Η Boeing σημειώνει απώλειες καθώς αντιμετωπίζει καθυστερήσεις σε εμπορικά, αμυντικά προγράμματα

Boeing ανέφερε ευρύτερη προσαρμοσμένη ζημία και χαμηλότερα έσοδα από ό,τι περίμεναν οι αναλυτές, καθώς η εταιρεία αντιμετώπιζε υψηλότερο κόστος τόσο για εμπορικά όσο και για αμυντικά αεροσκάφη και χρεώσεις που συνδέονται με τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Ο κατασκευαστής είπε ότι θα σταματήσει την παραγωγή του αεροσκάφους 777X, το οποίο δεν έχει ακόμη πιστοποιηθεί από τις ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ, έως το 2023, ένα σχέδιο που η εταιρεία λέει ότι θα δημιουργήσει 1.5 δισεκατομμύρια δολάρια σε μη φυσιολογικό κόστος ξεκινώντας από το δεύτερο τρίμηνο.

Η Boeing επίσης δεν αναμένει ότι οι παραδόσεις του αεροπλάνου θα ξεκινήσουν μέχρι το 2025, περισσότερο από ένα χρόνο αργότερα από ό,τι προέβλεπε προηγουμένως. Οι μετοχές της υποχώρησαν περισσότερο από 4% στις προκαταρκτικές συναλλαγές μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της Τετάρτης το πρωί.

Η Boeing γνώρισε μια αναζωπύρωση της ζήτησης για το αεροπλάνο της 737 Max, το οποίο επέστρεψε σε υπηρεσία στα τέλη του 2020 μετά από δύο θανατηφόρα δυστυχήματα. Όμως, τα προβλήματα παραγωγής και οι καθυστερήσεις πιστοποίησης παρεμπόδισαν άλλα προγράμματα αεροσκαφών.

«Μέσα από τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου μας, θα δείτε ότι έχουμε ακόμη περισσότερη δουλειά να κάνουμε. αλλά παραμένω ενθαρρυμένος με την πορεία μας και είμαστε σε καλό δρόμο για να δημιουργήσουμε θετικές ταμειακές ροές για το 2022», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Boeing, David Calhoun, σε σημείωμα προς τους υπαλλήλους την Τετάρτη. «Είμαστε μια επιχείρηση μεγάλου κύκλου και η επιτυχία των προσπαθειών μας θα μετρηθεί σε χρόνια και δεκαετίες. όχι τέταρτα.»

Η Boeing είπε ότι υπέβαλε το σχέδιο πιστοποίησης Dreamliner στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας, ένα βήμα προς την κατεύθυνση της υπογραφής των ρυθμιστικών αρχών για την επανέναρξη των παραδόσεων των αεροσκαφών ευρείας ατράκτου. Αυτές οι παραδόσεις σε πελάτες έχουν ανασταλεί για το μεγαλύτερο μέρος των τελευταίων 18 μηνών, και αρέσει στους αγοραστές Αμερικάνικες αερογραμμές είπε ότι μείωσαν ορισμένες διεθνείς πτήσεις ως απάντηση.

Η εταιρεία σημείωσε καθαρή ζημιά 1.2 δισεκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο τρίμηνο, μεγαλύτερη από την ζημία 561 εκατομμυρίων δολαρίων που σημείωσε ένα χρόνο νωρίτερα. Τα έσοδα 13.99 δισεκατομμυρίων δολαρίων μειώθηκαν κατά 8% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2021 και κάτω από τις εκτιμήσεις των αναλυτών.

Η εταιρεία κατέγραψε μια σειρά από χρεώσεις, συμπεριλαμβανομένων 212 εκατομμυρίων δολαρίων προ φόρων που συνδέονται με τον πόλεμο της Ουκρανίας. Ανέφερε επίσης χρέωση 660 εκατομμυρίων δολαρίων για καθυστερήσεις και υψηλότερα κόστη στο πρόγραμμα Air Force One και 367 εκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα T-7A Red Hawk.

Ακολουθεί η απόδοση της Boeing το πρώτο τρίμηνο σε σύγκριση με τις εκτιμήσεις των αναλυτών που συμμορφώθηκαν από τη Refinitiv:

• Προσαρμοσμένα αποτελέσματα: Βασική απώλεια 2.75 $ ανά μετοχή έναντι αναμενόμενης απώλειας 27 σεντς ανά μετοχή.
• Εσοδα: 13.99 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 16.02 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αναμένονται.

Η εταιρεία είπε ότι αυξάνει την παραγωγή 737 Max σε 31 το μήνα το δεύτερο τρίμηνο. Παρέδωσε 95 αεροπλάνα το πρώτο τρίμηνο από 77 σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, αλλά τα έσοδα στη μονάδα εμπορικών αεροσκαφών της μειώθηκαν κατά 3% από πέρυσι στα 4.16 δισεκατομμύρια δολάρια καθώς οι παραδόσεις 787 Dreamliner παρέμειναν σταματημένα.

Η Boeing ανέφερε αρνητικές λειτουργικές ταμειακές ροές για το τρίμηνο, αλλά εξακολουθεί να αναμένει να είναι θετική στις ταμειακές ροές το 2022.

Οι μετοχές της Boeing έχουν υποχωρήσει 17% μέχρι στιγμής φέτος μέχρι το κλείσιμο της Τρίτης, ξεπερνώντας το S & P 500πτώση 12.4%.

Τα στελέχη του κατασκευαστή θα έχουν μια κλήση με τους αναλυτές στις 10:30 π.μ. ET.