«Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζουν πιο ακριβά οχήματα»: Γιατί δεν πρέπει να αγοράσετε νέο αυτοκίνητο το 2023

Υπάρχουν πάντα καλοί λόγοι για τους περισσότερους να μην αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο. Μια τέτοια αγορά μπορεί να σας καθυστερήσει για χρόνια, καθώς οι υψηλές μηνιαίες πληρωμές καθυστερούν τη συσσώρευση αποταμιεύσεων και επενδύσεων που θα χρειαστούν αργότερα.

Μετά από δύο χρόνια ελλείψεων, άδειες παρτίδες καινούργιων αυτοκινήτων και υψηλές τιμές, μπορεί να περιμένετε ότι το 2023 θα είναι η χρονιά που οι αντιπρόσωποι θα γίνουν γενναιόδωροι. Ξανασκέψου το.

«Βλέπουμε μια προκλητική τελική αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως το 2023 E, με γνώμονα τα υψηλά επιτόκια, τις τιμές ενέργειας και τα επιτόκια χρηματοδότησης που επηρεάζουν την οικονομική προσιτότητα», έγραψαν στις 19 Δεκεμβρίου οι αναλυτές της Mizuho Americas, με επικεφαλής τον Vijay Rakesh.

Η εκτελεστική αναλυτής της Cox Automotive Michelle Krebs λέει ότι τα αποθέματα αυτοκινήτων αυξάνονται, αλλά ότι η Toyota
ΤΜ,
-0.50%

 
7203,
-0.30%

και η Honda
HMC,
-0.99%

 
7267,
-1.17%

εξακολουθούν να έχουν χαμηλό αριθμό νέων αυτοκινήτων προς πώληση. Ένας λόγος για τις υψηλές τιμές είναι ότι «οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατασκευάζουν πιο ακριβά οχήματα επειδή ο αγοραστής νέου αυτοκινήτου τείνει να είναι πιο εύπορος».

«Ενώ η κατάσταση των αποθεμάτων έχει βελτιωθεί μέτρια το τέταρτο τρίμηνο, η προσφορά παραμένει πολύ κάτω από το επίπεδο στο οποίο μπορεί να καλυφθεί η ζήτηση των καταναλωτών για νέα οχήματα», δήλωσε ο Thomas King, πρόεδρος του τμήματος δεδομένων και ανάλυσης της JD Power, αυτόν τον μήνα.

«Οι τιμές συναλλαγών νέων οχημάτων συνεχίζουν να αυξάνονται — αν και με βραδύτερο ρυθμό από ό,τι νωρίτερα φέτος. Η μέση τιμή τον Δεκέμβριο θα σημειώσει ρεκόρ 46,382 δολαρίων, αύξηση 2.5% σε σχέση με ένα χρόνο πριν», πρόσθεσε.

Ο Δείκτης Προσιτότητας Οχημάτων της Cox Automotive/Moody's Analytics έφτασε σε νέο χαμηλό τον Νοέμβριο, με μέσο εισόδημα 43.3 εβδομάδων που απαιτούνται για να πληρώσετε για την αγορά ενός νέου ελαφρού οχήματος. Τα υψηλότερα επιτόκια ωθούν επίσης ορισμένους δανειολήπτες με χαμηλότερα πιστωτικά σκορ από την αγορά, σύμφωνα με τον Krebs.

"Η μέση τιμή ενός νέου αυτοκινήτου τον Δεκέμβριο θα σημειώσει ρεκόρ 46,382 δολαρίων, αυξημένη κατά 2.5% σε σχέση με ένα χρόνο πριν."


— Thomas King, πρόεδρος του τμήματος δεδομένων και ανάλυσης της JD Power

Κάνοντας μια πιο μακροσκελή ματιά, ο Burt Hurvich, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Mount & Nadler, μιας εταιρείας δημοσίων σχέσεων στη Νέα Υόρκη και αυτοαποκαλούμενος λάτρης και συλλέκτης αυτοκινήτων, λέει ότι λόγω της βελτίωσης στην ποιότητα και την ανθεκτικότητα, είναι κακή ιδέα για οποιονδήποτε να αγοράσουν ένα νέο αυτοκίνητο, ακόμη και αγοραστές υψηλών προδιαγραφών.

