Η μετοχή της Boeing αυξάνεται παρά το τέταρτο τρίμηνο Miss, οι χρεώσεις καταγράφηκαν στα προγράμματα 4, KC-787| Investor's Business Daily

Boeing's Τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου της (BA) ήταν κατώτερα των προσδοκιών των αναλυτών καθώς είδε χρεώσεις στα προγράμματά της 787 Dreamliner και KC-46. Η Boeing ανέβηκε νωρίς την Τετάρτη.

X

Η Boeing ανέφερε απώλεια 7.69 δολαρίων ανά μετοχή καθώς τα έσοδα μειώθηκαν κατά 3% στα 14.79 δισ. δολάρια. Οι αναλυτές της FactSet είδαν απώλεια 36 σεντς ανά μετοχή με έσοδα 16.54 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η απώλεια οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι η Boeing έλαβε επιβάρυνση 3.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων προ φόρων χωρίς μετρητά στο πρόγραμμα 787 Dreamliner. Η διακοπή των παραδόσεων εν μέσω συζητήσεων με τις ρυθμιστικές αρχές «διαρκεί περισσότερο από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως», ανέφερε η Boeing στην ανακοίνωση κερδών. Η εταιρεία βλέπει τα μη φυσιολογικά κόστη που σχετίζονται με το 787 να αυξάνονται στα 2 δισεκατομμύρια δολάρια, από την εκτίμηση του 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων το τρίτο τρίμηνο, με το μεγαλύτερο μέρος του κόστους να έχει πραγματοποιηθεί μέχρι το τέλος του 3.

Τα εμπορικά έσοδα αυξήθηκαν στα 4.8 δισεκατομμύρια δολάρια, βοηθούμενα από υψηλότερες παραδόσεις 737. Ωστόσο, ο αριθμός είναι χαμηλότερος από το αναμενόμενο FactSet 5.58 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω των 787 καθυστερήσεων.

Η Boeing κατέγραψε 79 παραγγελίες το τέταρτο τρίμηνο, για συνολικά 4 καθαρές παραγγελίες το έτος. Παρέδωσε 479 εμπορικά τζετ το τέταρτο τρίμηνο.

Έχει περάσει ένας χρόνος από τότε που το 737 Max επέστρεψε σε υπηρεσία στις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Αλλά οι κινεζικές ρυθμιστικές αρχές, οι πρώτες που καθήλωσαν το Max το 2019, άργησαν να επαναπιστοποιήσουν το αεροσκάφος. Όμως, στις 9 Ιανουαρίου, ένα Hainan Airlines 737 Max πέταξε από το Taiyuan στο Haikou, σύμφωνα με αναφορές των κινεζικών μέσων ενημέρωσης. Αυτό θα σήμαινε την πρώτη εγχώρια πτήση της Κίνας 737 από την προσγείωση τον Μάρτιο του 2019.

Συνολικά, οι αερομεταφορείς είναι πρόθυμοι να αποκτήσουν περισσότερα 737 Max jets. Alaskan Air (ALK) Southwest Airlines (LUV) και Allegiant Air, ιδιοκτησίας Allegiant Ταξίδια (ALGT) έκανε παραγγελίες για τα αεροσκάφη 737 Max κατά τη διάρκεια του τριμήνου.

Η Boeing είπε ότι παράγει επί του παρόντος 737 αεριωθούμενα αεροσκάφη Max με ρυθμό 26 ανά μήνα, καθώς αναμένεται να κινηθεί με ρυθμό 31 ανά μήνα στις αρχές του 2022. Η εταιρεία αξιολογεί το χρονοδιάγραμμα περαιτέρω αυξήσεων των τιμών.

Οι ελεύθερες ταμειακές ροές έγιναν θετικές στα 494 εκατομμύρια δολάρια από αρνητικά 4.27 δισεκατομμύρια δολάρια το προηγούμενο τρίμηνο. Το συνολικό υπόλοιπο της εταιρείας ήταν 377 δισεκατομμύρια δολάρια στο τέλος του τριμήνου.

Απόθεμα Boeing

Από την πλευρά της άμυνας και του διαστήματος, τα έσοδα μειώθηκαν κατά 14% στα 5.86 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο γίγαντας της αεροδιαστημικής Dow Jones κατέγραψε χρέωση 402 εκατομμυρίων δολαρίων προ φόρων στο δεξαμενόπλοιο KC-46 για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.

Ωστόσο, η εταιρεία επενδύει σε νέες τεχνολογίες που θα μπορούσαν να πάρουν πτήσεις αργότερα αυτή τη δεκαετία. Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Boeing δήλωσε ότι θα επενδύσει 450 εκατομμύρια δολάρια στην Wisk Aero, μια start-up αυτόνομη αεροπορική εταιρεία ταξί.

Οι μετοχές σημείωσαν άνοδο 2.1% στις 208.40 μονάδες πριν από τη διαπραγμάτευση στο χρηματιστήριο σήμερα. Η μετοχή της Boeing επιστρέφει κάτω από τον κινούμενο μέσο όρο των 50 ημερών με πτωτική τάση. Οι μετοχές δεν μπόρεσαν να συγκεντρώσουν μια διαρκή καμπάνια πάνω από αυτό το επίπεδο αντίστασης από τον Απρίλιο του περασμένου έτους.

Ωστόσο, οι επενδυτές θα πρέπει να παρακολουθούν τη μετοχή της Boeing καθώς αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε πολύ μεγάλη ενοποίηση με σημείο αγοράς 278.67, σύμφωνα με την ανάλυση MarketSmith.

Ακολουθήστε την Gillian Rich Twitter για αεροπορικά νέα και πολλά άλλα.

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΕΠΙΣΗΣ: 

Δείτε τις καλύτερες μετοχές για αγορά και παρακολούθηση

Τα καλύτερα αποθέματα άμυνας για σήμερα - και το μέλλον

Η Lockheed αναφέρει Q4 Beat, Northrop, GD κοντά σε σημεία αγοράς 

Tech Titan Sinks Futures? Fed, Tesla Loom For Volatile Market