Ένας αντισυμβατικός ιδιοκτήτης ομάδας Nascar που βρίσκει συμβατική επιτυχία στο άθλημα

Δεν ήταν πολύ καιρό πριν που ο Τζάστιν Μαρκς, γέννημα θρέμμα του Σεντ Λούις, ήταν περισσότερο γνωστός ως ένας άλλος οδηγός αγώνων. Αγωνίστηκε με σπορ αυτοκίνητα και στη NASCAR κυρίως στις σειρές Xfinity και Truck κατώτερης βαθμίδας.

Σημείωσε την πρώτη του (και μέχρι σήμερα μόνο) νίκη ως οδηγός στο NASCAR στη σειρά Xfinity στο το μάθημα Mid-Ohio Sports Car το 2016. Η νίκη ήρθε για τον ιδιοκτήτη της ομάδας Chip Ganassi.

Μέχρι το 2020, ο Marks είχε μεταβεί σε έναν νέο ρόλο. Ήταν ιδιοκτήτης μιας ομάδας World of Outlaws καθώς και συνιδιοκτήτης μιας ομάδας K&N Pro Series, αλλά εκείνη τη χρονιά είχε πουλήσει και τα δύο μερίδιά του σε αυτά τα εγχειρήματα. Αποφάσισε ότι ήθελε να πάει all in στο NASCAR.

Τον Αύγουστο του 2020, ο Marks συνεργάστηκε με τον Ty Norris, πρώην στέλεχος της ομάδας NASCAR για να σχηματίσουν μια νέα ομάδα. ένα έξω από το παραδοσιακό καλούπι. Ο Marks ήθελε να χρησιμοποιήσει τη νέα του ομάδα για να προωθήσει όχι μόνο προϊόντα ή επωνυμίες, αλλά κοινωνικούς σκοπούς και την εκπαίδευση STEM. Η νέα ομάδα θα ήταν γνωστή ως Trackhouse Racing και λίγους μήνες αργότερα θα έκανε ίσως το μεγαλύτερο πάταγο στο NASCAR εδώ και αρκετά χρόνια.

Τον Ιανουάριο του 2021, Ο Marks ανακοίνωσε ότι ο Armando Christian Pérez, περισσότερο γνωστός ως καλλιτέχνης Pitbull που έχει βραβευτεί με Grammy, θα γινόταν συνιδιοκτήτης της ομάδας. Ήταν μια αντισυμβατική ιδιοκτησία, μιας κάπως αντισυμβατικής νέας ομάδας, τουλάχιστον για τη NASCAR. Λίγους μήνες αργότερα, τον Ιούνιο, η Chip Ganassi Racing, η ομάδα όπου ο Marks σημείωσε τη μοναδική του νίκη στο NASCAR, ανακοίνωσε ότι θα εγκατέλειπε το άθλημα για να επικεντρωθεί σε άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού. Σημάδια αγόρασε τα περιουσιακά στοιχεία Ganassi που περιελάμβανε όχι μόνο τον εξοπλισμό που χρειαζόταν για τα αυτοκίνητα, αλλά δύο πολύ σημαντικές ναυλώσεις που θα εγγυώνταν την είσοδο σε έναν αγώνα.

Με τον εξοπλισμό και τα charters, η Trackhouse επεκτάθηκε από μια ομάδα ενός αυτοκινήτου σε μια ομάδα δύο αυτοκινήτων προσθέτοντας τον Ross Chastain ως οδηγό στην ομάδα με τον Daniel Suarez για το 2022.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣΟ Nascar αποκτά έναν «παγκόσμιο» πρεσβευτή καθώς ο Pitbull γίνεται ιδιοκτήτης ομάδαςBy Γκρεγκ Ένγκλ

Αυτή τη σεζόν, η Trackhouse σημείωσε τρεις νίκες στη σειρά Cup. ένα με τον Σουάρες και δύο με τον Τσαστέιν. Η αντισυμβατική ομάδα, με ένα ασυνήθιστο μοντέλο ιδιοκτησίας, έβαλε και τα δύο αυτοκίνητα στα Playoffs της NASCAR, ανταγωνιζόμενοι τις μεγαλύτερες δυνάμεις στο NASCAR, όπως ο Joe Gibbs Racing και ο Hendrick Motorsports.

Παρά το γεγονός ότι είναι κάπως αντισυμβατικό, η ομάδα εξακολουθεί να χρειάζεται χορηγούς για να επιβιώσει. Ο Marks είπε ότι αυτό δεν ήταν πρόβλημα, ειδικά αυτή τη σεζόν.

