Τα στελέχη του αυτοκινήτου είναι λιγότερο σίγουροι για την υιοθέτηση EV εν μέσω οικονομικών φόβων: KPMG

ΝΤΙΤΡΟΙΤ — Τα παγκόσμια στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι λιγότερο σίγουροι για το ποσοστό υιοθέτησης του ηλεκτρικά οχήματα από ό,τι ήταν πριν από ένα χρόνο εν μέσω προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα και αυξανόμενων οικονομικών ανησυχιών, σύμφωνα με έρευνα που δόθηκε στη δημοσιότητα την Τρίτη.

Από τα περισσότερα από 900 στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας που συμμετείχαν στο ετήσια παγκόσμια έρευνα αυτοκινήτων από την KPMG, η διεθνής συμβουλευτική και λογιστική εταιρεία αναφέρει ότι το 76% ανησυχεί ότι ο πληθωρισμός και τα υψηλά επιτόκια θα επηρεάσουν αρνητικά τις δραστηριότητές τους το επόμενο έτος. Μόνο στις ΗΠΑ, το ποσοστό ήταν 84%.

σχετικές επενδυτικές ειδήσεις

Εν μέσω αυτών των ανησυχιών, η KPMG αναφέρει ότι τα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι λιγότερο θετικά για την επικράτηση των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ και παγκοσμίως έως το 2030. Οι εκτιμήσεις των νέων οχημάτων που πουλήθηκαν ως EVs μέχρι τότε παγκοσμίως κυμαίνονταν από 10% έως 40% στη φετινή έρευνα, κάτω από 20% σε 70% ένα χρόνο νωρίτερα.

Για τις ΗΠΑ, η διάμεση προσδοκία για πωλήσεις EV ήταν 35% της αγοράς νέων οχημάτων — από 65% πέρυσι και σημαντικά χαμηλότερη από τον στόχο 50% της κυβέρνησης Μπάιντεν έως το 2030 που ανακοινώθηκε στα τέλη του περασμένου έτους.

«Υπάρχει ακόμα μια αίσθηση αισιοδοξίας μακροπρόθεσμα, και όμως, το πιο σημαντικό, υπάρχει μια αίσθηση ρεαλισμού στο εγγύς μέλλον. Βλέπετε αυτόν τον ρεαλισμό σε όλη τη διάρκεια της έρευνας», δήλωσε στο CNBC ο Gary Silberg, επικεφαλής της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας της KPMG.

Η φθίνουσα αισιοδοξία στην υιοθέτηση EV έρχεται εν μέσω αυστηρότερες απαιτήσεις για ομοσπονδιακά κίνητρα για τα οχήματα· αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με τις πρώτες ύλες για μπαταρίες· και ρεκόρ τιμών οχημάτων. Τέτοιες ανησυχίες προστίθενται σε άλλα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας και φόβους ύφεσης.

«Μπορείτε να είστε μακροπρόθεσμα αισιόδοξοι, αλλά βραχυπρόθεσμα, πρέπει να είστε πολύ ρεαλιστές», είπε ο Silberg. «Δεν είναι πλέον ουράνια τόξα, πεταλούδες και ευφορία, αλλά συνεχίζεται το παιχνίδι».

Στελέχη που συμμετείχαν στην έρευνα αναμένουν Τέσλα να παραμείνει παγκόσμιος ηγέτης στα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά με πολύ μικρότερο προβάδισμα.

Ίσως το πιο εκπληκτικό είναι ότι τα στελέχη δήλωσαν επίσης ότι πιστεύουν στον τεχνολογικό γίγαντα AppleΗ , η οποία φημολογείται ότι αναπτύσσει ένα όχημα εδώ και χρόνια, θα είναι μεταξύ των κορυφαίων της αγοράς στα EV.

Η Apple έλαβε 133 ψήφους στην έρευνα σχετικά με την ηγεσία των EV. Αυτός είναι ο τέταρτος υψηλότερος αριθμός ψήφων, πίσω από την Tesla (223 ψήφοι), την Audi (206) και τη BMW (196). Η Apple είχε 91 ψήφους ένα χρόνο νωρίτερα, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία δεν επιβεβαίωσε ποτέ δημόσια τα σχέδια για ένα όχημα.

Ο Silberg είπε ότι το συναίσθημα γύρω από την Apple βασίζεται στην επωνυμία της, στην εμπειρία της με τη μαζική παραγωγή και στη Foxconn, η οποία αυτή τη στιγμή κατασκευάζει τα iPhone της. Ο συμβασιούχος κατασκευαστής εισήλθε πρόσφατα στην αυτοκινητοβιομηχανία και είναι κατασκευή ηλεκτρικού pickup στο Οχάιο, με στελέχη να εκφράζουν σχέδια για περαιτέρω ανάπτυξη στον κλάδο.

Οι 10 κορυφαίες μάρκες μετά την Apple ήταν οι Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz και Toyota. Μια απροσδόκητη παράλειψη ήταν Η General Motors. Καμία από τις επωνυμίες της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν μπήκε στις κορυφαίες 12. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια στις τεχνολογίες και έχει στόχο να να πωλούν αποκλειστικά EV μέχρι το 2035.

Η KPMG άφησε τον όρο «ηγεσία» ανοιχτό σε ερμηνεία για τους ερωτηθέντες.

Η KPMG δεν χρησιμοποίησε τον όρο ύφεση στα δημοσιευμένα ευρήματά της, αλλά ο Silberg είπε ότι αντανακλάται στις οικονομικές ανησυχίες για τον πληθωρισμό και τα υψηλά επιτόκια.

Τέτοιοι φόβοι συνδέονται με τα συνεχιζόμενα προβλήματα της αλυσίδας εφοδιασμού για τις αυτοκινητοβιομηχανίες — που κυμαίνονται από πρώτες ύλες EV έως τσιπ ημιαγωγών. Σε μια ξεχωριστή μελέτη που αφορούσε τους ημιαγωγούς, η αυτοκινητοβιομηχανία θεωρείται ως ο πιο σημαντικός τομέας για την αύξηση των εσόδων το επόμενο έτος. Αυτή είναι η πρώτη στα 18 χρόνια της έρευνας, σύμφωνα με την KPMG, η οποία προβλέπει ότι τα έσοδα από ημιαγωγούς αυτοκινήτων θα ξεπεράσουν τα 250 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2040.

Παρά τις ανησυχίες, το 83% των στελεχών της αυτοκινητοβιομηχανίας που συμμετείχαν στην έρευνα παγκοσμίως δήλωσαν ότι ήταν «σίγουρα» για υψηλότερα κέρδη τα επόμενα πέντε χρόνια — από 53% στα αποτελέσματα του περασμένου έτους.

Στις ΗΠΑ, το 82% των στελεχών δήλωσε ότι είναι «σίγουρο» για κερδοφόρα ανάπτυξη τα επόμενα πέντε χρόνια, σε σύγκριση με 67% το 2021.

Η KPMG διεξήγαγε την έρευνα σε 915 στελέχη τον Οκτώβριο. Περισσότεροι από 200 ερωτηθέντες ήταν διευθύνοντες σύμβουλοι και 209 ήταν άλλα στελέχη C-level. Περισσότεροι από 300 ερωτηθέντες ήταν από τη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένων 252 από τις ΗΠΑ