«Νομίζω ότι, εκτός κι αν πιστεύετε ότι κάτι έχει αλλάξει ουσιαστικά μετά την πανδημία που θα είναι διαφορετικό από ένα προ-πανδημικό με επίμονο τρόπο, νομίζω ότι αυτό είναι σαν ένα αρκετά συναρπαστικό είδος μονοπατιού προς την υλική ανάπτυξη», συνέχισε ο Γκαρσία.
Ωστόσο, υπήρξαν λόγοι ανησυχίας για την Carvana, η οποία κυκλοφόρησε το 2017.
Τον Απρίλιο, η εταιρεία, γνωστή για τους αυτόματους πωλητές οχημάτων της, ανέφερε αυτό που η JP Morgan περιέγραψε ως «τρίμηνο που συντρίβει την εμπιστοσύνη», καθώς σημείωσε μια μεγαλύτερη από την αναμενόμενη απώλεια 2.89 $ ανά μετοχή, πολύ μεγαλύτερη από την αναμενόμενη απώλεια του FactSet στα 1.44 $ ένα μερίδιο.
Τον επόμενο μήνα, η Carvana οριστικοποίησε την εξαγορά 2.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Adesa US, KAR Auction Services (KAR Λάβετε την αναφορά KAR Auction Services Inc μονάδα δημοπρασίας οχημάτων χονδρικής.
'Κέντρο Τηλεφώνου που βασίζεται σε Matrix' Η συναλλαγή περιλαμβάνει 56 τοποθεσίες της Adesa στις ΗΠΑ που περιλαμβάνουν 6.5 εκατομμύρια τετραγωνικά πόδια κτιρίων και 4,000 και πλέον στρέμματα.
Εκείνη την εποχή, ο Garcia είπε «στοχεύουμε να χρησιμοποιήσουμε αυτήν την ευθυγράμμιση Adesa για να βελτιώσουμε τις εμπειρίες των πελατών φυσικών δημοπρασιών Adesa και να επικεντρωθούμε σε σημαντικές και βιώσιμες αποδοτικότητες και μοναδιαίες οικονομικές βελτιώσεις, ώστε η Carvana να εκτοξευτεί ξανά σε ταχεία κερδοφόρα ανάπτυξη. η βιομηχανία αναπόφευκτα ανακάμπτει».
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Μπλερ, ο Γκαρσία είπε ότι «πουλήσαμε 50,000 αυτοκίνητα χονδρικής το περασμένο τρίμηνο και πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα στάλθηκαν σε πολύ μεγάλες αποστάσεις που δεν θα χρειαστεί να αποσταλούν στο μέλλον καθώς θα ανοίξουμε αυτές τις τοποθεσίες στις ΗΠΑ».
«Έπειτα, υπάρχει και στη λιανική πλευρά πολλών εξοικονομήσεων logistics», είπε. "Διαθέτουμε έναν αριθμό που λέει ότι αν κοιτάξετε τις πωλήσεις που πραγματοποιήθηκαν σε απόσταση 200 μιλίων από τον πελάτη, όπου το αυτοκίνητο βρισκόταν σε απόσταση 200 μιλίων από το σημείο όπου βρισκόταν ο πελάτης, ξοδέψαμε περίπου 750 $ λιγότερα συνολικά από τη μέση πώλησή μας σήμερα."
Όλα καλά και καλά. Ωστόσο, την ίδια μέρα τον Μάιο που η Carvana ανακοίνωσε την εξαγορά της Adesa, η εταιρεία απέλυσε 2,500 υπαλλήλους, ή περίπου το 12% του εργατικού δυναμικού της, πολλοί από τους οποίους έλαβαν τα άσχημα νέα μέσω του Zoom.
Κάντε κύλιση για να συνεχίσετε
«Μόλις απολύθηκα σε ένα ζουμ με άλλα 600 άτομα επειδή κατά λάθος προσέλαβαν πάρα πολλούς ανθρώπους για το έτος», ένα άτομο tweeted στις 10 Μαΐου. «f@ck carvana».
«Ήμουν στο ίδιο ζουμ που ήταν τόσο ψεύτικο και προηχογραφημένο!» είπε ένα άλλο άτομο . «Συγγνώμη που τιτιβίζει η Καρβάνα! Νιώθω τον πόνο σου εδώ και 1.4 χρόνια. Η εταιρεία άλλαξε τόσο πολύ από εταιρεία ανθρώπων σε απαίσιο τηλεφωνικό κέντρο που βασίζεται σε matrix.”
«Οι άνθρωποι στο τηλέφωνο είναι καλοί, αλλά…» Η εταιρεία είπε ότι τα στελέχη της θα παραιτηθούν από τους μισθούς τους για το υπόλοιπο του έτους για να συνεισφέρουν στην αποζημίωση απόλυσης για τους αποχωρούντες υπαλλήλους.
