Η Ένωση πιλότων της American Airlines λέει ότι η συμφωνία με το Isom βοήθησε τις διακοπές

Όπως και οι όμοιές της, η American Airlines κήρυξε τη νίκη μετά το Σαββατοκύριακο της Ημέρας των Ευχαριστιών, λέγοντας ότι τα αεροπορικά ταξίδια – υπό μικροσκόπιο μετά από επιβράδυνση στις αρχές του καλοκαιριού – κύλησαν ομαλά.

Η Allied Pilots Association, η οποία εκπροσωπεί τους 15,000 πιλότους της American, είπε ότι μια συμφωνία του Ιουλίου μεταξύ του προέδρου της APA Ed Sicher και του Αμερικανού διευθύνοντος συμβούλου Robert Isom συνέβαλε στην ισχυρή απόδοση. Το ζευγάρι διαπραγματεύτηκε μια επιστολή συμφωνίας που απονέμει διπλάσια αμοιβή για την περίοδο των εορτών.

Ο Isom "και ο Πρόεδρος Sicher το επιλύθηκαν τηλεφωνικά τον Ιούλιο", δήλωσε ο εκπρόσωπος της APA Dennis Tajer. Ωστόσο, είπε ο Tajer, η προσπάθεια της Isom να περιορίσει τις μελλοντικές αυξήσεις μισθών αποτελεί πλέον εμπόδιο για μια συμφωνία συμβολαίου.

Η συμφωνία διπλής αμοιβής σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια της γιορτής των Ευχαριστιών και για τις εορτές των Χριστουγέννων που πλησιάζουν, η διαθεσιμότητα πιλότων του Αμερικανού έχει βελτιωθεί. «Όταν ήρθαν οι προσφορές για τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο, οι άνθρωποι που κανονικά θα απέφευγαν να πετούν κατά τη διάρκεια της εορταστικής περιόδου έκαναν προσφορές για αυτό», είπε ο Tajer.

«Αυτό δημιουργεί ένα απόθεμα στελέχωσης που δεν είχαμε ποτέ στο παρελθόν, που δημιουργήθηκε από ενθαρρυντικές πτήσεις», είπε. «Είναι απόδειξη ότι οι ιδέες εκτός του κουτιού μπορούν να οδηγήσουν σε μια πιο αξιόπιστη αεροπορική εταιρεία. Λειτούργησε, αλλά έχουμε ανησυχίες ότι, αν δεν βελτιωθούν άλλες πρακτικές προγραμματισμού, τα χριστουγεννιάτικα ταξίδια μπορεί να μην είναι τόσο αξιόπιστα εάν είναι δοκιμασμένα από άγχος από τη μητέρα φύση».

Ο Tajer είπε ότι η APA δανείστηκε την ιδέα από αμερικανικές περιφερειακές εταιρείες, όπου λειτούργησε με επιτυχία.

Η Delta Air LinesDAL
Η σύμβαση με την Ένωση Πιλότων Αεροπορικών Γραμμών διευκρινίζει ότι οι πιλότοι θα αμείβονται διπλάσιο χρόνο για να πετούν κατά τις ημέρες άδειας, συμπεριλαμβανομένων των αργιών. Το συμβόλαιο United ALPA δεν έχει κανόνα αμοιβής για ασφάλιστρα διακοπών, αλλά ο αερομεταφορέας μπορεί να επιλέξει να πληρώσει υπερωρίες — έως και διπλάσιο χρόνο — για οποιαδήποτε πτήση χρειάζεται κάλυψη

Όσον αφορά τις συνομιλίες για το συμβόλαιο APA, ο Tajer είπε ότι οι πιλότοι έχουν περισσότερες προτάσεις που θα επιτρέψουν τη συνέχιση της ισχυρής απόδοσης. Μια πρόταση θα καθιστούσε διαθέσιμους περισσότερους εκπαιδευτές πιλότων, αντιμετωπίζοντας τις μεγάλες καθυστερήσεις στην εκπαίδευση. Η APA θέλει ένα μπόνους 30% για τους καπετάνιους σε προγραμματισμένες πτήσεις για την εκπαίδευση νέων πιλότων. (Ο πρώτος αξιωματικός που είχε προγραμματιστεί για την πτήση θα πληρωνόταν επίσης.) "Αυτό που συμβαίνει τώρα είναι ότι πρέπει να πάρουν έναν πιλότο ελέγχου μακριά από τον προσομοιωτή", είπε ο Tajer.

