Οι προσφορές αυτοκινήτων της Μαύρης Παρασκευής είναι δύσκολο να επιτευχθούν ακόμη και όταν οι τιμές μειώνονται

Υπήρξε μια εποχή που μαύρη Παρασκευή στον τομέα της πώλησης αυτοκινήτων σήμαινε μια καταιγίδα μεγάλων εκδηλώσεων πωλήσεων σε αντιπροσωπείες των οποίων οι παρτίδες ήταν γεμάτες με νέα οχήματα.

Αυτές τις μέρες, με τα αποθέματα να εξακολουθούν να συμπιέζονται λόγω διαταραχών της εφοδιαστικής αλυσίδας, οι εκπτώσεις δεν είναι τόσο γενναιόδωρες όσο ήταν κάποτε. Και τα περισσότερα αυτοκίνητα εξακολουθούν να μην είναι σε παρτίδες για πολύ λόγω της επίμονης ζήτησης - που σημαίνει ότι οι έμποροι δεν χρειάζεται να παρέχουν πολλά κίνητρα στους αγοραστές αυτοκινήτων για να κάνουν την αγορά. 

Ωστόσο, η κατάσταση χαλαρώνει αργά με μέτριες βελτιώσεις στο απόθεμα στις παρτίδες των αντιπροσώπων, καθώς η αύξηση των επιτοκίων ασκεί πίεση στην οικονομική προσιτότητα.

Περισσότερα από Προσωπικά Οικονομικά:
Εδώ είναι όπου τα πιστωτικά σκορ είναι τα υψηλότερα — και τα χαμηλότερα
Αυτά τα 10 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν κρατήσει την αξία τους περισσότερο
Οι αγοραστές χρειάζονται ένα εξαψήφιο εισόδημα για να αντέξουν οικονομικά το «τυπικό» σπίτι

«Βλέπουμε μια άμβλυνση του πριμ που πληρώνουν οι άνθρωποι πάνω από [τιμή αυτοκόλλητου]», δήλωσε ο Ivan Drury, ανώτερος διευθυντής πληροφοριών στην Edmunds.

Τον περασμένο μήνα, οι αγοραστές πλήρωσαν κατά μέσο όρο 46,991 $ για ένα νέο αυτοκίνητο, το οποίο ήταν 230 $ πάνω από τη μέση τιμή αυτοκόλλητου - την προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή - των 46,761 $, σύμφωνα με τον Edmunds. Τον Ιανουάριο, ωστόσο, οι αγοραστές ξεπλήρωναν 728 $ πάνω από το MSRP.

Συγκριτικά, τον Οκτώβριο του 2019 το μέσο ποσό που καταβλήθηκε για ένα νέο αυτοκίνητο ήταν 37,878 $, το οποίο ήταν 2,653 $ κάτω από το μέσο MSRP των 40,531 $.

Για τα αυτοκίνητα που έρχονται με έκπτωση, ο μέσος όρος τον Οκτώβριο ήταν περίπου 882 δολάρια, σύμφωνα με κοινή πρόβλεψη της JD Power και της LMC Automotive. Αυτό είναι μειωμένο κατά 44.7% σε σχέση με ένα χρόνο πριν και σηματοδοτεί τον έκτο συνεχόμενο μήνα κάτω των 1,000 $.

Ο μέσος αριθμός ημερών που τα αυτοκίνητα κάθονται σε παρτίδες αντιπροσώπων πριν πουληθούν ήταν 19 ημέρες τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με την εκτίμηση της JD Power/LMC. Αυτό συγκρίνεται με 74 ημέρες τον Οκτώβριο του 2019.

Και, περίπου τα μισά οχήματα (52%) πωλούνται εντός 10 ημερών από την άφιξή τους σε παρτίδες.

Ενώ οι εκπτώσεις παραμένουν ελάχιστες, οι συμφωνίες χρηματοδότησης αρχίζουν να επιστρέφουν αφού εξαφανίστηκαν για μερικούς μήνες, είπε ο Drury. Για αγοραστές με ισχυρή πίστωση, σε ορισμένα αυτοκίνητα διατίθεται χρηματοδότηση 0% ή χαμηλή χρηματοδότηση (ας πούμε, 1.9% ή 2.9%).

Ωστόσο, αυτές οι συμφωνίες μπορεί να μην σας αφήσουν να παρατείνετε το δάνειο πέρα ​​από τρία ή τέσσερα χρόνια, είπε ο Drury. Αυτό σημαίνει ότι πληρώνετε λιγότερους τόκους συνολικά, αλλά αντιμετωπίζετε υψηλότερες μηνιαίες πληρωμές.

Για παράδειγμα, η χρηματοδότηση 40,000 $ με 2.4% για 36 μήνες έχει ως αποτέλεσμα μηνιαίες πληρωμές 1,153 $, σύμφωνα με τα στοιχεία του Edmunds. Ο συνολικός τόκος που καταβλήθηκε κατά τη διάρκεια του δανείου θα είναι 1,497 $.

Αυτό συγκρίνεται με τη χρηματοδότηση του ίδιου ποσού για 72 μήνες με 6.9% και με μηνιαίες πληρωμές 680 $ — αλλά πληρώνοντας 8,963 $ σε τόκους.

Το να έχετε ένα αυτοκίνητο για συναλλαγή παραμένει το καλύτερο διαπραγματευτικό τσιπ σας για να μειώσετε το κόστος ενός νέου αυτοκινήτου, είπε ο Drury. Ενώ οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώνονται επίσης, οι αξίες παραμένουν υψηλές. Ο μέσος όρος συναλλαγών σε μετοχές για τον Οκτώβριο ήταν 9,297 $, που είναι 598 $ περισσότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο, αλλά μειώθηκε κατά 820 $ από την κορύφωση του Ιουνίου, σύμφωνα με την πρόβλεψη της JD Power/LMC.