Αγοράστε Luminar Stock, λέει ο αναλυτής. Είναι ένας νικητής στο Radar για αυτόνομα αυτοκίνητα.

Μέγεθος κειμένου

Η εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων Τεχνολογίες φωτισμού θα είναι πιθανότατα ο μεγαλύτερος προμηθευτής καθαρού παιχνιδιού ραντάρ για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα, ενώ

Βελόντιν Λίνταρ

μπορεί να χάσει, αναλυτές στο

JP Morgan

λένε.

Σε ένα ερευνητικό σημείωμα που ξεκινά την κάλυψη των μετοχών, ο αναλυτής Samik Chatterjee και η ομάδα του βαθμολόγησαν

Φωτιστικό

στο Υπέρβαρο, ισοδύναμο με μια αξιολόγηση Αγοράς, δίνοντας στις μετοχές της Velodyne μια βαθμολογία Underweight ή Πώληση. Και οι δύο εταιρείες πωλούν Lidar, ή τεχνολογία ανίχνευσης και εμβέλειας φωτός, την οποία χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων για να δώσουν στα αυτοκίνητα, ουσιαστικά, τα μάτια που χρειάζονται για χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης. Το Lidar είναι ιδιαίτερα καλό στην παρακολούθηση αντικειμένων σε μεγάλη απόσταση.

Η συζήτηση για το ποιο είναι το καλύτερο Lidar είναι γεμάτη στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά οι αναλυτές της JP Morgan έχουν πάρει την απόφασή τους όταν πρόκειται για τον νικητή για την επόμενη δεκαετία. Ο Chatterjee πιστεύει ότι η Luminar (τίκερ: LAZR) θα βγει από το 2030 με τα μεγαλύτερα έσοδα μεταξύ των ομοίων του δεδομένης της εστίασης της εταιρείας στις λεγόμενες εφαρμογές Level 3 plus.

Υπάρχουν πέντε επίπεδα τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού· Τα επίπεδα πριν από το τρίτο εξαρτώνται περισσότερο από την ανθρώπινη επίβλεψη. Το επίπεδο μηδέν είναι ένα χειροκίνητο ελεγχόμενο αυτοκίνητο.

Mercedes-Benz
,
που πρόσφατα συνεργάζεται με τη Luminar, ήταν ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που εξασφάλισε πιστοποίηση επιπέδου 3 στα τέλη του περασμένου έτους.

Η Chatterjee προβλέπει έσοδα 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη Luminar και η κορυφαία στον κλάδο κερδοφορία κοντά στα 7.25 δολάρια ανά μετοχή το 2030. Η Luminar διαπραγματεύεται επί του παρόντος στα 9.52 δολάρια, μετά από πτώση 44% φέτος. Οι αναλυτές έχουν στόχο τιμής για τον Δεκέμβριο του 2023 στα 30 $ για τη μετοχή.

Η Velodyne (VLDR), λένε οι αναλυτές, είχε περιορισμένη επιτυχία στην εξασφάλιση συνεργασιών με παίκτες στην αυτοκινητοβιομηχανία. «[Αναμένουμε ότι η εταιρεία θα δυσκολευτεί να μεταφράσει την ηγεσία της στο LiDAR για ευρύτερες βιομηχανικές εφαρμογές στη μεγαλύτερη ευκαιρία εσόδων, την αγορά του αυτοκινήτου», ανέφεραν οι αναλυτές.

είπε ο εκπρόσωπος της Velodyne Το χρήστη Barron ότι η αγορά αυτοκινήτων προσφέρει τεράστιες δυνατότητες μακροπρόθεσμα και η εταιρεία βλέπει βραχυπρόθεσμες ευκαιρίες στις αγορές βιομηχανικής/ρομποτικής και ευφυούς υποδομής. Οι αισθητήρες lidar της Velodyne έχουν χρησιμοποιηθεί στην ψηφιακή χαρτογράφηση αγροτικών οδικών δικτύων στη Σκωτία.

Το δεύτερο τρίμηνο, το ήμισυ των εσόδων της Velodyne προήλθε από την αγορά αυτόνομων οχημάτων, συγκεκριμένα από ρομποταξί και αυτόνομα λεωφορεία, τα οποία είναι κυρίως πρωτότυπα σχέδια. Τα ταξί και τα λεωφορεία απέχουν ακόμη μερικά χρόνια από την πλήρη παραγωγή, είπε ο εκπρόσωπος.

J.Η P. Morgan προβλέπει έσοδα 2030 εκατομμυρίων δολαρίων για το 806 για τη Velodyne, με κέρδη λιγότερα από 1 δολάριο ανά μετοχή. Η μετοχή διαπραγματεύεται στα 1.06 δολάρια. Έχει μειωθεί κατά 77% φέτος.

Η Luminar και η Velodyne δεν είναι μόνες στην επιχείρηση Lidar. Άλλες μετοχές του κλάδου περιλαμβάνουν

Cepton

(CPTN) και

Innoviz

(INVZ).

Γράψτε στην Karishma Vanjani στο [προστασία μέσω email]