Η μετοχή της Boeing θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 90%, υποστηρίζει ο αναλυτής

μετοχές Boeing (BA) ήταν σαν πληγωμένο πουλί φέτος μέσα φόβοι ύφεσης, αλλά ένας αναλυτής της CFRA υποστηρίζει ότι θα μπορούσε να είναι έτοιμη για απογείωση.

Οι μετοχές του κατασκευαστή αεροπλάνων έχουν μειωθεί κατά 34% μέχρι σήμερα, υστερώντας πολύ από τον βιομηχανικό μέσο όρο Dow Jones (^ DJI) πτώση 17%.

Η Street εξέφρασε ανησυχία για το πώς μια παγκόσμια οικονομική επιβράδυνση θα μπορούσε να επηρεάσει τη ζήτηση για αεροπλάνα της Boeing. Το υψηλό χρέος της Boeing δεν βοήθησε ούτε το επενδυτικό κλίμα, ιδιαίτερα σε μια εποχή αυξανόμενων επιτοκίων και δεδομένου του αβέβαιου χρονοδιαγράμματος για την έγκριση του 737 Max 10 από την FAA.

«Πιστεύουμε ότι αυτός ο φόβος είναι άστοχος», έγραψε ο αναλυτής της CFRA Colin Scarola σε νέο σημείωμα σχετικά με τις ανησυχίες σχετικά με τη θέση του χρέους της Boeing.

Ακολουθούν περισσότερες λεπτομέρειες από την επιθετική κλήση του Scarola στην Boeing:

  • Στόχος τιμών: 252 $ (επαναλαμβάνεται)

  • Rating: Ισχυρή αγορά (επαναλαμβάνεται)

  • Η κίνηση της τιμής της μετοχής υποτίθεται: + 92%

Γιατί ο Scarola πιστεύει ότι οι ανησυχίες για το χρέος της Boeing είναι υπερβολικές

«Η Boeing δεν έχει χρέος κυμαινόμενου επιτοκίου, που σημαίνει ότι η αύξηση των επιτοκίων δεν θα επηρεάσει τα κέρδη της, όλα τα άλλα ίσα», εξήγησε ο Scarola. «Επιπλέον, αναμένουμε ότι η εταιρεία μπορεί να αποπληρώσει όλες τις μελλοντικές λήξεις χρέους από ελεύθερες ταμειακές ροές χωρίς να χρειάζεται να αναχρηματοδοτήσει με υψηλότερα επιτόκια».

Ο αναλυτής πρόσθεσε ότι «ακόμα και αν οι προβλέψεις μας για τις ελεύθερες ταμειακές ροές αποτυγχάνουν, η εταιρεία μπορεί εύκολα να καλύψει τις λήξεις των 5.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων που απομένουν το 2022 και το 2023, αξιοποιώντας τη μεγάλη στοίβα μετρητών της ύψους 11.4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αποφεύγοντας και πάλι την ανάγκη αναχρηματοδότησης με υψηλότερα επιτόκια. .»

Scarola: Οι παραδόσεις Boeing «θα πρέπει να αυξηθούν ανεξάρτητα από την ύφεση»

Αν και μια ύφεση σίγουρα θα επηρέαζε τη ζήτηση για την Boeing, ο Scarola πρότεινε ότι η αγορά μπορεί να έχει παρασυρθεί στην τιμολόγηση μιας πλήρους ύφεσης.

«Ένας άλλος λόγος που πιστεύουμε ότι οι μετοχές έχουν υποχωρήσει φέτος είναι ο φόβος ότι μια παγκόσμια ύφεση θα εμποδίσει την ανάκαμψη των ρυθμών παράδοσης της εταιρείας αεροπλάνων», έγραψε ο Scarola. «Πιστεύουμε ότι αυτό είναι λάθος, επειδή τα ποσοστά παράδοσης έχουν ήδη μειωθεί… κάτω από τα επίπεδα σοβαρής ύφεσης λόγω των περιορισμών της αλυσίδας εφοδιασμού. Αυτό σημαίνει ότι όσο οι ελλείψεις σε εργατικό δυναμικό και υλικά συνεχίζουν να μειώνονται, όπως αναμένουμε, οι παραδόσεις Boeing θα πρέπει να αυξάνονται ανεξάρτητα από την ύφεση. Για παράδειγμα, το δεύτερο τρίμηνο, η Boeing παρέδιδε 2 αεροπλάνα το μήνα. Ωστόσο, εάν η αλυσίδα εφοδιασμού μπορούσε να διαχειριστεί την αναλογία παραδόσεων προς ανεκτέλεστο κατά την περίοδο 40-2017, υπολογίζουμε ότι οι παραδόσεις θα ήταν 2018 το μήνα».

Boeing 737-8JP, από τη νορβηγική εταιρεία (Andre Bjerke Livery), που απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Βαρκελώνης, στη Βαρκελώνη στις 26 Ιουνίου 2022. -- (Φωτογραφία από Urbanandsport/NurPhoto μέσω Getty Images)

Το Boeing 737-8JP, από τη νορβηγική εταιρεία (Andre Bjerke Livery) απογειώνεται από το αεροδρόμιο της Βαρκελώνης στις 26 Ιουνίου 2022. (Φωτογραφία από Urbanandsport/NurPhoto μέσω Getty Images)

Ο Scarola έδωσε επίσης τις προοπτικές του για τη μετοχή σε περίπτωση σοβαρής ύφεσης.

«Πιστεύουμε ότι μια σοβαρή ύφεση στις αερομεταφορές είναι απίθανη, δεδομένης της υγιούς τροχιάς της ταξιδιωτικής ζήτησης, αλλά αν συμβεί αυτό, εκτιμούμε ότι η ζήτηση αεροπλάνων Boeing θα μειωνόταν περίπου κατά 15%,» είπε. «Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα τη ζήτηση για περίπου 51 αεροπλάνα το μήνα, 28% πάνω από το ποσοστό των 2 για το δεύτερο τρίμηνο. Εκτός από την υψηλή πιθανότητα οι παραδόσεις Boeing να αυξηθούν σημαντικά ανεξάρτητα από την ύφεση, πιστεύουμε ότι η αγορά παραβλέπει τον πιθανό βραχυπρόθεσμο καταλύτη του εγχώριο εμβόλιο mRNA που εγκρίνεται στην Κίνα. Πιστεύουμε ότι αυτό θα επιτρέψει να τερματιστούν τα lockdown και θα απαιτηθεί η επανέναρξη των παραδόσεων 40 MAX σε κινεζικές αεροπορικές εταιρείες».

Μπράιαν Σότσι είναι γενικός συντάκτης και άγκυρα στο Yahoo Finance. Ακολουθήστε το Sozzi στο Twitter @ BrianSozzi και LinkedIn.

Κάντε κλικ εδώ για τις πιο πρόσφατες τάσεις μετοχών της πλατφόρμας Yahoo Finance

Κάντε κλικ εδώ για τα πιο πρόσφατα νέα για το χρηματιστήριο και για εις βάθος ανάλυση, συμπεριλαμβανομένων γεγονότων που μετακινούν τις μετοχές

Διαβάστε τις τελευταίες οικονομικές και επιχειρηματικές ειδήσεις από το Yahoo Finance

Κατεβάστε την εφαρμογή Yahoo Finance για Apple or Android

Ακολουθήστε το Yahoo Finance στις Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, να YouTube

Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/boeing-stock-could-skyrocket-174009436.html