Σε σύγκριση με την TSLA, η μετοχή NIO αποτιμάται ελκυστικά, λέει ο αναλυτής

Δεν υπάρχει πλέον πολλή διαμάχη για το θέμα, καθώς οι περισσότεροι συμφωνούν ότι το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται στα ηλεκτρικά οχήματα (EV).

Μεταξύ 2022 και 2030, ο αναλυτής της Mizuho Vijay Rakesh προβλέπει ότι οι πωλήσεις BEV (ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία) θα αυξηθούν με CAGR (σύνθετος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης) 22% παγκοσμίως και θα μπορούσαν να είναι «ανθεκτικοί σε μακροοικονομικούς κινδύνους από υψηλότερα επιτόκια, καθώς παραμένει ο συνολικός διάδρομος εμπορευματοποίησης κοσμικός."

Αυτήν τη στιγμή, η Κίνα είναι ο ηγέτης στην κατηγορία, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 64% όλων των πωλήσεων BEV με την Ευρώπη πίσω στο 19% ενώ οι ΗΠΑ ισχυρίζονται μείωση 10%.

Και είναι για έναν από τους μεγάλους Κινέζους παίκτες που ο Ρακές έχει μεγάλες ελπίδες φέτος. "Βλέπουμε Νίο (NYSE: NIO) βρίσκεται σε καλή θέση ως κορυφαίος παίκτης premium EV στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά EV παγκοσμίως», δήλωσε ο 5 αστέρων αναλυτής. «Πιστεύουμε ότι η NIO διαφοροποιείται με το ιδιόκτητο πρόγραμμα ανταλλαγής μπαταρίας ως υπηρεσίας (BaaS), το οποίο θα μπορούσε να δει οπίσθιες ανέμους καθώς επεκτείνεται στην Ευρώπη, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά EV».

Υπάρχουν καταλύτες μπροστά για να προσβλέπουμε. Τουλάχιστον δύο νέα μοντέλα (το EC7 και το ES8) κυκλοφορούν φέτος – οι παραδόσεις για το νέο EC7 αναμένεται να ξεκινήσουν τον Μάιο, ακολουθούμενες από τις παραδόσεις του ES8 τον Ιούνιο – και έρχονται στον απόηχο των ET7 και ET5 που κυκλοφόρησαν πρόσφατα , τα οποία και τα δύο «βαίνουν καλά».

Ο Rakesh πιστεύει επίσης ότι το τέλος των πολιτικών μηδενικού Covid στην Κίνα «θα μπορούσε να τονώσει τις δαπάνες και να συμβάλει στην καλύτερη από την αναμενόμενη ζήτηση το 2023».

Ο Rakesh σημειώνει ορισμένους «βασικούς κινδύνους» για τα σχέδια επέκτασης της NIO. Αυτά περιλαμβάνουν τον αυξανόμενο ανταγωνισμό, καθώς οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες premium μπαίνουν στη δράση και φέρνουν στην αγορά νέα μοντέλα. Έπειτα, υπάρχει η Tesla, η οποία εξακολουθεί να είναι πρωτοπόρος όσον αφορά τον όγκο και την υποδομή φόρτισης.

Σε μια θετική σημείωση, η Tesla εμφανίζεται επίσης όταν ο Rakesh εξετάζει την αποτίμηση της NIo σε σχέση με τον ηγέτη των EV. «Συνεχίζουμε να βλέπουμε το NIO να διαφοροποιείται με το μοντέλο BaaS του και με έκπτωση >60% σε σύγκριση με το TSLA σε ~2.5x C24E P/Sales, το κάνει ελκυστικά να εκτιμάται κατά την άποψή μας», συνόψισε.

Η ιστορία συνεχίζεται

Για το σκοπό αυτό, η Rakesh αξιολογεί το NIO μοιράζεται μια Αγορά για να ακολουθήσει έναν στόχο τιμής 28 $. Αυτό το ποσοστό αφήνει περιθώρια για κέρδη ενός έτους ύψους 140%. (Για να παρακολουθήσετε το ρεκόρ του Rakesh, κάντε κλικ εδώ)

Εξετάζοντας τη συναινετική ανάλυση, με βάση τις 11 αγορές έναντι 4 κρατήσεων, η άποψη των αναλυτών είναι ότι αυτή η μετοχή είναι μέτρια αγορά. Πηγαίνοντας από τον στόχο των 16.62 δολαρίων, οι μετοχές θα αλλάξουν χέρια με premium 42% από τώρα. (Δείτε την πρόβλεψη μετοχών Nio στο TipRanks)

Για να βρείτε καλές ιδέες για διαπραγμάτευση μετοχών σε ελκυστικές αποτιμήσεις, επισκεφθείτε την TipRanks ' Τα καλύτερα αποθέματα που αγοράζουν, ένα νέο εργαλείο που ενώνει όλες τις ιδέες της TipRanks.

Αποποίηση ευθυνών: Οι απόψεις που εκφράζονται σε αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικά αυτές του επιλεγμένου αναλυτή. Το περιεχόμενο προορίζεται να χρησιμοποιηθεί μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Είναι πολύ σημαντικό να κάνετε τη δική σας ανάλυση πριν κάνετε οποιαδήποτε επένδυση.