Το ρομποταξί της Argo AI καταργεί τους οδηγούς ανθρώπινης ασφάλειας στο Μαϊάμι και το Όστιν

Η start-up ρομποταξί Argo AI δήλωσε την Τρίτη ότι άρχισε να λειτουργεί τα αυτόνομα δοκιμαστικά της οχήματα χωρίς οδηγούς ανθρώπινης ασφάλειας σε δύο πόλεις των ΗΠΑ — το Μαϊάμι και το Όστιν του Τέξας — ένα σημαντικό ορόσημο για την πέρασμα- και Volkswagen- υποστηριζόμενη εταιρεία.

Προς το παρόν, αυτά τα οχήματα χωρίς οδηγό δεν θα μεταφέρουν πελάτες που πληρώνουν. Αλλά θα λειτουργούν στο φως της ημέρας, κατά τις εργάσιμες ώρες, σε πυκνές αστικές γειτονιές, μεταφέροντας τους υπαλλήλους της Argo AI που μπορούν να καλέσουν τα οχήματα μέσω μιας δοκιμαστικής εφαρμογής.

Ο CEO Bryan Salesky δήλωσε ότι η εταιρεία εργάζεται για την ανάπτυξη αυτοοδηγούμενων οχημάτων που μπορούν να λειτουργούν με ασφάλεια στις πόλεις από την ίδρυσή της το 2016.

«Από την πρώτη μέρα, ξεκινήσαμε να αντιμετωπίσουμε τα πιο δύσκολα μίλια για οδήγηση — σε πολλές πόλεις — γιατί εκεί είναι η πυκνότητα της ζήτησης των πελατών και όπου η πλατφόρμα αυτονομίας μας αναπτύσσει τη νοημοσύνη που απαιτείται για να την κλιμακώσει σε μια βιώσιμη επιχείρηση», Salesky είπε.

Η Argo δοκιμάζει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης σε δρόμους σε οκτώ πόλεις στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, χρησιμοποιώντας βαριά τροποποιημένα οχήματα Ford και Volkswagen με, μέχρι τώρα, οδηγούς ανθρώπινης ασφάλειας επί του σκάφους.

Τα περισσότερα από τα robotaxis της Argo εξακολουθούν να μεταφέρουν μόνο υπαλλήλους Argo AI. Αλλά από τον Δεκέμβριο, ορισμένα από τα οχήματα της εταιρείας ήταν διαθέσιμο στους επιβάτες στο Μαϊάμι Μπιτς της Φλόριντα, μέσω του δικτύου κοινής χρήσης διαδρομής της Lyft.

Η Lyft κατέχει περίπου μερίδιο 2.5% στην Argo AI. Τα οχήματα που διατίθενται μέσω της Lyft θα συνεχίσουν να έχουν οδηγούς ανθρώπινης ασφάλειας προς το παρόν, είπε η εταιρεία.

Η Argo AI είναι μία από τις πολλές εταιρείες εργάζονται για την ανάπτυξη ρομποταξίας σε κλίμακα σε πόλεις στις ΗΠΑ και αλλού – καμία δεν έχει φτάσει ακόμη στο σημείο να μεταφέρει επιβάτες που πληρώνουν όλο το εικοσιτετράωρο, σε μεγάλο όγκο, σε πολυσύχναστες αστικές γειτονιές.

Η General Motors-Η υποστηριζόμενη Cruise, ένας βασικός αντίπαλος της Argo AI, έχει αρχίσει να προσφέρει υπηρεσίες ταξί χωρίς οδηγό στο κοινό στο Σαν Φρανσίσκο, αλλά η υπηρεσία αυτή τη στιγμή περιορίζεται σε αργά τη νύχτα και η εταιρεία δεν χρεώνει ακόμα τις βόλτες. Waymo, το Αλφάβητο θυγατρική που αναπτύχθηκε από το πρωτοποριακό έργο Google Self-Driving Car, λειτουργεί ταξί χωρίς οδηγό με επιβάτες εντός και γύρω από το Phoenix.