Τα αυτοκίνητα κατευθύνονται προς το κέντρο του Λος Άντζελες κατά τη διάρκεια της πρωινής μετακίνησης στις 22 Απριλίου 2021 στο Λος Άντζελες της Καλιφόρνια.
Μάριο Τάμα | Getty Images
Η κυβέρνηση Μπάιντεν αποκαθιστά την εξουσία της Καλιφόρνια να θέσει τους δικούς της κανόνες για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από αυτοκίνητα, pickup και SUV, μια κίνηση που ανατρέπει μια απόφαση της εποχής Τραμπ και βάζει την Καλιφόρνια στην πρώτη γραμμή της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής στις ΗΠΑ
Η απόφαση επαναφέρει μια απαλλαγή από τον νόμο για τον καθαρό αέρα που επιτρέπει στην Καλιφόρνια να υιοθετήσει ισχυρότερα πρότυπα οικονομίας καυσίμου από αυτά της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και να θέσει το προηγούμενο για την υπόλοιπη χώρα σχετικά με τον τρόπο μετριασμού των εκπομπών των οχημάτων. Η προηγούμενη ικανότητα του κράτους να ελέγχει τις εκπομπές των οχημάτων οδήγησε σε ορισμένες καινοτόμες στρατηγικές στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπως καταλυτικούς μετατροπείς, οι οποίοι μετατρέπουν τα τοξικά αέρια και τους ρύπους στα καυσαέρια σε λιγότερο τοξικούς ρύπους, καθώς και τα φώτα «check engine».
Ο τομέας των μεταφορών είναι μια σημαντική πηγή αερίων του θερμοκηπίου στις ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας το 29 τοις εκατό των εκπομπών της χώρας. Η Καλιφόρνια, η πολυπληθέστερη πολιτεία της χώρας, φιλοξενεί μια σειρά από συμφορημένους αυτοκινητόδρομους που εκτοξεύουν ρύπανση από άνθρακα στην ατμόσφαιρα και δημιουργούν ουρανούς γεμάτους αιθαλομίχλη πάνω από πόλεις όπως το Λος Άντζελες.
Δεκαεπτά πολιτείες και η Περιφέρεια της Κολούμπια έχουν υιοθετήσει τα αυστηρότερα πρότυπα της Καλιφόρνια. Το Συμβούλιο Αεροπορικών Πόρων της Καλιφόρνια θα καθορίσει τον τρόπο επιβολής τους.
Σύμφωνα με τον νόμο περί καθαρού αέρα, η πολιτεία έχει τη δυνατότητα να λάβει άδεια από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για να θέσει τους δικούς της κανόνες σχετικά με τα πρότυπα της εξάτμισης που βοηθούν στη μείωση των εκπομπών από οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο. Η Καλιφόρνια καθιέρωσε τα πρώτα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων στη χώρα το 1966.
Η κυβέρνηση Τραμπ το 2019 ανακάλεσε την εξουσία της Καλιφόρνια να ρυθμίζει τη δική της ποιότητα αέρα, υποστηρίζοντας ότι δεν θα επέτρεπε σε «πολιτικές ατζέντες σε μια πολιτεία» να καθορίσουν την εθνική πολιτική. Αυτή η απόφαση ήταν μέρος μιας ευρύτερης ανατροπής των προτύπων εκπομπών οχημάτων της εποχής Obama και των κανονισμών για την κλιματική αλλαγή.
«Σήμερα επιβεβαιώνουμε με υπερηφάνεια τη μακροχρόνια εξουσία της Καλιφόρνια να ηγείται στην αντιμετώπιση της ρύπανσης από αυτοκίνητα και φορτηγά», δήλωσε ο διαχειριστής της EPA Michael Regan σε δήλωση την Τετάρτη. «Η συνεργασία μας με τα κράτη για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης δεν ήταν ποτέ πιο σημαντική».
«Με τη σημερινή μας δράση, επαναφέρουμε μια προσέγγιση που για χρόνια έχει βοηθήσει στην προώθηση των καθαρών τεχνολογιών και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης για τους ανθρώπους όχι μόνο στην Καλιφόρνια, αλλά και για τις ΗΠΑ στο σύνολό τους», είπε ο Ρίγκαν.
