Η εναέρια κυκλοφορία της Κίνας μειώνεται κατά 50% ετησίως, καθιστώντας την Ασία-Ειρηνικό πλέον τη μεγαλύτερη ταξιδιωτική περιοχή στον κόσμο

Η εναέρια κυκλοφορία της Κίνας μειώνεται κατά 50% ετησίως, καθιστώντας την Ασία-Ειρηνικό πλέον τη μεγαλύτερη ταξιδιωτική περιοχή στον κόσμο

Οι αυστηροί περιορισμοί του Covid-19 στην Κίνα μειώνουν την ευελιξία της οικονομίας, με τους τουρίστες διακοπών και τις πτήσεις γενικά πολύ χαμηλότερα σε σύγκριση με τις ημέρες πριν από την πανδημία. 

Τα νεότερα δεδομένα από το Κέντρο Αεροπορίας (ΚΑΠΑ) δείχνει ότι η Ασία-Ειρηνικός δεν θα είναι η μεγαλύτερη ταξιδιωτική περιοχή στον κόσμο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, καθώς τα ταξίδια στην Ευρώπη θα την ξεπεράσουν και θα στέψουν τη γηραιά ήπειρο ως τη μεγαλύτερη ταξιδιωτική περιοχή το 2022.

Εν τω μεταξύ, σε ένα twitter μετά, Το Bloomberg Ο κορυφαίος μετεωρολόγος, Christophe Barraud, τόνισε ότι η εναέρια κυκλοφορία στην Κίνα καταρρέει ξανά, με τον αριθμό των πτήσεων να μειώνεται σχεδόν κατά 50% σε ετήσια βάση (σε έτος), κυρίως λόγω των νέων περιοριστικών μέτρων μετά τη Χρυσή Εβδομάδα.  

Εναέρια κυκλοφορία στην Κίνα. Πηγή: Twitter 

Παιχνίδι αριθμών

Ενώ οι αερομεταφορές στην Κίνα μειώνονται πάνω από 48% σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την πανδημία, η αεροπορία στην Ευρώπη έχει ανακτήσει περίπου στο 85% των προ-πανδημικών επιπέδων, σύμφωνα με στοιχεία που ανακτήθηκαν από  Φίλμπολντ από Airportia

Το 2019, καταγράφηκαν 3.38 δισεκατομμύρια επιβάτες στα αεροδρόμια της Ασίας-Ειρηνικού, ενώ οι τρέχουσες προβλέψεις δείχνουν «μόνο» 1.84 δισεκατομμύρια επιβάτες θα περάσουν από αυτά τα αεροδρόμια μέχρι το τέλος του έτους.  

Εν τω μεταξύ, ο περιφερειακός αντιπρόεδρος για την Ασία-Ειρηνικό, Philip Goh, ισχυρίστηκε ότι το 73-74% της κυκλοφορίας πριν από την πανδημία θα πρέπει να επιστρέψει μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Αν και αυτή η νέα εκτίμηση είναι ελαφρώς υψηλότερη από το προηγουμένως αναμενόμενο 70-73% της ανάκαμψης, ο Goh λέει ότι η Κίνα επιβαρύνεται από ζητήματα ανθρώπινου δυναμικού και οικονομικούς αντίθετους ανέμους. 

Ο Xie Xingquan, περιφερειακός αντιπρόεδρος της IATA για τη Βόρεια Ασία, η οποία καλύπτει την ηπειρωτική Κίνα, σχολίασε ότι η ανάκαμψη θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μέσω διεθνών ταξιδιών, όχι μόνο στο εσωτερικό, καθώς η Κίνα ήταν επίσης ένας τεράστιος παραγωγός διεθνών ταξιδιών και ότι η χώρα θα πρέπει να επαναλάβει αυτόν τον ρόλο στο μέλλον.   

Οι Κινέζοι τουρίστες μένουν σπίτι

Η εβδομαδιαία αργία της Εθνικής Ημέρας (Χρυσή Εβδομάδα) πριόνι aν εισροή των 422 εκατομμυρίων τουριστικών ταξιδιών σε όλη την Κίνα, που είναι 18.2% λιγότερο από πέρυσι, αντιπροσωπεύοντας μόνο το 60.7% των επιπέδων ταξιδιών πριν από την Covid 2019. Επιπλέον, οι τουρίστες δαπάνησαν 40.37 δισεκατομμύρια δολάρια, μειωμένα κατά 26.2% σε ετήσια βάση και μόνο 44.2% των δαπανών που δαπανήθηκαν κατά τις ημέρες πριν από την πανδημία του 2019. 

Επιπλέον, οι Κινέζοι τουρίστες προτιμούσαν τα μικρότερα ταξίδια, εστιάζοντας σε πιο ανοιχτές περιοχές όπως τα προαστιακά πάρκα, η ύπαιθρος και τα πάρκα της πόλης, πιθανώς λόγω των σκληρών περιορισμών Covid και του λιγότερου πλήθους σε αυτούς τους πιο ανοιχτούς χώρους. 

Αγοράστε μετοχές τώρα με την Interactive Brokers – την πιο προηγμένη επενδυτική πλατφόρμα


Αποποίηση ευθυνών: Το περιεχόμενο σε αυτόν τον ιστότοπο δεν πρέπει να θεωρείται επενδυτική συμβουλή. Η επένδυση είναι κερδοσκοπική. Όταν επενδύετε, το κεφάλαιό σας βρίσκεται σε κίνδυνο. 

Πηγή: https://finbold.com/chinas-air-traffic-drops-50-yoy-making-asia-pacific-no-longer-worlds-largest-travel-region/