«Η κύρια δραστηριότητα της Carvana είναι η δημιουργία και η τιτλοποίηση δανείων αυτοκινήτων, και μάλιστα δανείων subprime», δήλωσε ο Daniel Taylor, καθηγητής λογιστικής. στο Wharton School . «Κατά συνέπεια, το επιχειρηματικό μοντέλο είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο στον κίνδυνο επιτοκίου. Καθώς οι πολιτικές μηδενικών επιτοκίων της Fed τελειώνουν και η οικονομία αρχίζει να κλιμακώνεται, τα δάνεια subprime θα τιμολογούνται με μεγάλη έκπτωση».
Η πολιτεία του Ιλινόις ανακάλεσε την άδεια της Carvana για την πώληση αυτοκινήτων τον περασμένο μήνα λόγω καθυστερήσεων στην επεξεργασία τίτλων οχημάτων και στην εγγραφή. Οι καταναλωτές στη Φλόριντα είχαν παρόμοια παράπονα.
Η Carvana's επετράπη να ξαναρχίσει τις δραστηριότητές της στο Ιλινόις δύο εβδομάδες αργότερα, αλλά με σημαντικούς περιορισμούς.
Τα προβλήματα της εταιρείας έχουν προκαλέσει κάποια πολύ έντονα συναισθήματα στα social media.
«Προσοχή… Είχα μια απολύτως φρικτή εμπειρία αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο @Καρβάνα », Νταν Άμπραμς, ο νομικός σχολιαστής και παρουσιαστής της τηλεοπτικής εκπομπής tweeted νωρίτερα αυτό το μήνα. «Δεν το παρέδωσαν, μετά το αυτοκίνητο είχε προβλήματα, μετά το «έχασαν». Οι άνθρωποι στο τηλέφωνο είναι καλοί, αλλά όταν χρειάζεσαι υπηρεσία ήταν καταστροφή.»
«Το Carvana είναι τρομερό!» ένα άτομο απάντησε . «Προσπάθησαν να καθυστερήσουν την παράδοσή μας μια εβδομάδα μόνο και μόνο επειδή το αυτοκίνητο χρειαζόταν νέα μπαταρία. Ακυρώσαμε και πήγαμε αλλού».
«Ενώ κάθε μεμονωμένος εργαζόμενος σε @Καρβάνα ήταν ευγενικοί και όσο πιο εξυπηρετικοί μπορούν, αλλά αυτή ήταν η χειρότερη εμπειρία πελάτη που είχα στη ζωή μου και συνεχίζεται εδώ και *μήνες*», άλλο άτομο tweeted .
Η Carvana δεν απάντησε σε αίτημα για σχόλιο, αλλά υπήρξαν μερικά tweets επαίνου και για την εταιρεία.
«Μεγάλωσε πάρα πολύ γρήγορα» «Λυπάμαι που είχατε μια κακή εμπειρία» είπε ένα άτομο . «Νομίζω ότι η εταιρεία μεγάλωσε πολύ γρήγορα και τώρα έχουν τεράστια προβλήματα. Η εμπειρία μου στη Γιούτα ήταν εκπληκτική. Περίμενα περίπου 3 μήνες για τις πινακίδες και την εγγραφή μου, αλλά κανένα παράπονο.»
«Είχαμε πολύ καλή τύχη με την Carvana πέρυσι… Συγγνώμη που άκουσα ότι δεν ήσουν τόσο τυχερός!» είπε ένα άλλο άτομο .
Τον περασμένο μήνα, ο αναλυτής της Bank of America Nat Schindler μείωσε τον στόχο τιμής του Carvana στα 80 $ από 225 $, λέγοντας ότι η αλλαγή άποψης της αγοράς «οδήγησε από ορισμένα πράγματα εντελώς εκτός ελέγχου της εταιρείας», όπως ο Covid και οι επιπτώσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού. στην αγορά αυτοκινήτων που προκάλεσε τις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων να εκτοξευθούν στα ύψη και στη συνέχεια σιγά σιγά να πέφτουν ξανά.
Ωστόσο, ο αναλυτής είδε επίσης ορισμένα πράγματα «που ήταν σαφώς υπό τον έλεγχό του», όπως η υπερμεγέθης αύξηση των εργαζομένων και των αποδοχών το 2021 που προκάλεσε δραματική άνοδο των λειτουργικών εξόδων ανά μονάδα λιανικής και την κίνηση εξαγοράς της Adesa και την επακόλουθη ακριβή αύξηση του χρέους.
Ο Σίντλερ διατήρησε την αξιολόγηση αγοράς των μετοχών, καθώς εξακολουθεί να πιστεύει στην Carvana και στην ευκαιρία της, δεδομένης της άποψής του ότι προσφέρει έναν ουσιαστικά καλύτερο τρόπο στους καταναλωτές να ψωνίσουν και να αγοράσουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.