«Όταν ξεφορτώνετε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση, το πρώτο πράγμα που κάνετε είναι να βγάλετε το πόδι σας από το φρένο», είπε ο γερουσιαστής Tom Carper, D-Del., ο οποίος είναι επίσης πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος και Δημοσίων Έργων της Γερουσίας. «Αυτό ακριβώς κάνει η κυβέρνηση Μπάιντεν αποκαθιστώντας τη μακροχρόνια αρχή της Καλιφόρνια σύμφωνα με τον Νόμο για τον Καθαρό Αέρα για τον καθορισμό προτύπων απολήξεων».
Ο πρόεδρος της Επιτροπής Ενέργειας και Εμπορίου Φρανκ Παλόνε δήλωσε σε δήλωση ότι η απόφαση της κυβέρνησης Μπάιντεν ανατρέπει μια από τις «πιο παράλογες και απαράδεκτες ενέργειες του Τραμπ».
«Η σημερινή δράση είναι μια νίκη για όλους, καθώς η απαλλαγή βοηθά τα κράτη να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα για τις κοινότητες σε όλη τη χώρα, ενθαρρύνει την αμερικανική καινοτομία στην τεχνολογία καθαρών οχημάτων και διασφαλίζει ότι οι καταναλωτές έχουν πρόσβαση στα πιο προηγμένα και αποτελεσματικά οχήματα», είπε ο Pallone.
Η απόφαση της κυβέρνησης Μπάιντεν θα βοηθήσει επίσης την Καλιφόρνια να προχωρήσει προς τον στόχο της να καταργήσει σταδιακά όλα τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά που κινούνται με φυσικό αέριο έως το 2035.
Ο κυβερνήτης Gavin Newsom ανακοίνωσε τη δέσμευση το 2020, λέγοντας ότι θα μειώσει τις εκπομπές του κράτους κατά 35%. Η Καλιφόρνια έχει επίσης κανόνες που απαιτούν ένα ορισμένο ποσοστό των πωλήσεων νέων οχημάτων να είναι ηλεκτρικά ή μηδενικές εκπομπές.
«Ευχαριστώ την κυβέρνηση Μπάιντεν που διόρθωσε τα απερίσκεπτα λάθη της κυβέρνησης Τραμπ και αναγνώρισε την εξουσία μας εδώ και δεκαετίες να προστατεύουμε τους Καλιφορνέζους και τον πλανήτη μας», ανέφερε ο Νιούσομ σε δήλωση.
Ο Newsom είπε ότι η απόφαση «έρχεται επίσης σε μια κομβική στιγμή που υπογραμμίζει την ανάγκη να τερματίσουμε την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα».
Οι περιβαλλοντικές ομάδες την Τετάρτη επαίνεσαν έντονα την απόφαση της EPA να επαναφέρει την απαλλαγή από τον νόμο για τον καθαρό αέρα.
Η Μισέλ Ρόμπινσον, διευθύντρια του Προγράμματος Καθαρών Μεταφορών στην Ένωση Ανησυχούμενων Επιστημόνων, είπε ότι η ανατροπή του Τραμπ στηρίχθηκε σε μια «βαθιά εσφαλμένη κατανόηση του νόμου και εμπόδισε την ικανότητα των κρατών να κάνουν σημαντικά βήματα προς τον περιορισμό των εκπομπών άνθρακα».
«Η σημερινή επαναφορά της παραίτησης είναι ένα σημαντικό ορόσημο στον αγώνα για τη διατήρηση των κρίσιμων περιβαλλοντικών κανονισμών που αναιρούνται από την κυβέρνηση Τραμπ», είπε ο Ρόμπινσον.
Ο Λουκ Τονάχελ, διευθυντής καθαρών οχημάτων και καυσίμων στο Συμβούλιο Άμυνας Φυσικών Πόρων, είπε ότι τα κράτη οδήγησαν το κίνημα για τον καθαρισμό της ρύπανσης της εξάτμισης και τη μετακίνηση της χώρας προς καθαρότερα οχήματα.
«Ενώ η προηγούμενη κυβέρνηση προσπάθησε να υπονομεύσει αυτή την εξουσία, ο νόμος δίνει ξεκάθαρα στην Καλιφόρνια και σε άλλες πολιτείες τη δυνατότητα να υιοθετήσουν πρότυπα για τον περιορισμό της ρύπανσης που επηρεάζει την υγεία των πολιτών τους», είπε ο Tonachel. «Η επιβεβαίωση αυτής της νομικής αρχής θα προστατεύσει τη δημόσια υγεία και θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης».
Πηγή: https://www.cnbc.com/2022/03/09/biden-restores-california-ability-to-set-its-own-auto-pollution-rules.html