προδιαγεγραμμένο συμπέρασμα.

«Δεν ξέρω ποιος εκπλήσσεται ή γιατί εκπλήσσεται που δεν «απογειώνεται», έγραψε Πόλα Ρόζενμπλουμ, συνιδρυτής της RSR Research. «Στο Κολοράντο, μπορείτε να αγοράσετε μια άδεια για να τους καταρρίψετε. Είναι ριψοκίνδυνοι σε μια καλή μέρα με οτιδήποτε βαρύτερο από ένα φτερό. Καταργούν θέσεις εργασίας χωρίς καλό λόγο. Τι θα μπορούσε ενδεχομένως να πάει στραβά?"

«Η παράδοση με drone είναι εξαιρετική στην ιδέα, αλλά ένας εφιάλτης στην πραγματικότητα», έγραψε Στηβ Μοντγκόμερι, πρόεδρος της B2B Solutions. «Φανταστείτε τον αέρα γύρω από την πόλη ή την πόλη σας γεμάτο με drones από διαφορετικές εταιρείες που σπεύδουν να κάνουν παραδόσεις. Προσθέστε πουλιά, μερικούς ανθρώπους που πετούν drones για αναψυχή και αυτό που έχετε είναι μια συνταγή για μπελάδες».

μιλώντας για Bloomberg TV, Ο δημοσιογράφος Spencer Soper περιέγραψε προβλήματα με τον σχεδιασμό του drone της Amazon. Σε μια δοκιμή το περασμένο καλοκαίρι, ένα drone της Amazon παρουσίασε βλάβη στον κινητήρα κατά την πτήση και έπεσε στο έδαφος παρά τα χαρακτηριστικά ασφαλείας κατά της πρόσκρουσης και προκάλεσε πυρκαγιά 25 στρεμμάτων με την έκρηξη της μπαταρίας λιθίου του.

Η συντριβή του drone, το οποίο ζυγίζει περίπου 85 κιλά, έδωσε παύση στις ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές. Ακόμα η Amazon δεν έχει εγκαταλείψει την έρευνα και ανάπτυξη των drone. Ο κ. Soper βλέπει τις συνεχιζόμενες επενδύσεις ως μέρος της επιθυμίας της Amazon να συντομεύσει τον χρόνο παράδοσης των πακέτων πέρα ​​από αυτό που ήταν δυνατό μέχρι τώρα.

Παρά το γεγονός ότι ορισμένοι βλέπουν μαύρα σύννεφα πάνω από το πρόγραμμα drone, πολλοί στο BrainTrust πιστεύουν ότι η Amazon είναι σοφό να κρατά τα μάτια της στον ουρανό.

«Τελικά, η Amazon και άλλοι θα επιτύχουν να αναπτύξουν ένα πρόγραμμα παράδοσης drone και συσκευές που λειτουργούν καλά», έγραψε Μπομπ Άμστερ, διευθυντής στο Retail Technology Group. «Πρόκειται για Ε&Α και τελειοποίηση μιας τεχνολογίας. Επιστημονικά, είναι πιθανό, πιθανό και θα συμβεί — σε ένα ή δύο χρόνια ακόμη».

«Λοιπόν, αν μια μπαταρία αυτοκινήτου πάρει φωτιά ή ένα λάστιχο σκάσει και προκαλέσει ατύχημα, σταματάμε να οδηγούμε αυτοκίνητα;» έγραψε Σεπ Hyken, Chief Amazement Officer στο Shepard Presentations. "Φυσικά και όχι! Δεν μπορώ να δω ένα αποτυχημένο drone να προσγειώνει 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε έρευνα, ανάπτυξη και δοκιμές».

Αν και σε κάποιους αρέσει Andrew Blatherwick, επίτιμος πρόεδρος της Relex Solutions, θεωρούν το μέλλον των drones πιο περιορισμένο.

«Η τεχνολογία των drone θα έχει τη θέση της στην αλυσίδα εφοδιασμού, αλλά ποτέ δεν πρόκειται να αποτελέσει όχημα μαζικής μετακίνησης προϊόντων», έγραψε ο κ. Blatherwick. «Η Amazon, αν μπορεί κάποιος, θα ξεπεράσει τα τρέχοντα ζητήματά της και θα επιστρέψει σε καλό δρόμο. Ωστόσο, πρέπει να είναι καιρός να δούμε τις πιθανές αποδόσεις από αυτήν την τεχνολογία».

Το πρόγραμμα αερομεταφερόμενων μη επανδρωμένων αεροσκαφών της Amazon προέκυψε σε μια εποχή που η εταιρεία άρχιζε να επιδεικνύει φιλοδοξίες στον τομέα της εφοδιαστικής σε όλους τους τομείς. Εκείνη την εποχή, αρκετοί άλλοι πάροχοι logistics και εταιρείες τεχνολογίας ξεκίνησαν τους δικούς τους πιλότους drone.

UPS άρχισε να δοκιμάζει ένα όχημα το 2017 που θα λειτουργούσε ως κινητή βάση drone, επιτρέποντας στα drones να απογειώνονται από το όχημα, να παραδίδουν ένα πακέτο σε ένα κατώφλι και να επιστρέφουν.

Η Alphabet's Wing Aviation το 2019 ξεκίνησε πιλοτικά την παράδοση προϊόντων με drone από την Walgreens
WBA
, FedEx
FDX
και μερικές μικρές επιχειρήσεις στο Christianburg, VA. Αυτό το μήνα η εταιρεία ξεκίνησε ένας παρόμοιος πιλότος στο Ντάλας του Τέξας, ο πρώτος του σε μια μεγάλη μητροπολιτική περιοχή στις ΗΠΑ

Το 2020, φάνηκε ότι η πανδημία θα μπορούσε να αυξήσει τις προοπτικές επιτυχίας για τα drones παράδοσης χωρίς επαφή. Εκείνο το έτος, η UPS ξεκίνησε μια συνεργασία με την CVS πιλοτικά την παράδοση φαρμάκων στη μεγαλύτερη κοινότητα συνταξιούχων της Φλόριντα μέσω ιπτάμενου drone. Uber
UBER
άρχισε επίσης να δοκιμάζει την παράδοση τροφίμων μέσω ιπτάμενου drone.

Άλλοι επάνω της RetaiWire Η BrainTrust δεν είναι τόσο βέβαιη ότι η Amazon θα βγει στην κορυφή, αλλά βλέπει υπόσχεση στην πρόοδο άλλων καινοτόμων.

«Το πρόγραμμα drone της Amazon μπορεί να καταρρεύσει και να καεί, ωστόσο η Walmart
WMT
και άλλα που αναφέρονται στο άρθρο φαίνεται να προχωρούν ολοταχώς», έγραψε Κάρολ Σπίκερμαν, πρόεδρος της Spieckerman Retail. «Θα έβαζα την παράδοση με drone στην κατηγορία του αναπόφευκτου, αλλά θα χρειαστεί επιμονή, υπομονή και πολλά μετρητά για να γίνει κλίμακα».

Για το μέλος του BrainTrust Τζόελ Ρούμπινσον, πρόεδρος της Rubinson Partners, ωστόσο, υπήρχαν μεγαλύτερα ζητήματα σχετικά με τα drones που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

«Λίγο ανατριχιαστικό, δεδομένου ότι τα drones μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επιτήρηση και λίγο τρομακτικά, τα drones μπορούν να χρησιμοποιηθούν για στρατιωτική και τρομοκρατική παράδοση ωφέλιμου φορτίου», έγραψε ο κ. Rubinson. «Όχι τώρα - ο κόσμος είναι πολύ φρικιασμένος».