Ένα Boeing 787-9 Dreamliner της American Airlines πλησιάζει για προσγείωση στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Μαϊάμι στις 10 Δεκεμβρίου 2021 στο Μαϊάμι της Φλόριντα.
Joe Raedle | Getty Images
Η Boeing σημείωσε ένα σημαντικό ορόσημο στην πολύχρονη κρίση 737 Max, καθώς η άνοδος των παραδόσεων τη βοήθησε να δημιουργήσει μετρητά το τέταρτο τρίμηνο για πρώτη φορά μετά από σχεδόν τρία χρόνια.
Τώρα όμως αντιμετωπίζει αυξανόμενα έξοδα στο πρόγραμμα 787 Dreamliner, αποκαλύπτοντας την Τετάρτη ότι το κόστος 5.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που συνδέεται με κατασκευαστικά ελαττώματα εμπόδισε την Boeing να παραδώσει αυτά τα νέα τζετ σε πελάτες για το μεγαλύτερο μέρος των τελευταίων 15 μηνών.
Ο κατασκευαστής πήρε 3.5 δισεκατομμύρια δολάρια προ φόρων για το τέταρτο τρίμηνο στα 787 Dreamliners του. Αναμένει 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετο κόστος μετά τη μείωση της παραγωγής των αεροπλάνων, διπλάσιο από την προηγούμενη εκτίμηση.
Η Boeing ανέφερε δωρεάν ταμειακές ροές 494 εκατομμυρίων δολαρίων το τέταρτο τρίμηνο, έναντι εκροής 4.27 δισεκατομμυρίων δολαρίων ένα χρόνο νωρίτερα, ένα ορόσημο που τα στελέχη της Boeing δήλωναν προηγουμένως ότι δεν θα επιτύγχαναν μέχρι το 2022. Οφείλονταν στην αύξηση των παραδόσεων πέρυσι του 737 Max αφού οι ρυθμιστικές αρχές άρουν τις απαγορεύσεις στα τζετ μετά από θανατηφόρες συντριβές το 2018 και το 2019.
Οι μετοχές της εταιρείας υποχώρησαν κατά περίπου 2% στην αρχή των συναλλαγών μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων.
Ακολουθεί η απόδοση της Boeing σε σύγκριση με τις εκτιμήσεις των αναλυτών που συμμορφώθηκαν από τη Refinitiv:
- Προσαρμοσμένα αποτελέσματα: Απώλεια 7.69 $ ανά μετοχή έναντι αναμενόμενης ζημίας 42 σεντς ανά μετοχή.
- Εσοδα: 14.79 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 16.59 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αναμένονται.
Η Boeing έχασε 4.29 δισεκατομμύρια δολάρια πέρυσι, η τρίτη της ετήσια απώλεια στη σειρά, καθώς η πανδημία και τα ζητήματα παραγωγής συνέχισαν να βλάπτουν τα αποτελέσματα της. Είναι μια βελτίωση από το 2020 όταν η εταιρεία έχασε 11.94 δισεκατομμύρια δολάρια.
Για το τέταρτο τρίμηνο, η Boeing ανέφερε καθαρή ζημιά 4.16 δισεκατομμυρίων δολαρίων, λιγότερο από τα μισά από τα 8.44 δισεκατομμύρια δολάρια που έχασε ένα χρόνο νωρίτερα. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 3% σε σχέση με ένα χρόνο πριν στα 14.79 δισεκατομμύρια δολάρια, χαμηλότερα από τα 16.59 δισεκατομμύρια δολάρια που ανέμεναν οι αναλυτές.
«Το 2021 ήταν μια βασική χρονιά ανοικοδόμησης για εμάς και μαζί ξεπεράσαμε σημαντικά εμπόδια», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Ντέιβιντ Καλχούν σε σημείωμα προς τους εργαζομένους την Τετάρτη. «Ενώ έχουμε περισσότερη δουλειά να κάνουμε, είμαι βέβαιος ότι είμαστε σε καλή θέση για να επιταχύνουμε την πρόοδό μας το 2022 και μετά».
Οι πωλήσεις και οι παραδόσεις αεροσκαφών της Boeing με έδρα το Σικάγο αυξήθηκαν πέρυσι, αλλά οι παραδόσεις νέων αεροπλάνων σε αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να είναι πίσω από την ευρωπαϊκή αντίπαλη Airbus. Η αμερικανική εταιρεία είπε ότι αύξησε την παραγωγή του 737 Max σε 26 το μήνα, πιο κοντά στα 31 τον μήνα που αναμενόταν να παράγει φέτος και από 19 τον μήνα που αποκάλυψε στην τελευταία τριμηνιαία έκθεσή της.
Ωστόσο, η Boeing δυσκολεύεται από την παύση των παραδόσεων των 787 Dreamliners της για μεγάλο μέρος του περασμένου έτους λόγω μιας σειράς κατασκευαστικών ελαττωμάτων, που προκαλούν πελάτες όπως η American Airlines και η Hawaiian Airlines.
Η American Airlines τον περασμένο μήνα ανακοίνωσε ότι θα περικόψει το διεθνές της πρόγραμμα λόγω 787 καθυστερήσεων στην παράδοση. Ο CFO του αερομεταφορέα, Derek Kerr, δήλωσε σε μια κλήση για τα κέρδη την περασμένη εβδομάδα ότι η Boeing πλήρωνε ήδη πρόστιμα για τις καθυστερήσεις και «θα μας αποζημιώσει για τις απώλειες» εάν υπάρξουν επιπλέον καθυστερήσεις.
«Η εταιρεία συνεχίζει να εκτελεί εκ νέου επεξεργασία σε 787 αεροπλάνα στο απόθεμα και συμμετέχει σε λεπτομερείς συζητήσεις με την FAA σχετικά με τις απαιτούμενες ενέργειες για την επανέναρξη των παραδόσεων», ανέφερε η Boeing σε ανακοίνωση κερδών. «Το τέταρτο τρίμηνο, η εταιρεία αποφάσισε ότι αυτές οι δραστηριότητες θα διαρκέσουν περισσότερο από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως, με αποτέλεσμα περαιτέρω καθυστερήσεις στις ημερομηνίες παράδοσης των πελατών και συναφείς εκτιμήσεις πελατών».
Ωστόσο, ο Calhoun είπε ότι αναμένει ότι τα χειρότερα είναι πίσω από τον τομέα των αερομεταφορών μετά την πανδημία που κατέστρεψε τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια και νέα αεροπλάνα. Στελέχη αεροπορικών εταιρειών νωρίτερα τον Ιανουάριο δήλωσαν ότι αναμένουν ανάκαμψη της διεθνούς ταξιδιωτικής ζήτησης αυτή την άνοιξη και το καλοκαίρι μετά την άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών τους τελευταίους μήνες.
Ο προμηθευτής της Boeing και της Airbus, General Electric, προέβλεψε την Τρίτη αύξηση εσόδων κατά 20% φέτος στη βασική αεροπορική μονάδα της, η οποία παράγει και επισκευάζει κινητήρες αεροσκαφών.
Η εταιρεία θα πραγματοποιήσει μια κλήση στις 10:30 π.μ. ET με αναλυτές, όταν τα στελέχη είναι πιθανό να ερωτηθούν σχετικά με τον ρυθμό παραγωγής της, τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και τις πιθανές επιπτώσεις στην εταιρεία από τις αυξανόμενες εντάσεις για την Ουκρανία.
Source: https://www.cnbc.com/2022/01/26/boeing-ba-4q-21-results.html