Ζωντανή ενημέρωση σε παγκόσμιο επίπεδο Νέα σχετικά με Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Τεχνολογία, Οικονομία. Ενημερώθηκε κάθε λεπτό. Διατίθεται σε όλες τις γλώσσες.
Μέγεθος κειμένου Η Alaska Air βλέπει τη χωρητικότητα να αυξάνεται κατά 1% έως 3% το 2022 σε σύγκριση με το 2019. Φωτογραφία του Jason Redmond/AFP/Getty Images Αλάσκα Αέρα Ο Όμιλος αποκάλυψε σχέδια την Πέμπτη για μετατροπή δύο Boeing 737-800 επιβατηγά αεροσκάφη σε φορτηγά σε μια προσπάθεια να ενισχύσει τις δραστηριότητές της στο φορτίο. Η μητρική εταιρεία της Alaska Airlines και της Horizon Air Industries δήλωσε ότι η κίνηση θα ανεβάσει τον συνολικό στόλο φορτηγών της σε πέντε, καθώς παρείχε μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή στρατηγική ενημέρωση πριν από την ημέρα του επενδυτή.Η παγκόσμια βιομηχανία αεροπορικών φορτίων αποδείχθηκε ανθεκτική κατά τη διάρκεια της κορύφωσης της πανδημίας, δημιουργώντας 129 δισεκατομμύρια δολάρια το 2020, περίπου ένα ένα τρίτο των συνολικών εσόδων των αεροπορικών εταιρειών, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών. Ο οργανισμός αναμένει επίσης ότι η ζήτηση το 2022 θα υπερβεί τα προ κρίσης επίπεδα του 2019 κατά 13%.Στα νέα αγαθών για την Boeing (σημείο: BA), η Alaska Air (ALK) είπε ότι θα μοιραστεί σχέδια για επιτάχυνση της μετάβασής της στη χρήση Boeing 737 για όλες τις πτήσεις της κύριας γραμμής και όλα τα αεροσκάφη Embraer E175 για περιφερειακά δρομολόγια έως το τέλος του 2023.Διαβάστε: Οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι των αεροπορικών εταιρειών προτρέπουν τον Μπάιντεν να τερματίσει την εντολή για μάσκα και τις απαιτήσεις δοκιμώνΗ εταιρεία εξέθεσε επίσης τις προοπτικές της για το 2022, βλέποντας τη χωρητικότητα να αυξάνεται κατά 1% έως 3%, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019 και κεφαλαιουχικές δαπάνες από 1.6 δισεκατομμύρια δολάρια έως 1.7 δισεκατομμύρια δολάρια. Βλέπει επίσης το κόστος ανά διαθέσιμο μίλι θέσης να αυξάνεται κατά 3% έως 5% σε ολόκληρο το έτος από τα επίπεδα του 2019.Περαιτέρω, η εταιρεία αναμένει να αναπτύξει το δίκτυό της κατά μέσο όρο 4% έως 8% ετησίως έως το 2025, αποφέροντας πρόσθετα έσοδα 400 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο.«Σε όλη την ιστορία μας, η Αλάσκα ξεπέρασε σταθερά τον κλάδο και είμαστε σε καλή θέση να συνεχίσουμε αυτή την τάση, αξιοποιώντας την αφοσίωση, τις συμμαχίες, την ανάπτυξη του δικτύου και την επωνυμία μας για να ξεκλειδώσουμε σημαντική αξία και να προσφέρουμε πρόσθετα έσοδα 400 εκατομμυρίων δολαρίων ως μέρος της στρατηγικής μας για το 2025 σχέδιο», δήλωσε ο CEO Ben Minicucci.Η μετοχή σημείωσε άνοδο 2% στις συναλλαγές πριν από την αγορά και είναι κοντά στο 4% υψηλότερα από το έτος μέχρι την ημερομηνία, από το κλείσιμο της Τετάρτης. Ο S&P 500 έχει χάσει 6.5% την ίδια περίοδο. Γράψτε στην Callum Keown στη διεύθυνση [προστασία μέσω email]
Φωτογραφία του Jason Redmond/AFP/Getty Images
Αλάσκα Αέρα Ο Όμιλος αποκάλυψε σχέδια την Πέμπτη για μετατροπή δύο
Boeing 737-800 επιβατηγά αεροσκάφη σε φορτηγά σε μια προσπάθεια να ενισχύσει τις δραστηριότητές της στο φορτίο.
