Η Philippine Airlines του δισεκατομμυριούχου Lucio Tan σχεδιάζει την «επιστροφή» καθώς ο αερομεταφορέας ενισχύει τις πτήσεις επιβατών και φορτίου

Philippine Airlines— ελέγχεται από δισεκατομμυριούχο Λούσιο Ταν— επεκτείνει τις πτήσεις επιβατών και φορτίου φέτος στην εγχώρια και διεθνή αγορά για να υποστηρίξει την ανάκαμψη της αεροπορικής εταιρείας μετά την πανδημία.

«Ανυπομονούμε για μια χρονιά επιστροφής για την Philippine Airlines και για τη χώρα μας», δήλωσε την Τρίτη ο Tan, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, καθώς η παλαιότερη αεροπορική εταιρεία της Ασίας γιόρταζε την επέτειό της. «Τα 81α γενέθλιά μας σηματοδοτούν μια ημέρα αναγέννησης για την PAL. Θα αξιοποιήσουμε σωστά τη νέα μας ζωή παρέχοντας μια ισχυρότερη, πιο αξιόπιστη και δυναμική αεροπορική εταιρεία».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η PAL, της οποίας οι απώλειες βαθύθηκαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο περιόρισαν τα ταξίδια, αποχώρησε από τη διαδικασία πτώχευσης στα τέλη Δεκεμβρίου, αφού ένα αμερικανικό δικαστήριο ενέκρινε το σχέδιο αναδιάρθρωσής της για περικοπή των χρεών κατά περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια. Ως μέρος της αναδιάρθρωσης, ο Tan εισέφερε 505 εκατομμύρια δολάρια σε νέο κεφάλαιο στην PAL, ενώ η αεροπορική εταιρεία εξορθολογούσε τους στόλους της σε περίπου 70 αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων ευρείας ατράκτου, συμπεριλαμβανομένων των Airbus A350 και Boeing B777.

Από αυτόν τον μήνα, η PAL αυξάνει τις προγραμματισμένες πτήσεις κατά 52%, αντανακλώντας την αισιοδοξία της εταιρείας ότι ο τουρισμός θα ανακάμψει καθώς η χώρα ανοίγει ξανά τα διεθνή της σύνορα και η κυβέρνηση χαλαρώνει τους περιορισμούς του Covid-19. Μαζί με την αποκατάσταση των επιβατικών πτήσεων της, η εταιρεία είπε ότι σχεδιάζει επίσης να αναπτύξει νέες διαδρομές αποκλειστικά φορτίου μεταξύ Ασίας, ΗΠΑ, Καναδά και Αυστραλίας για να διαφοροποιήσει τις ροές εσόδων της.

Η αεροπορική εταιρεία εισήγαγε πτήσεις αποκλειστικά φορτίου κατά τη διάρκεια της πανδημίας, με τα έσοδα από εμπορευματικές μεταφορές να αναμένονται να ξεπεράσουν τα 300 εκατομμύρια δολάρια το 2021 (έναντι μόλις 193 εκατομμύρια δολάρια το 2018), είπε στην ομιλία του ο διευθυντής του PAL Lucio Tan III, εγγονός του μεγαλύτερου μετόχου της εταιρείας. . «Μετατρέψαμε τα επιβατικά αεροσκάφη σε φορτηγά, χωρίς να πάρουμε καμία θέση, ώστε να μπορούμε να εκτελούμε υπηρεσίες αποκλειστικά φορτίου στις πρώτες αγορές», είπε ο Ταν. «Έτσι, το δίκτυο φορτίου της PAL βοήθησε τις αλυσίδες εφοδιασμού και τη ροή του εμπορίου».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Οι αεροπορικές εταιρείες επλήγησαν περισσότερο από την πανδημία τα τελευταία δύο χρόνια, καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο επέβαλαν lockdown και περιόρισαν τα διασυνοριακά ταξίδια για να περιορίσουν την εξάπλωση του Covid-19. ο Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών εκτιμάται ότι οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο θα χάσουν άλλα 11.6 δισεκατομμύρια δολάρια φέτος, αφού υπέστησαν απώλειες περίπου 190 δισεκατομμυρίων δολαρίων τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο Tan, 87 ετών, -ο οποίος αναδείχθηκε ως ο έλεγχος μέτοχος της PAL το 1995 όταν διορίστηκε πρόεδρος- ανέκτησε τον έλεγχο της PAL το 2014 αφού αγόρασε την ελεγκτική συμμετοχή της San Miguel Corp. στην αεροπορική εταιρεία. Η καθαρή περιουσία του σε πραγματικό χρόνο έχει πέσει στα 1.2 δισεκατομμύρια δολάρια από 1.9 δισεκατομμύρια δολάρια όταν ο κατάλογος των Οι 50 πλουσιότεροι των Φιλιππίνων δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με Forbes δεδομένα. Η επιχειρηματική αυτοκρατορία του Ταν περιλαμβάνει επίσης τον καπνό, τα οινοπνευματώδη ποτά, τις τράπεζες και την ιδιοκτησία.