Ο Πρόεδρος της ALPA καθοδηγεί Αμερικανούς πιλότους για συμφωνία και απόρριψη συγχώνευσης

Ο Πρόεδρος της ALPA Jason Ambrosi λέει ότι η ένωση που εκπροσωπεί τους πιλότους της American Airlines θα έπρεπε να έχει αποκτήσει καλύτερη σύμβαση για τα μέλη της και θα έπρεπε να είχε συμφωνήσει να εξετάσει σοβαρά μια συγχώνευση με την ALPA.

Σε ένα σημείωμα που εστάλη το Σάββατο στο εκτελεστικό συμβούλιο της Air Line Pilots Association, η Ambrosi επαίνεσε την ALPA για τις πρόσφατες επιτυχίες της στη διαπραγμάτευση συμβάσεων με πολλές αεροπορικές εταιρείες. Αλλά σημείωσε, «Δυστυχώς, η συμφωνία με την American Airlines που διαπραγματεύτηκε η Ένωση Πιλότων Συμμάχων δεν κατάφερε να ανεβάσει τον πήχη για τον κλάδο μας.

«Μέσω της διαπραγμάτευσης προτύπων, οι πιλοτικές ομάδες ALPA θα συνεχίσουν να πιέζουν τα ανώτερα όρια στις διαπραγματεύσεις για τη βελτίωση του επαγγέλματός μας», έγραψε ο Αμπρόσι, σημειώνοντας «Η δύναμη και η ενότητά μας εμφανίστηκαν εξαιρετικά πρόσφατα. Δείξαμε για άλλη μια φορά ότι οι πιλότοι της ALPA είναι πιο δυνατοί μαζί — και ότι πετυχαίνουμε αποτελέσματα όσο κανένας άλλος».

Η ALPA είναι η μεγαλύτερη ένωση πιλότων στον κόσμο. Αντιπροσωπεύει 74,000 πιλότους σε 40 αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ και του Καναδά. Η APA αντιπροσωπεύει 15,000 πιλότους στην American Airlines. Τον Μάιο, τα 4,500 μέλη της Air Canada Pilots Association ψήφισαν τη συγχώνευση με την ALPA.

Ο εκπρόσωπος της APA Dennis Tajer δήλωσε την Κυριακή, «Σίγουρα σεβόμαστε τον ηγέτη των 74,000 πιλότων, αλλά οι 15,000 πιλότοι της American Airlines θα κάνουν την τελευταία κλήση για τη σύμβαση».

Αμερικανοί και διαπραγματευτές της APA κατέληξαν σε κατ' αρχήν συμφωνία για μια νέα σύμβαση στις 19 Μαΐου. Τα επόμενα βήματα είναι να την επανεξετάσει το συμβούλιο της APA και στη συνέχεια να τη θέσει σε ψηφοφορία.

«Η πραγματική εξουσία σε μια συμφωνία είναι η ιδιότητα μέλους, η οποία θα ψηφίσει», είπε ο Tajer. Επαίνεσε στην ALPA για τη σύναψη «μιας κορυφαίας σύμβασης πιλότου στη Delta», αλλά είπε, «Οι πιλότοι μας θα πρέπει να αποφασίσουν εάν αυτή η συμφωνία λειτουργεί για αυτούς και τις οικογένειές τους, είναι πολύ προσωπικό πράγμα» Για ορισμένα αεροσκάφη στενής ατράκτου, τα οποία αντιπροσωπεύουν το τεράστιο στην πλειοψηφία του αμερικανικού στόλου, ο αμερικανικός ναύλος είναι υψηλότερος από τον συντελεστή Delta. Οι συμβάσεις έχουν επίσης διαφορές στους κανόνες εργασίας, τους οποίους πρέπει να αξιολογήσουν οι πιλότοι.