Η μητρική εταιρεία της Alaska Airlines και της Horizon Air Industries δήλωσε ότι η κίνηση θα ανεβάσει τον συνολικό στόλο φορτηγών της σε πέντε, καθώς παρείχε μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή στρατηγική ενημέρωση πριν από την ημέρα του επενδυτή.
Η παγκόσμια βιομηχανία αεροπορικών φορτίων αποδείχθηκε ανθεκτική κατά τη διάρκεια της κορύφωσης της πανδημίας, δημιουργώντας 129 δισεκατομμύρια δολάρια το 2020, περίπου ένα ένα τρίτο των συνολικών εσόδων των αεροπορικών εταιρειών, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών. Ο οργανισμός αναμένει επίσης ότι η ζήτηση το 2022 θα υπερβεί τα προ κρίσης επίπεδα του 2019 κατά 13%.
Στα νέα αγαθών για την Boeing (σημείο: BA), η Alaska Air (ALK) είπε ότι θα μοιραστεί σχέδια για επιτάχυνση της μετάβασής της στη χρήση Boeing 737 για όλες τις πτήσεις της κύριας γραμμής και όλα τα αεροσκάφη Embraer E175 για περιφερειακά δρομολόγια έως το τέλος του 2023.
Διαβάστε: Οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι των αεροπορικών εταιρειών προτρέπουν τον Μπάιντεν να τερματίσει την εντολή για μάσκα και τις απαιτήσεις δοκιμών
Η εταιρεία εξέθεσε επίσης τις προοπτικές της για το 2022, βλέποντας τη χωρητικότητα να αυξάνεται κατά 1% έως 3%, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2019 και κεφαλαιουχικές δαπάνες από 1.6 δισεκατομμύρια δολάρια έως 1.7 δισεκατομμύρια δολάρια. Βλέπει επίσης το κόστος ανά διαθέσιμο μίλι θέσης να αυξάνεται κατά 3% έως 5% σε ολόκληρο το έτος από τα επίπεδα του 2019.
Περαιτέρω, η εταιρεία αναμένει να αναπτύξει το δίκτυό της κατά μέσο όρο 4% έως 8% ετησίως έως το 2025, αποφέροντας πρόσθετα έσοδα 400 εκατομμυρίων δολαρίων την ίδια περίοδο.
«Σε όλη την ιστορία μας, η Αλάσκα ξεπέρασε σταθερά τον κλάδο και είμαστε σε καλή θέση να συνεχίσουμε αυτή την τάση, αξιοποιώντας την αφοσίωση, τις συμμαχίες, την ανάπτυξη του δικτύου και την επωνυμία μας για να ξεκλειδώσουμε σημαντική αξία και να προσφέρουμε πρόσθετα έσοδα 400 εκατομμυρίων δολαρίων ως μέρος της στρατηγικής μας για το 2025 σχέδιο», δήλωσε ο CEO Ben Minicucci.
Η μετοχή σημείωσε άνοδο 2% στις συναλλαγές πριν από την αγορά και είναι κοντά στο 4% υψηλότερα από το έτος μέχρι την ημερομηνία, από το κλείσιμο της Τετάρτης. Ο S&P 500 έχει χάσει 6.5% την ίδια περίοδο.
Γράψτε στην Callum Keown στη διεύθυνση [προστασία μέσω email]
Πηγή: https://www.barrons.com/articles/alaska-air-is-converting-2-more-boeing-jets-into-freighters-heres-why-51648125808?siteid=yhoof2&yptr=yahoo