«Η νίκη είναι το καλύτερο εργαλείο πωλήσεων που μπορείς να έχεις», είπε ο 41χρονος Μαρκς χαμογελώντας. «Είχαμε αρκετό απόθεμα και στα δύο αυτοκίνητα ανοιχτά το 2022 όταν ξεκινήσαμε τη σεζόν.

«Εννοώ, προφανώς θέλετε να πουλήσετε όλο το απόθεμά σας πριν από τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης χρονιάς, αλλά δεν ζούμε απαραίτητα όλοι σε αυτόν τον κόσμο, επομένως είναι ένα ταξίδι σε εξέλιξη».

Αυτό το ταξίδι βοηθήθηκε πολύ από τις νίκες που σημείωσαν οι οδηγοί του και αυτό έφερε νέο χορηγό σε όλο το 2022. Ωστόσο, ο Marks είπε ότι δεν είναι το μόνο πράγμα που βοήθησε.

«Όχι μόνο η νίκη είναι σπουδαία», είπε. «Αλλά είναι επίσης το να μπορείς να πεις μια ιστορία σε ένα άθλημα και να είσαι μέρος της ιστορίας σε ένα άθλημα όπου σου φαίνονται τα φώτα της δημοσιότητας. Και αυτό που πρεσβεύουμε είναι η ομαδική εργασία και η θετικότητα και οι ευκαιρίες που απλώς έχουν απήχηση σε πολλές διαφορετικές εταιρείες.

«Για το σημείο που βρισκόμαστε στη ζωή της εταιρείας μας, βρισκόμαστε πραγματικά, πραγματικά σε εξαιρετική θέση με όλους τους συνεργάτες μας».

Η ομαδική εργασία και η θετικότητα που προσελκύει χορηγούς στην ομάδα προέρχεται από την κορυφή. Και η αντισυμβατική φύση της οργάνωσης είναι εμφανής στο στυλ διαχείρισης του Marks. Ο Marks λέει ότι προέρχεται από την εμπειρία.

Εκτός από το ότι ήταν ιδιοκτήτης σε δύο ομάδες, ενώ μεγάλωνε στο NASCAR, η καριέρα του ως επιχειρηματίας αυξανόταν επίσης. Το 2012, ο Marks, μαζί με τον οδηγό Michael McDowell, άνοιξαν μια εγκατάσταση καρτ βόρεια του κύριου κόμβου της NASCAR, της Charlotte, στη Βόρεια Καρολίνα. Όλα αυτά τα διδάγματα είναι αυτά που φέρνει ο Marks στην ομάδα του σήμερα, αν και σπεύδει να επισημάνει ότι για αυτόν η μάθηση δεν σταματά ποτέ πραγματικά.

«Μαθαίνω κάθε μέρα», είπε. «Περνάω κάτι αυτή τη στιγμή στην ανάπτυξη αυτής της εταιρείας όπου πρέπει πραγματικά να κοιτάξω το στιλ της διοίκησης μου και καθώς μεγαλώνουμε αυτόν τον οργανισμό και μιλάμε με νέους ανθρώπους για την ένταξή μου, είναι προφανές ότι έχω μια ερώτηση.

«Αυτό που έχω ένα πλεονέκτημα είναι ότι έχω ζήσει, ως οδηγός. Έζησα στο πάτωμα αυτών των εταιρειών για πολλά πολλά χρόνια. Ήμουν πολύ συνδεδεμένος με πολλές διαφορετικές κουλτούρες και διαφορετικές αγωνιστικές ομάδες και πώς οι εργαζόμενοι ένιωθαν ότι τους εκτιμούσαν και τα μέρη όπου ήταν ευτυχισμένοι και τα μέρη που δεν ήταν τόσο χαρούμενοι.»

Είναι ένα στυλ διαχείρισης που έχει απήχηση και στους οδηγούς του.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΦΟΡΕΣThe Pitch: How A Cold Call έπεισε τον Chip Ganassi να πουλήσει την επιχείρηση Nascar τουBy Γκρεγκ Ένγκλ

«Σκέφτεται πολύ έξω από το κουτί», είπε ο Daniel Suarez. «Δεν ανησυχεί ούτε φοβάται να πάει δεξιά όταν όλοι οι άλλοι πάνε αριστερά, οπότε μου αρέσει πολύ αυτό σε αυτόν. Κάνει εξαιρετική δουλειά με την Trackhouse. Δεν χτίζει απλώς ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος στο Trackhouse, αλλά χτίζει ένα εμπορικό σήμα. Αυτό ακριβώς μου είπε όταν ο Trackhouse ήταν μόνο σε ένα κομμάτι χαρτί.