Ο Αμπρόσι επέκρινε επίσης την απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της APA την Πέμπτη να μην προχωρήσει σε δεύτερο βήμα στην αξιολόγηση μιας συγχώνευσης με την ALPA. Το διοικητικό συμβούλιο ψήφισε με 10-10 πρόταση για τη σύσταση επιτροπής διαπραγματεύσεων συγχώνευσης. «Μια απόφαση για επιδίωξη ή διερεύνηση συνεργασίας ή συγχώνευσης βάσει ψηφοφορίας εκπροσώπησης» απαιτεί πλειοψηφία δύο τρίτων, σύμφωνα με το καταστατικό και τους κανονισμούς της APA.

Ο Ambrosi έγραψε: «Αμερικανοί ηγέτες πιλότων αυτή την εβδομάδα αγνόησαν τη βούληση των δύο τρίτων των πιλότων τους και επέλεξαν να μην συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις για μια πιθανή συγχώνευση με την ALPA. Αυτή η διάσπαση απόφαση του διοικητικού συμβουλίου της APA ήρθε παρά την ομόφωνη σύσταση από τη δική τους διερευνητική επιτροπή συγχώνευσης να προχωρήσει. Όπως πολλοί από εσάς με έχετε ακούσει να λέω, είμαστε πιο δυνατοί μαζί. Ωστόσο, δεν ασχολούμαστε με σκληρές πωλήσεις. Τα πολλά οφέλη της εκπροσώπησης της ALPA μιλούν από μόνα τους».

Σε μια δημοσκόπηση του 2022, απαντήθηκαν από το 53% των πιλότων των Αμερικανών. Περίπου το 67% δήλωσε ότι τάσσεται σθεναρά ή ευνοεί τη διερεύνηση μιας συγχώνευσης, ενώ το 33% δήλωσε ότι είναι ουδέτερο, ως επί το πλείστον αντίθετο ή σθεναρά αντίθετο στην επιδίωξη. Το ερώτημα είναι πώς ερμηνεύονται οι επιθυμίες του 47% των πιλότων που δεν ψήφισαν.

Εκτός από την επίβλεψη των πρόσφατων επιτυχιών στην απόκτηση συμβάσεων, ο Ambrosi, ο οποίος ανέλαβε τα καθήκοντά του ως πρόεδρος της ALPA τον Ιανουάριο, υπήρξε ισχυρός υποστηρικτής των πιλότων. Έχει εναντιωθεί με πάθος σε οποιαδήποτε κίνηση για πιλοτήρια μονού πιλότου σε αεριωθούμενα αεροσκάφη, κάτι που απειλεί τη μακροχρόνια πρακτική των δύο πιλοτηρίων πιλότων, που αποτελεί βασικό στοιχείο της ασφάλειας της αεροπορίας.

«Λόγω της εκτεταμένης δουλειάς του σωματείου μας σε όλους τους τομείς της αεροπορίας, δεν είναι μόνο στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων όπου η ALPA πρωτοστατεί», έγραψε ο Ambrosi στο σημείωμα, σημειώνοντας ότι καθώς το Κογκρέσο εργάζεται για την εκ νέου εξουσιοδότηση της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας, έχει κατέθεσε τρεις φορές, συμμετείχε σε δύο συνόδους κορυφής για την ασφάλεια με την FAA και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών και εκφώνησε μια κεντρική ομιλία στο Aero Club, έναν σημαντικό χώρο αερομεταφορών.

Όσον αφορά τα συμβόλαια, σημείωσε ο Ambrosi, «Οι πιλοτικές ομάδες ALPA οδήγησαν στην αποκατάσταση του επαγγέλματός μας, χάρη σε μεγάλο βαθμό στη θέληση και την αποφασιστικότητά τους». Στη Γιουνάιτεντ, η κύρια εκτελεστική επιτροπή ψήφισε ομόφωνα την Πέμπτη υπέρ της ψηφοφορίας εξουσιοδότησης απεργίας. Ο Ambrosi είπε ότι η ψήφος αντιπροσωπεύει ένα «εξαιρετικό παράδειγμα δουλειάς που συνεχίζεται».