(Bloomberg) — Η βιασύνη της Κίνας να υπογράψει νέες μακροπρόθεσμες συμφωνίες υγροποιημένου φυσικού αερίου υπόσχεται να δώσει στο έθνος ακόμη περισσότερο έλεγχο στην παγκόσμια αγορά σε μια εποχή που ο ανταγωνισμός για τα φορτία ανθεί.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg
Οι κινεζικές εταιρείες συνάπτουν τις περισσότερες συμφωνίες αγοράς LNG από οποιαδήποτε χώρα και όλο και περισσότερο γίνονται ο βασικός μεσάζων εισαγωγής του κλάδου. Οι Κινέζοι αγοραστές μεταπωλούν πολλά από τα φορτία στους πλειοδότες στην Ευρώπη και την Ασία, αναλαμβάνοντας ουσιαστικά την ευθύνη για ένα μεγάλο κομμάτι της προμήθειας.
Οι εταιρείες που εδρεύουν στην Κίνα αντιπροσωπεύουν περίπου το 15% όλων των συμβάσεων που θα αρχίσουν να παρέχουν προμήθεια LNG έως το 2027, σύμφωνα με ανάλυση των δεδομένων του BloombergNEF. Αυτή η τάση πρόκειται να αυξηθεί καθώς οι εταιρείες επιδιώκουν να κλείσουν περισσότερες μακροπρόθεσμες συμφωνίες, οι οποίες θα δώσουν ουσιαστικά στους εμπόρους τους τον έλεγχο των καυσίμων για δεκαετίες.
Από τον χαλκό στις σπάνιες γαίες, η Κίνα επεκτείνει την επιρροή της σε εμπορεύματα που είναι ζωτικής σημασίας τόσο για την οικονομία της χώρας όσο και για τη μετάβαση του κόσμου από τα πιο βρώμικα ορυκτά καύσιμα. Η Κίνα έχει γίνει ένας από τους κορυφαίους εισαγωγείς LNG στον κόσμο σχεδόν εν μία νυκτί εν μέσω ώθησης από το Πεκίνο να διασφαλίσει την ενεργειακή ασφάλεια.
Η θέση του ασιατικού έθνους στην αγορά θα μπορούσε να είναι ένα δίκοπο μαχαίρι: η Κίνα μπορεί να παρέχει σταθερότητα σε περιόδους παγκόσμιων ελλείψεων, αλλά θα μπορούσε να συγκρατήσει την προσφορά και να ανεβάσει τις τιμές εάν πρέπει να καλυφθούν οι ανάγκες στο εσωτερικό.
«Η Κίνα εξελίσσεται από μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά εισαγωγών σε ένα πιο ευέλικτο ρόλο με αυξημένη ικανότητα εξισορρόπησης της παγκόσμιας αγοράς LNG», δήλωσε η Shell Plc στην ετήσια έκθεση προοπτικών LNG που κυκλοφόρησε την περασμένη εβδομάδα.
Η επιρροή της Κίνας ήταν ιδιαίτερα ορατή πέρυσι κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης, όταν οι αυστηρές πολιτικές Covid και οι υψηλές τιμές spot περιόρισαν τη ζήτηση της χώρας, ωθώντας την να εκτρέψει ανεπιθύμητες αποστολές σε πιο άπορες περιοχές.
«Εάν όχι η χαμηλότερη κινεζική ζήτηση LNG το 2022, η παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου — και η ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης — θα ήταν σε πολύ πιο επικίνδυνη κατάσταση», δήλωσε ο Saul Kavonic, ενεργειακός αναλυτής στην Credit Suisse Group AG.
Προμηθευτής Swing
Η χώρα εκτιμάται ότι έχει μεταπωλήσει τουλάχιστον 5.5 εκατομμύρια τόνους LNG πέρυσι, σύμφωνα με τη μηνιαία έκθεση έρευνας της ENN Energy τον Ιανουάριο. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου το 6% του συνολικού όγκου της αγοράς spot, καθιστώντας τη χώρα έναν τεράστιο προμηθευτή ταλάντευσης.
Η Κίνα έχει υπογράψει περισσότερα συμβόλαια με εξαγωγικά έργα των ΗΠΑ από οποιαδήποτε άλλη χώρα από το 2021, σύμφωνα με τα στοιχεία του BloombergNEF, και η Sinopec υπέγραψε μια από τις μεγαλύτερες συμφωνίες της βιομηχανίας LNG με το Κατάρ πέρυσι. Περισσότερες συμφωνίες είναι στον ορίζοντα, καθώς οι εταιρείες βρίσκονται σε διαπραγματεύσεις με εξαγωγείς στις ΗΠΑ και έχουν επίσης κλειδώσει σε συνομιλίες με το Κατάρ, το Ομάν, τη Μαλαισία και το Μπρουνέι, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν τις συζητήσεις.
Ο μακροπρόθεσμος συμβατικός όγκος της Κίνας είναι πιθανό να αυξηθεί κατά 12% το 2023, καθώς οι συμφωνίες ξεκινούν από τις ΗΠΑ και το Κατάρ, ανέφεραν αναλυτές της BNEF σε έκθεσή τους τον Ιανουάριο. Η ένταση των φετινών ενεργειακών ελλείψεων μπορεί να εξαρτηθεί και πάλι από το πόσο θα αποφασίσει η Κίνα να πουλήσει στην αγορά του εξωτερικού.
Βασικός παράγοντας θα είναι η έκταση της οικονομικής ανάκαμψης της Κίνας. Η αγορά φοβάται ότι μια ισχυρή ανάκαμψη θα περιορίσει την παγκόσμια προσφορά LNG και θα οδηγήσει σε νέα άνοδο των τιμών, με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας να χαρακτηρίζει τη χώρα έναν από τους «βασικούς εξωγενείς κινδύνους» φέτος. Ωστόσο, το μέγεθος της ανάκαμψης της ζήτησης LNG της Κίνας είναι ασαφές εν μέσω ισχυρών παραδόσεων αγωγών και εγχώριας παραγωγής.
Εμπορική Εμπειρογνωμοσύνη
Μόνο την τελευταία δεκαετία έγιναν πωλητές και μεγάλοι εισαγωγείς LNG. Με την έλευση της ευέλικτης προσφοράς από νέους εξαγωγείς όπως οι ΗΠΑ και τον πολλαπλασιασμό των ευέλικτων γραφείων συναλλαγών, οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας είναι πλέον σε θέση να εκτρέπουν τις αποστολές όταν η ζήτηση είναι χαμηλή στο εσωτερικό.
Η Ιαπωνία, παραδοσιακά ο κορυφαίος αγοραστής LNG στον κόσμο, έχει γίνει μεγάλος έμπορος του καυσίμου. Ωστόσο, η επιρροή της πρόκειται να μειωθεί καθώς η Κίνα είναι πιθανό να γίνει ο κορυφαίος εισαγωγέας στον κόσμο φέτος εν μέσω μιας ώθησης για επέκταση της εμπορικής της τεχνογνωσίας.
Οι κρατικές εταιρείες ενέργειας, όπως η PetroChina και η Sinopec, έχουν δημιουργήσει εμπορικές μονάδες από το Λονδίνο έως τη Σιγκαπούρη. Αυτό σημαίνει ότι εάν ένας ευρωπαίος εισαγωγέας θέλει να αγοράσει μια αποστολή από τις ΗΠΑ, για παράδειγμα, μπορεί όλο και περισσότερο να πρέπει να το κάνει μέσω ενός κινεζικού γραφείου συναλλαγών.
Τα πιο διαβασμένα από το Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/china-taking-control-lng-global-220000960.html