«Είναι πολύ ωραίο να ασχολείσαι με ανθρώπους που πραγματοποιούν τις σκέψεις και τις ιδέες τους».

Ο Marks είπε ότι ολόκληρη η εμπειρία ήταν ένα εξαιρετικό εργαλείο για τον ίδιο στην ανάπτυξη ενός στυλ διαχείρισης που έχει αποδειχθεί μέχρι στιγμής πολύ επιτυχημένο. Για αυτόν είναι κυρίως να υποστηρίζει και να εμπνέει άλλους.

«Επειδή», είπε, «Εάν αυτοί οι άνδρες και οι γυναίκες στο πάτωμα σε αυτά τα γραφεία δεν εμφανίζονται στη δουλειά κάθε μέρα ενθουσιασμένοι με αυτό που κάνουν, νιώθοντας ότι τους εκτιμούν στη δουλειά και νιώθοντας ότι έχουν μια πραγματική ευκαιρία, τότε, χάνεις μια ευκαιρία να είσαι στο μέγιστο των δυνατοτήτων σου.

«Βασικά ποια είναι η φιλοσοφία και το πάθος μου: απλώς προσπαθώ να δω όσο το δυνατόν περισσότερους ανθρώπους ευτυχισμένους».

Και ενώ κατέχει την ομάδα και επιβλέπει τους υπαλλήλους της, το μότο του είναι:

«Είμαι εδώ για να σε βοηθήσω. Τι χρειάζεσαι από μένα σήμερα; …και αυτό συμβαίνει σε συναντήσεις επιχειρησιακών λειτουργιών. Συμβαίνει όταν περπατάω στο χρωματοπωλείο ή στο fab shop ή κάτι τέτοιο. Απλώς, τι μπορώ να κάνω για σένα, να κάνω για σένα σήμερα;»

Υπάρχουν επίσης πράγματα όπως οι οικογενειακές βραδιές όπου προσκαλεί τις οικογένειες του υπαλλήλου στο κατάστημα και παρέχει φαγητό, μουσική και διασκέδαση. Ο Marks το θεωρεί εξίσου σημαντικό με την υποστήριξη των εργαζομένων του κατά τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας.

«Πραγματικά κάθε μέρα προσπαθείτε να βεβαιωθείτε ότι έχετε επενδύσει στο εργατικό δυναμικό σας», είπε ο Marks. «Αυτό προσπαθώ να κάνω. Μα μαθαίνω. Είμαι νέος, είμαι νέος σε αυτό. Και νομίζω ότι θα είναι σταθερό σε όλη την υπόλοιπη καριέρα μου. "

Ο Σουάρες αποκλείστηκε στον πρώτο γύρο των πλέι οφ τριών γύρων. αλλά ο Chastain είναι ακόμα ζωντανός και μπορεί να φέρει στην ομάδα τον πρώτο της τίτλο στο NASCAR Cup σε λίγες εβδομάδες.

Τίτλος ή όχι, είναι ακόμα θριαμβευτική σεζόν για την ομάδα. Και ενώ η καριέρα του ως ιδιοκτήτης ομάδας μπορεί να ξεκίνησε ασυνήθιστα, μεταφράζεται στο είδος της συμβατικής επιτυχίας που θα έπρεπε να έχουν οι Marks και Trackhouse Racing στο NASCAR για αρκετό καιρό.

«Όπως τον γνώρισα την τελευταία δεκαετία και πραγματικά γνώρισα την οικογένειά του σε προσωπική βάση», είπε ο Ross Chastain. «-Όταν συναντάς τη μαμά και τον μπαμπά του και ακούς ιστορίες για την παιδική του ηλικία – είναι απλά περήφανοι για αυτό που κάνει γιατί πάντα είχε αυτή την αγάπη για τους αγώνες.

«Τώρα, δεν είναι πια απλώς οδηγός αγώνων όπως τον ξέρω. Παίρνει αυτή την ιδέα και έχει επιτυχία στην ιδιοκτησία της ομάδας. Δεν μπορώ να φανταστώ πώς είναι να υποχωρείς από το να είσαι οδηγός αγώνων και να αφήνεις το τιμόνι, κυριολεκτικά και σωματικά. να προσλαμβάνει παιδιά να οδηγούν τα αυτοκίνητά σου και εσύ να επιβλέπεις όλα αυτά τα άλλα πράγματα τώρα, αλλά εκείνος το βγάζει από το πάρκο».