Προτείνει την αγορά ενός πιστοποιημένου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από έναν αντιπρόσωπο που είναι άμεσα συνδεδεμένος με τον κατασκευαστή. Πηγαίνετε σε έναν αντιπρόσωπο της Ford για ένα μεταχειρισμένο Ford κ.λπ. Ανέφερε παραδείγματα στα οποία ο ίδιος ή τα μέλη της οικογένειάς του αγόρασαν οχήματα δύο ετών με χαμηλά χιλιόμετρα, εξοικονομώντας περισσότερο από 50% από την αρχική τιμή του νέου αυτοκινήτου.

Προχωρώντας περαιτέρω αυτήν την ιδέα, ο Hurvich τονίζει τη σημασία των ανθρώπινων σχέσεων, εάν θέλετε να διατηρήσετε χαμηλά τα έξοδα συντήρησης και επισκευής. Οι πιθανότητες είναι ότι θα πάτε στον αντιπρόσωπο για σέρβις σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, επειδή η αυξανόμενη πολυπλοκότητα καθιστά πιο δύσκολο για τους μεμονωμένους μηχανικούς να αγοράσουν διαγνωστικό εξοπλισμό. Για να μειώσετε το κόστος επισκευής, «το κλειδί είναι να αναπτύξετε μια σχέση με τους ανθρώπους σέρβις στον αντιπρόσωπο. Τότε θα κάνουν περισσότερα για σένα παρά για κάποιον άλλο», λέει.

Ο Krebs επισημαίνει ότι στην τρέχουσα αγορά αυτοκινήτου, μπορεί να δυσκολευτείτε να βρείτε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο τελευταίας τεχνολογίας σε ελκυστική τιμή.

Όλα αυτά συνοψίζονται στην ανάγκη να περιμένετε για να αγοράσετε το επόμενο καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητό σας, αν είναι δυνατόν, γιατί μπορεί να χρειαστεί άλλος ένας χρόνος για να τακτοποιηθεί η αγορά αυτοκινήτου. Μπορεί να κοστίσει πολύ λιγότερο η συντήρηση ή η επισκευή του νέου σας αυτοκινήτου για άλλα δύο χρόνια.

Εάν πρέπει να βουτήξετε, «πρέπει να συμβιβαστείτε», λέει ο Hurvich.

«Εάν πρέπει να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να επεκτείνετε την έρευνά σας», λέει ο Kebs. «Να είστε πιο ευέλικτοι όσον αφορά τις μάρκες και τα οχήματα». Προσθέτει ότι οι αγοραστές που επέμεναν στα SUV έχουν ξανακοιτάξει αυτοκίνητα, εν μέρει λόγω των υψηλότερων τιμών του φυσικού αερίου. Αυτό ήταν δύσκολο γιατί η Ford
F,
-1.63%
,
Η General Motors
gm,
-1.06%

και Stellantis NV
STLA,
-0.57%

Η μονάδα Chrysler έχει αποφύγει τα αυτοκίνητα υπέρ των SUV και των φορτηγών.

Όλα αυτά συνοψίζονται σε μια ακόμη δύσκολη χρονιά για τους αγοραστές αυτοκινήτων. Μπορείς να περιμένεις? Το παλιό σας αυτοκίνητο λειτουργεί καλά; Χρειάζεται πραγματικά να κάνετε αυτή την τεράστια οικονομική κίνηση το 2023; Η αναμονή ενός ακόμη έτους μπορεί να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε μια μεγαλύτερη προκαταβολή για το επόμενο αυτοκίνητό σας, δημιουργώντας ευκολότερες αγορές σε μια αγορά που μπορεί να είναι πολύ βελτιωμένη το 2024.

Διαβάστε επίσης: Αγοράστε μετοχές μόνο των ισχυρότερων εταιρειών για να κερδίσετε χρήματα το 2023, συμπεριλαμβανομένων των «βασιλέων των ταμειακών ροών», λέει αυτός ο διαχειριστής κεφαλαίων πέντε αστέρων

Πηγή: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo