Αγοράστε Ford Motor, λέει η Bullseye Brief

Ήρθε η ώρα να αγοράσετε μετοχές στη Ford Motor
F
.

Αυτή είναι η ετυμηγορία του Adam Johnson, συγγραφέα του οικονομικού δελτίου Bullsye Brief.

"Ο στόχος μου των 23 $ θα αντιπροσώπευε διπλασιασμό από τις τρέχουσες τιμές και είναι αρκετά εφικτός", γράφει σε μια πρόσφατη έκδοση της έκθεσης.

Η μετοχή έφτασε πρόσφατα στα 11.35 δολάρια.

Η Johnson απαριθμεί πολλούς λόγους για την αγορά, συμπεριλαμβανομένης της ισχύος της εταιρείας στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) με στόχο να είναι ο κορυφαίος Αμερικανός παραγωγός μέχρι το 2026. Γράφει ως εξής:

• «Η Ford τόνισε πολλούς καταλύτες στην Ημέρα Αναλυτών της περασμένης εβδομάδας, μια εκδήλωση που στοχεύει στην προσέλκυση της ανάγκης θεσμικής υποστήριξης για να ωθήσει τη μετοχή σε νέα υψηλά. Τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάστηκαν ως ένας τρόπος για την ενίσχυση των πωλήσεων, τη διεύρυνση των περιθωρίων κέρδους και την αύξηση του μεριδίου. Όπως όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, τα φιλόδοξα σχέδια της Ford επηρεάζουν όλες τις πτυχές της εταιρείας, από τις αλυσίδες εφοδιασμού έως το λογισμικό, τη συνδεσιμότητα έως τις πωλήσεις».

Αλλά ίσως ακόμη πιο σημαντικό, ο Johnson δεν προβλέπει ύφεση τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια. Αυτό είναι λογικό καθώς ο πληθωρισμός μειώνεται και ως εκ τούτου η Federal Reserve δεν θα αυξήσει πολύ περισσότερο τα επιτόκια. (Επίσης, παρά τις ψευδείς αναφορές για επικείμενη ύφεση για σχεδόν ένα χρόνο, η οικονομία παραμένει εύρωστη.)

Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι κυκλική και ιδιαίτερα ευαίσθητη στις κινήσεις του κόστους δανεισμού χρημάτων και του ποσοστού ανεργίας. Όμως, με την οικονομία να δείχνει ισχυρή και η Fed πιθανότατα να αποσύρει τον πόλεμο κατά του πληθωρισμού, είναι λογικό να στοιχηματίζουμε στη συνέχιση της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικά μιας που είναι πιθανό να κερδίσει μερίδιο στην κατηγορία των EV.

Η Johnson υποθέτει ότι οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων θα αυξηθούν από τα πρόσφατα 17.5 εκατομμύρια ετησίως σε 18 εκατομμύρια με βάση τη μη ικανοποιητική ζήτηση και την αύξηση του συνολικού πληθυσμού. Επιπλέον, βλέπει την εταιρεία να κερδίζει μερίδιο αγοράς EV 15% από 14%.

Μαζί με κάποια εξοικονόμηση κόστους από την παραγωγή περισσότερων EV και αυξημένο μερίδιο, τα κέρδη της Ford θα πρέπει να αυξηθούν και να βοηθήσουν στην άνοδο της τιμής της μετοχής, σύμφωνα με την ανάλυση του Johnson.

Φυσικά δεν βλάπτει ότι και η μετοχή αποδίδει σχεδόν 5%.