Οι τιμές των αυτοκινήτων συνέβαλαν στον υψηλό πληθωρισμό 40 ετών στις ΗΠΑ Οι τιμές των καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί κατά περίπου 17% μέχρι στιγμής φέτος από το 2021.
Οι υψηλότερες τιμές είναι ένας μεγάλος λόγος
Τέσλα
(ticker: TSLA) και
Ford Motor
(F), μαζί με αντιπροσώπους όπως
AutoNation
(ΑΝ) και
Lithia Motors
(LAD), βλέπουν καλύτερα περιθώρια κέρδους το 2022 σε σύγκριση με το 2021.
Αλλά η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ αυξάνει τα επιτόκια για να προσπαθήσει να πνίξει τον πληθωρισμό. Εάν πετύχει, οι τιμές των καινούργιων και των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα μπορούσαν να πέσουν. Μια συμφωνία σε ένα αυτοκίνητο δεν ακούγεται κακό, αλλά υπάρχουν και άλλα αρνητικά αποτελέσματα από την αύξηση των τιμών και την πτώση των τιμών που πρέπει να ληφθούν υπόψη.
Για παράδειγμα, υπάρχουν δάνεια που πρέπει να ληφθούν υπόψη. «Εάν οι υπολειπόμενες αξίες των αυτοκινήτων επιδεινωθούν αναλόγως, το χρέος αυτοκινήτων των ΗΠΑ ύψους 1+ τρισεκατομμυρίων δολαρίων θα είναι σε κίνδυνο», έγραψε ο Wood σε tweet της Δευτέρας, επισημαίνοντας ότι οι δανειολήπτες συνέχισαν τις πληρωμές τους για τα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης του 2008/2009.
«Αυτή τη φορά, χάρη στα αυτοκινούμενα ταξί και τα σύντομα φθηνότερα αυτόνομα ταξί, οι ιδιώτες είναι απίθανο να δώσουν προτεραιότητα στις πληρωμές χρέους αυτοκινήτων έναντι των πληρωμών στεγαστικών δανείων, κάτι που θα μπορούσε να ανατρέψει τα οπισθοδρομικά quant μοντέλα», πρόσθεσε ο Wood. Υπάρχουν σχεδόν 1.5 τρισεκατομμύρια δολάρια σε ανεξόφλητο χρέος αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, σύμφωνα με την Federal Reserve.
Τα περισσότερα αυτοκίνητα αγοράζονται με χρηματοδότηση. Οι υπολειμματικές αξίες - ουσιαστικά αυτό που θα πουλήσει ένα αυτοκίνητο για να βγει από μίσθωση ή σε κατάσταση repo - είναι κρίσιμες εκτιμήσεις για τους δανειστές. Εάν οι εκτιμήσεις για τις υπολειμματικές αξίες είναι λανθασμένες, μπορεί να σημαίνει μεγάλες απώλειες για τους δανειστές.
Το κεφάλαιο στον τραπεζικό κλάδο των ΗΠΑ είναι περίπου 2.5 τρισεκατομμύρια δολάρια, περισσότερο από το 10% του συνολικού ενεργητικού, σύμφωνα με την Federal Deposit Insurance Corp. Ο αυτόματος δανεισμός δεν φαίνεται ότι μπορεί να δημιουργήσει ένα υπαρξιακό ζήτημα για την οικονομία των ΗΠΑ. Ωστόσο, οι πιστωτικές απώλειες θα είναι κάτι που πρέπει να προσέξετε στις επερχόμενες κλήσεις διάσκεψης σε εταιρείες αυτοκινήτων και δανειστές όπως
Allly Financial
(ΣΥΜΜΑΧΟΣ).
Ορισμένα κέρδη του κλάδου θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν από την πτώση των τιμών. Αυτή τη στιγμή, οι υπολειμματικές αξίες είναι ένα όφελος για τους δανειστές.
Η General Motors
Η οικονομική μονάδα (GM), για παράδειγμα, έχει κατά μέσο όρο περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε τριμηνιαία λειτουργικά κέρδη από το χτύπημα της πανδημίας. Αυτό είναι από περίπου 500 εκατομμύρια δολάρια το τρίμηνο τα χρόνια που προηγήθηκαν του Covid-19.
Η Wood, από την πλευρά της, φαίνεται ότι ανησυχεί περισσότερο ότι η Fed μπορεί να εξετάζει λάθος στοιχεία για τον πληθωρισμό - και ότι ο πληθωρισμός μπορεί να μειωθεί σύντομα από μόνος του, καθώς καινοτομίες - όπως το robotaxis - οδηγούν το κόστος μεταφοράς χαμηλότερο. Η ARK δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο σχετικά με τα tweets του Wood.
Ο κίνδυνος από ένα λάθος της Fed, φυσικά, είναι ότι ο οργανισμός επιβραδύνει άσκοπα την οικονομία, προσθέτοντας πίεση στα νοικοκυριά των ΗΠΑ.
Η πτώση των τιμών των αυτοκινήτων έχει και την άνοδο της και θα μπορούσε να οδηγήσει σε βελτίωση της ζήτησης αυτοκινήτων. Η αμερικανική βιομηχανία πουλά αυτοκίνητα με ετήσιο ρυθμό περίπου 13 εκατομμυρίων μονάδων. Οι υψηλές τιμές είναι μέρος του λόγου, αλλά και τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν κατάφεραν να κατασκευάσουν όλα τα αυτοκίνητα που είχαν σχεδιάσει λόγω πραγμάτων όπως α έλλειψη ημιαγωγών καθώς και ζητήματα παραγωγής που σχετίζονται με τον Covid. Ένα ποσοστό 16 εκατομμυρίων ή 17 εκατομμυρίων μονάδων είναι πιο φυσιολογικό για τη χώρα.
Οι χαμηλότερες τιμές σημαίνουν επίσης καλύτερες προσφορές. Στις ΗΠΑ, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κορυφώθηκαν τον Ιανουάριο. Έχουν μειωθεί σχεδόν κατά 11% από τότε. Ωστόσο, αυξάνονται σχεδόν κατά 50% σε σύγκριση με τις τιμές λίγο πριν την πανδημία.
Αυτό το στατιστικό μάλλον δεν εκπλήσσει κανέναν που έψαξε για αυτοκίνητο πρόσφατα.
Γράψτε στον Al Root στο [προστασία μέσω email]