Στις 2 Νοεμβρίου, η APA είπε ότι είχε απορρίψει μια δοκιμαστική συμφωνία και ανακάλεσε τη διαπραγματευτική επιτροπή που συμφώνησε σε αυτήν. Το 20μελές συμβούλιο θα συμβουλεύσει τη νέα διαπραγματευτική ομάδα την επόμενη εβδομάδα, επιτρέποντας την επανέναρξη των διαπραγματεύσεων αμέσως μετά.

Ένα βασικό ζήτημα στην ανάκληση ήταν ότι ενώ η American υποστήριξε ότι θέλει οι πιλότοι της να είναι οι πιο καλοπληρωμένοι στον κλάδο, η διαπραγματευτική ομάδα συμφώνησε σε μια πρόταση να επιβληθεί ανώτατο όριο εάν τα συμβόλαια άλλων αερομεταφορέων είναι υψηλότερα από αυτά της αμερικανικής. "Η Isom θέλει να αποκτήσει κρυφό πλεονέκτημα κόστους", είπε ο Tajer.

Η απορριφθείσα δοκιμαστική συμφωνία λέει ότι εάν, κατά την ημερομηνία υπογραφής συν δύο έτη (DOS +2), η Delta ή η United ή και οι δύο έχουν παράσχει αυξήσεις στα αντίστοιχα ποσοστά αμοιβής πιλότων, τότε τα ποσοστά αμοιβής των πιλότων της American Airlines θα συγκριθούν και θα προσαρμοστούν σε το υψηλότερο ποσοστό.

Ωστόσο, σύμφωνα με το TA, «η αναπροσαρμογή των μισθών δεν θα υπερβαίνει το 3 τοις εκατό (2%) των συντελεστών αμοιβής DOS +XNUMX».

Όσον αφορά τις διακοπές, ο David Seymour, Αμερικανός Διευθύνων Σύμβουλος, επαίνεσε τους υπαλλήλους για την επιχειρησιακή απόδοση του αερομεταφορέα κατά την περίοδο ταξιδιού των Ευχαριστιών.

Από την Παρασκευή 16 Νοεμβρίου έως την Κυριακή 27 Νοεμβρίου, η American ανέφερε τον καλύτερο συντελεστή ολοκλήρωσης της Ημέρας των Ευχαριστιών από το 2017 και τον «καλύτερο ελεγχόμενο παράγοντα ολοκλήρωσης ποτέ για την περίοδο των διακοπών», έγραψε ο Seymour σε επιστολή προς τους υπαλλήλους.

Ο συντελεστής ολοκλήρωσης κατά το 10ήμερο ήταν 99.6%. Από τις 50,000 πτήσεις κατά τη διάρκεια των 10 ημερών, «Είχαμε μόνο 28 ακυρώσεις λόγω ελεγχόμενων παραγόντων», έγραψε ο Seymour. «Στην πραγματικότητα, η mainline είχε τέσσερις συνεχόμενες ημέρες μηδενικής ακύρωσης, που είναι η πρώτη φορά από τη συγχώνευση. Και η περιφερειακή μας επιχείρηση είδε μια μέρα μηδενικής ακύρωσης.

«Έχουμε πολλά να είμαστε περήφανοι, συμπεριλαμβανομένης μιας εξαιρετικά ισχυρής επιχείρησης για την περίοδο των Ευχαριστιών που ήταν περισσότερο από 20% μεγαλύτερη από αυτή του επόμενου μεγάλου ανταγωνιστή μας», έγραψε, αναφερόμενος στη Delta.

Κατά την περίοδο των διακοπών των Ευχαριστιών, από την Τετάρτη έως τη Δευτέρα 28 Νοεμβρίου, η Delta πέταξε 2.79 επιβάτες, ξεπερνώντας το επίπεδό της για το 2021 κατά 7.2%. Κατά τη διάρκεια της περιόδου, ο συντελεστής ολοκλήρωσης Delta ήταν 99.9%. Μόνο 13 πτήσεις ακυρώθηκαν, τόσο στο Delta όσο και στο Delta Connection κατά τη διάρκεια του εξαήμερου. Τη Δευτέρα, η Delta δεν είχε ακυρώσεις.

Η United δήλωσε ότι είχε τη δεύτερη καλύτερη επίδοση στην ώρα της ποτέ για την περίοδο των οκτώ ημερών διακοπών. Μεταξύ 21 Νοεμβρίου και 27 Νοεμβρίου, οι βασικοί κόμβοι στο ORD και το IAD είχαν μόνο μία ακύρωση.