Μερίδια του Carvana δημοσίευσαν τη χειρότερη μέρα τους σε ρεκόρ την Παρασκευή, αφού η εταιρεία έχασε τις προσδοκίες της Wall Street για το τρίτο τέταρτο καθώς οι προοπτικές για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα πέφτουν από τη ζήτηση ρεκόρ, τις τιμές και τα κέρδη κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού.
Η μετοχή σημείωσε κρατήρα 39% για να κλείσει την ημέρα στα 8.76 δολάρια ανά μετοχή — ελαφρώς υψηλότερη από τη χειρότερη τιμή κλεισίματός της στα 8.72 δολάρια ανά μετοχή από τον Μάιο του 2017. Οι μετοχές του διαδικτυακού λιανοπωλητή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν πέσει κατακόρυφα κατά 96% φέτος, αφού έφτασαν στο όριο -υψηλό εντός της ημέρας 376.83 $ ανά μετοχή στις 10 Αυγούστου 2021
Το ιστορικό χαμηλό όλων των εποχών των 8.14 $ ανά μετοχή σημειώθηκε λιγότερο από μια εβδομάδα αφότου άρχισε να διαπραγματεύεται δημόσια στις 28 Απριλίου 2017. Η προηγούμενη χειρότερη ημέρα διαπραγμάτευσης της Carvana ήταν μια πτώση 26.4% στις 18 Μαρτίου 2020.
Η Morgan Stanley πέτυχε την αξιολόγηση και τον στόχο τιμής της για την Carvana. Ο αναλυτής Adam Jonas ανέφερε την επιδείνωση στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και α ασταθές περιβάλλον χρηματοδότησης για την αλλαγή.
«Ενώ η εταιρεία συνεχίζει να επιδιώκει ενέργειες μείωσης του κόστους, πιστεύουμε ότι η επιδείνωση στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων σε συνδυασμό με ένα ασταθές περιβάλλον επιτοκίου/χρηματοδότησης (διαπραγμάτευση ομολόγων με απόδοση 20%) προσθέτει σημαντικό κίνδυνο στις προοπτικές, συμβάλλοντας σε ένα ευρύ φάσμα των αποτελεσμάτων (θετικών και αρνητικών)», έγραψε σε σημείωμα προς τους επενδυτές την Παρασκευή.
Οι τιμές και τα κέρδη των μεταχειρισμένων οχημάτων έχουν αυξηθεί σημαντικά καθώς οι καταναλωτές που δεν μπορούσαν να βρουν ή να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν ένα νέο όχημα επέλεξαν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ή φορτηγό. Τα αποθέματα νέων οχημάτων έχουν εξαντληθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού, σε μεγάλο βαθμό λόγω προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα, συμπεριλαμβανομένης της συνεχιζόμενης παγκόσμιας έλλειψης τσιπ ημιαγωγών.
Ωστόσο, η αύξηση των επιτοκίων, ο πληθωρισμός και οι φόβοι για ύφεση έχουν οδηγήσει σε λιγότερη προθυμία των καταναλωτών να πληρώσουν τις τιμές ρεκόρ, οδηγώντας σε μειώσεις για την Carvana και άλλες εταιρείες μεταχειρισμένων οχημάτων, όπως π. Carmax.
Μεγάλοι αντιπρόσωποι καινούριων και μεταχειρισμένων οχημάτων, όπως η Lithia Motors και η AutoNation προειδοποιήθηκε για μαλάκωμα στην αγορά μεταχειρισμένων οχημάτων όταν ανέφεραν πρόσφατα τα αποτελέσματα τρίτου τριμήνου.
Ο CEO και συνιδρυτής της Carvana Ernie Garcia σε τηλεφώνημα την Πέμπτη περιέγραψε την επόμενη χρονιά ως «δύσκολο» για την εταιρεία, αναφέροντας μεταξύ άλλων παραγόντων την εξομάλυνση της βιομηχανίας μεταχειρισμένων οχημάτων από τα διογκωμένα της επίπεδα και την αύξηση των επιτοκίων.
«Τα αυτοκίνητα είναι μια ακριβή, διακριτική, συχνά χρηματοδοτούμενη αγορά που διογκώθηκε πολύ περισσότερο από άλλα αγαθά στην οικονομία τα τελευταία δύο χρόνια και έχει σαφώς αντίκτυπο στις αγοραστικές αποφάσεις των ανθρώπων», είπε.
Ο Γκαρσία περιέγραψε το τέλος του τρίτου τριμήνου ως το «πιο δυσβάσταχτο σημείο όλων των εποχών» για τους πελάτες που χρηματοδοτούν μια αγορά αυτοκινήτου.
Σχεδόν όλες οι πτυχές των εργασιών του Carvana μειώθηκαν σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου, συμπεριλαμβανομένης της μείωσης κατά 31% των μικτών κερδών στα 359 εκατομμύρια δολάρια. Οι πωλήσεις λιανικών μονάδων της μειώθηκαν κατά 8% σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2021 στα 102,570 οχήματα, ενώ το μικτό κέρδος ανά μονάδα - μια μέτρηση με μεγάλη παρακολούθηση από τους επενδυτές - μειώθηκε κατά περισσότερα από 1,100 $ στα 3,500 $.
Η Carvana σημείωσε μεγαλύτερη από την αναμενόμενη απώλεια 2.67 δολαρίων ανά μετοχή. Τα έσοδα ήταν επίσης κάτω από τις προσδοκίες στα 3.39 δισεκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με εκτιμήσεις 3.71 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τη Refinitiv.
- CNBC's Michael Bloom συνέβαλαν στην έκθεση αυτή.
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/11/04/carvana-stock-craters-as-outlook-darkens-for-used-vehicle-market.html