Οι Cartier και Versace θα ακολουθήσουν σύντομα την Tiffany για να ολοκληρώσουν την πολυτέλεια του αεροδρομίου του Σίδνεϊ

Η φιλόδοξη γκαλερί πολυτελών μπουτίκ του αεροδρομίου του Σίδνεϋ έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Η Tiffany που ανήκει στην LVMH μόλις εντάχθηκε στη σειρά και η Cartier και η Versace θα ολοκληρώσουν τον περίβολο -που ισχυρίζεται ότι είναι η μεγαλύτερη συλλογή από πολυτελείς μάρκες στην Αυστραλία- μέχρι τα μέσα του έτους.

Ονομάζεται SYD X, ο νέος πολυτελής χώρος 30,000 τετραγωνικών ποδιών βρίσκεται στον διεθνή τερματικό σταθμό του αεροδρομίου και θα φιλοξενεί 20 πολυπόθητες μάρκες, όλα κάτω από την ίδια στέγη. Ανάμεσα στα μεγάλα ονόματα με τις δικές τους αυτόνομες μπουτίκ είναι οι Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, Λουί Βιτόν, Moncler, Rolex και, Valentino. Πολλοί από τους χώρους είναι επεξεργασμένοι από μια προηγούμενη, μικρότερη προσφορά πολυτελείας που είχε παρουσιάσει το αεροδρόμιο πριν από περισσότερα από πέντε χρόνια.

Η επαναλειτουργία του Tiffany συμπίπτει με την ανανέωση της αφορολόγητης προσφοράς από τον μακροχρόνιο αφορολόγητο παραχωρησιούχο Gebr. Heinemann, η οποία έχει επέκτεινε τις μάρκες ομορφιάς της, και του οποίου η νέα συλλογή περιλαμβάνει πλέον αξεσουάρ μόδας. Μεταξύ των νέων ετικετών αξεσουάρ που διατίθενται είναι οι Chloe, Kenzo και Lanvin.

Το SYD X τοποθετείται μετά την ασφάλεια και πριν από τις πύλες αναχώρησης. Η πιο πρόσφατη προσφορά αναπτύχθηκε με την υποστήριξη της Αυστραλιανής επιχειρηματία και εμπειρογνώμονα της μόδας πολυτελείας Gab Waller, γνωστή για τις δεξιότητές της στο προμηθεύοντας το απίθανο για A-listers συμπεριλαμβανομένων των Kardashians.

Το concept στεγάζεται σε ένα τοπίο διπλής όψης με ελλειπτικό σχέδιο για να διευκολύνει την πλοήγηση των ταξιδιωτών. Υπάρχει επίσης μια περιοχή απαλλαγής GST (γενικός φόρος επί των πωλήσεων), ώστε οι επιβάτες να μπορούν να αγοράζουν τα πολυτελή τους είδη αφορολόγητα στο πραγματικό σημείο αγοράς.

Αξίζει να φτάσετε νωρίς;

Υπό την ιδιότητά της ως πρεσβευτής για το SYD X, η Waller το περιέγραψε ως «ένα παιχνίδι που αλλάζει» και πρόσθεσε: «Μπορώ να κάνω όλα τα ψώνια μου πριν πετάξω, να αποφύγω τις ουρές στα εμπορικά κέντρα της πόλης και να αγοράσω αποκλειστικές ταξιδιωτικές προσφορές που είναι διαθέσιμες μόνο στο αεροδρόμιο. Και είναι αφορολόγητο».

Ο εκτελεστικός γενικός διευθυντής του εμπορικού Mark Zaouk του αεροδρομίου του Σίδνεϊ σχολίασε: «Το 2019, ξεκινήσαμε να αλλάξουμε το πρόσωπο της πολυτέλειας στο αεροδρόμιο του Σίδνεϊ. Έχει γίνει σχολαστική δουλειά για τη δημιουργία ενός μοναδικού πολυτελούς προορισμού αγορών και θα ακολουθήσουν κι άλλα.” Αυτή ήταν μια αναφορά στην άφιξη των μπουτίκ Cartier και Versace, των τελευταίων κομματιών που μπήκαν στο concept.

Το timing είναι καλό για την ολοκλήρωση του έργου. Οι αγοραστές Κινέζοι καταναλωτές ταξιδεύουν ξανά και, ενώ ο αριθμός τους δεν έχει ακόμη αυξηθεί σημαντικά στην Αυστραλία, η διάθεση είναι θετική για αυτό.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του αεροδρομίου του Σίδνεϊ, Geoff Culbert, δήλωσε: «Με τα σύνορα με την Κίνα να ανοίγουν ξανά νωρίτερα αυτό το έτος, αναμένουμε ότι ο αριθμός των Κινέζων ταξιδιωτών θα αυξηθεί σημαντικά καθ' όλη τη διάρκεια του 2023, ειδικά με μεγαλύτερη χωρητικότητα που επιστρέφει σε βασικά δρομολόγια».

Αλλά η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας ήταν ένα ζήτημα. Τον Ιανουάριο, την πρώτη επέτειο από την επαναλειτουργία των διεθνών συνόρων της Αυστραλίας, το αεροδρόμιο του Σίδνεϋ επεξεργάστηκε λίγο περισσότερους από τρία εκατομμύρια επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας ανάκαμψη 79% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2019 πριν από την Covid. Το βασικό διεθνές στοιχείο ήταν λιγότερο από το ήμισυ του συνόλου στο 1.23 και η ανάκαμψη ήταν επίσης μικρότερη στο 74% σε σύγκριση με δύο χρόνια πριν.

Οι αριθμοί εξακολουθούν να είναι προκλητικοί

Χρειάστηκε ένας χρόνος για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο και δεν είναι ξεκάθαρο πώς θα είναι ένα κινεζικό ριμπάουντ για την Αυστραλία. Η παρουσία τους θα επηρεάσει σημαντικά την επιτυχία του πολυτελούς χώρου του αεροδρομίου.

Επί του παρόντος, οι Αυστραλοί και οι Νεοζηλανδοί είναι οι δύο πρώτες εθνικότητες που ταξιδεύουν μέσω του αεροδρομίου του Σίδνεϊ, με τους επιβάτες των ΗΠΑ να κατατάσσονται στην τρίτη θέση συνολικά. Ο αριθμός τους ήταν μεταξύ 16% και 25% μειωμένος τον Ιανουάριο σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2019. Εν τω μεταξύ, οι Κινέζοι μειώθηκαν κατά 77%. Η πιο ανθεκτική χώρα ήταν η Ινδία, με πτώση μόλις 11%.

Ο Culbert είπε: «Ήταν μια δύσκολη χρονιά για το αεροδρόμιο του Σίδνεϊ από τότε που η Αυστραλία άνοιξε ξανά τα σύνορά της, αλλά τώρα βλέπουμε μια σταθερή ροή διεθνών ταξιδιωτών που θέλουν να εξερευνήσουν ξανά τον κόσμο. Ενώ ο αριθμός των επιβατών έχει αυξηθεί από τότε που άνοιξαν ξανά τα σύνορά μας, απογοητευτικά η ανάκαμψη επηρεάζεται από την έλλειψη χωρητικότητας σε βασικές υπερπόντιες διαδρομές».

Αυτό αντικατοπτρίζεται στους αριθμούς Ιανουαρίου από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο μόνο στο 75% των προ-Covid, ενώ οι επιβάτες από προηγούμενα πολυσύχναστα ευρωπαϊκά δρομολόγια προς, για παράδειγμα, τη Γερμανία και τη Γαλλία, ήταν ακόμη λιγότεροι.