Καθώς η F1 ανανεώνεται με το "Drive To Survive" του Netflix για τις σεζόν 5 και 6, πρέπει να σταματήσει η υπερδραματοποίηση

Την Πέμπτη ενόψει του εναρκτηρίου Grand Prix του Μαϊάμι, Formula 1 ανακοίνωσε ότι είχε ανανεώσει το δημοφιλές Netflix
NFLX
docuseries Drive To Survive για τις σεζόν 5 και 6.

Η ανανέωση σημαίνει ότι το Netflix γυρίζει την τρέχουσα σεζόν του 2022 και θα είναι στο board για το 2023. Σύμφωνα με το Netflix και τη Formula 1, η σειρά κατατάσσεται στο Top 10 σε 56 χώρες για την premium υπηρεσία ροής.

Η παραγωγή της σειράς συνεχίζεται από τους James Gay-Rees (Amy, Senna) και Paul Martin (Diego Maradona) για την Box to Box Films.

Η ανακοίνωση ενόψει του Grand Prix του Μαϊάμι δεν ήταν τυχαία. Η δημοτικότητα των ντοκιμαντέρ θεωρείται σημαντικός παράγοντας για την αύξηση της δημοτικότητας της Formula 1 που ανήκει στην Liberty Media στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η αγορά ήταν εδώ και καιρό μια αγορά στην οποία η F1 ήθελε να εισχωρήσει και τώρα το έχει κάνει. Με το Grand Prix των ΗΠΑ στο Austin, Texas Circuit Of The Americas (COTA) να συγκεντρώνει ένα τεράστιο πλήθος περίπου 400,000 για το Σαββατοκύριακο του αγώνα το 2021 και την τεράστια ανταπόκριση για το Grand Prix του Μαϊάμι της Κυριακής, το παγκόσμιο πρωτάθλημα αγώνων πρόσθεσε έναν δρόμο το βράδυ του Σαββάτου αγώνας στο Λας Βέγκας για το πρόγραμμα του 2023.

Αλλά Drive To Survive δεν είναι παγκοσμίως αγαπητό στα paddock και ακόμη και κορυφαία στελέχη της Formula 1 έχουν εκφράσει ανησυχίες για το πώς παρουσιάζεται το άθλημα.

Η σεζόν του 2021, που είδε το πρωτάθλημα να καθορίζεται με μια αμφιλεγόμενη νίκη από τον Max Verstappen της Oracle Red Bull, είδε τον οδηγό να μην επιτρέπει την πρόσβαση. Αυτό συνεχίζεται αυτή τη σεζόν με τον ίδιο να οδηγεί με το #1 στο αυτοκίνητο. Αυτό συμβαίνει επειδή βλέπει τη σειρά να δημιουργεί υπερδραματοποίηση μεταξύ των οδηγών όχι μόνο των αντίπαλων ομάδων, αλλά και εντός αυτών.

«Για μένα προσωπικά, αυτό που δεν μου άρεσε και δεν αφορά καν εμένα, ήταν για (τους συμπαίκτες της McLaren) τον Lando [Norris] και τον Daniel [Ricciardo], που νομίζω ότι είναι δύο σπουδαία παιδιά.», είπε ο Verstappen τον Μάρτιο. "Είναι πολύ ωραίοι, πρώτα απ 'όλα, και έδειξαν ότι ο Lando ήταν λίγο διαφήμιση ---, κάτι που δεν είναι καθόλου", είπε ο Verstappen. «Και πάλι, ξέρετε, νομίζω… Γνωρίζω τον Λάντο και νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν τον Λάντο ως έναν αστείο τύπο, έναν υπέροχο τύπο. Έχει σπουδαίο χαρακτήρα.

«Και στην πραγματικότητα όταν κοιτάς αυτό το επεισόδιο, σκέφτεσαι πραγματικά ποιός είναι αυτός ο τύπος? Τι στο διάολο συμβαίνει; "

Και ενώ ο Verstappen μπορεί να είναι ο πιο φωνητικός για το πώς οι οδηγοί βλέπουν ότι δημιουργείται αδικαιολόγητη διαμάχη από το Drive To Survive, έχει τραβήξει την προσοχή του CEO της F1, Stefano Domenicali. Σχεδόν την ίδια στιγμή που ο Verstappen έκανε τις παρατηρήσεις του, ο Domenicali μίλησε στο Netflix.

«Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η δραματοποίηση είναι μέρος του μονοπατιού για την ανάφλεξη του ενδιαφέροντος, αλλά υπό αυτή την έννοια, υπάρχουν θέματα που πρέπει να επαναπροσδιοριστούν». είπε στην La Gazzetta dello Sport.

«Εάν ένας οδηγός αρνηθεί να συμμετάσχει επειδή δεν παρουσιάζεται όπως θέλει, θα το συζητήσουμε εποικοδομητικά», πρόσθεσε. «Πες μας πώς θέλεις να σε παρουσιάζουν και θα βρούμε τον τρόπο».

«Οι διευθυντές του Netflix συναντώνται ήδη με τις ομάδες, αλλά είμαστε στο θέμα του πολιτισμού και της γλώσσας. Εάν θέλετε να είστε σε επαφή με την αγορά των ΗΠΑ, πρέπει να μιλάτε αυτή τη γλώσσα – πρέπει να προσαρμοστούμε.

«Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα μας αναστατώσει, φυσικά».

Μεταξύ του Verstappen, των άλλων οδηγών και του Domenicali, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε αν το Netflix μπορεί να συνεχίσει να κεντρίζει το ενδιαφέρον προς το άθλημα χωρίς να δραματοποιεί υπερβολικά. Η 4η σεζόν δεν προέκυψε ακριβώς με ένα ηχηρό χειροκρότημα λόγω των θαυμαστών που ξεσήκωσαν το φτιαγμένο δράμα. Η σειρά έπεσε κατακόρυφα στο Rotten Tomatoes φέτος.

Υπήρξε εξαιρετική εικόνα με τη σεζόν 4. Όπως αναφέρθηκε, η σεζόν του 2021 κατέληξε στον αμφιλεγόμενο τελευταίο αγώνα της σεζόν στο Άμπου Ντάμπι, όπου ένα ατύχημα του Nicolas Natifi στα τέλη του αγώνα έφερε έξω το αυτοκίνητο ασφαλείας. Με κάμερες στον επικεφαλής της ομάδας της Mercedes, Toto Wolff, τον διευθυντή της Red Bull, Christian Horner και τον διευθυντή αγώνων Michael Masi, οι θεατές βλέπουν εκ των έσω πώς ο Masi επέτρεπε τα αυτοκίνητα γύρων μεταξύ Verstappen και Lewis Hamilton, οι δύο ισόπαλοι για το προβάδισμα σε βαθμούς, αλλά όχι. οι υπολοιποι. Έφτιαξε ένα σπριντ ενός γύρου με τον Verstappen με πιο φρέσκα ελαστικά να περνάει από τον Hamilton και έτσι να του κλέβει το όγδοο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Επηρέασε την απόφαση του Masi η παρουσία του συνεργείου κάμερας του Netflix; Μπορεί. Μάλλον όχι. Αυτό που θα είναι ενδιαφέρον είναι να δούμε αν οι οδηγοί και τα στελέχη της Formula 1 αισθάνονται ότι η σειρά δείχνει την παγκόσμια σειρά αγώνων υπό το πραγματικό της φως με αυτή την ανανέωση. Δεν θα ξέρουμε μέχρι να προβληθεί η 5η σεζόν μετά το τέλος της σεζόν του 2022.