Οι αεροπορικές εταιρείες καλούν τις κυβερνήσεις να αποδεσμεύσουν 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε παγιδευμένα έσοδα

Ο παγκόσμιος εμπορικός οργανισμός αεροπορικών εταιρειών, η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), δήλωσε ότι σχεδόν 6 δισεκατομμύρια δολάρια από τα περιουσιακά στοιχεία των μελών του βρίσκονται σήμερα παγιδευμένα σε περισσότερες από 27 χώρες και εδάφη σε όλο τον κόσμο.

Σύμφωνα με τον οργανισμό, ο αριθμός έχει αυξηθεί κατά 395 εκατομμύρια δολάρια μόνο τους τελευταίους έξι μήνες. Κάλεσε τις κυβερνήσεις να άρουν τα εμπόδια που εμποδίζουν επί του παρόντος τις αεροπορικές εταιρείες να επαναπατρίσουν τα έσοδα που κερδίζουν από τις πωλήσεις εισιτηρίων επιβατών, χώρων φορτίου και άλλες δραστηριότητες.

Το θέμα προηγουμένως έγινε πρωτοσέλιδο στις αρχές Νοεμβρίου, όταν η Emirates με έδρα το Ντουμπάι –μία από τις μεγαλύτερες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο– και πάλι έχουν ανασταλεί πτήσεις από και προς τη Νιγηρία λόγω του ποσού των παγιδευμένων κεφαλαίων εκεί. Ο μεταφορέας είχε μόνο συνέχισε τις υπηρεσίες της στη χώρα τον Σεπτέμβριο, μετά την αποδέσμευση ορισμένων κεφαλαίων.

Ο γενικός διευθυντής της IATA Willie Walsh έχει προειδοποιήσει ότι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες θα μπορούσαν να αποχωρήσουν από ορισμένες χώρες εάν η κατάσταση δεν αρχίσει να βελτιώνεται.

«Η παρεμπόδιση των αεροπορικών εταιρειών από τον επαναπατρισμό κεφαλαίων μπορεί να φαίνεται ότι είναι ένας εύκολος τρόπος για τη στήριξη των εξαντλημένων κεφαλαίων, αλλά τελικά η τοπική οικονομία θα πληρώσει υψηλό τίμημα», είπε. «Καμία επιχείρηση δεν μπορεί να διατηρήσει την παροχή υπηρεσιών εάν δεν μπορεί να πληρωθεί και αυτό δεν είναι διαφορετικό για τις αεροπορικές εταιρείες».

Ο χειρότερος παραβάτης είναι η Βενεζουέλα, όπου περίπου 3.8 δισεκατομμύρια δολάρια από τα κεφάλαια των αεροπορικών εταιρειών είναι επί του παρόντος μπλοκαρισμένα, αριθμός που συσσωρεύεται εδώ και πολλά χρόνια.

Η κυβέρνηση στο Καράκας εφάρμοσε νομισματικούς ελέγχους το 2003, οι οποίοι απαιτούσαν από τις αεροπορικές εταιρείες να ζητήσουν επίσημη έγκριση για τη μεταφορά κεφαλαίων εκτός χώρας. Μέχρι το 2013, η αξία των αιτημάτων άρχισε να ξεπερνά τις εγκρίσεις. Υπήρχε μόνο μία έγκριση το 2015 και η τελευταία φορά που εγκρίθηκε επαναπατρισμός κεφαλαίων ήταν στις αρχές του 2016, σύμφωνα με την IATA.

Σχεδόν 2 δισεκατομμύρια δολάρια είναι παγιδευμένα σε άλλα μέρη του κόσμου, με τις πιο προβληματικές χώρες να απλώνονται στην Αφρική, την Ασία και τη Μέση Ανατολή.

Περίπου 551 εκατομμύρια δολάρια σε έσοδα είναι επί του παρόντος μπλοκαρισμένα στη Νιγηρία, ενώ άλλα 225 εκατομμύρια δολάρια βρίσκονται παγιδευμένα στο Πακιστάν και 208 εκατομμύρια δολάρια στο Μπαγκλαντές. Σημαντικά προβλήματα υπάρχουν επίσης για τις αεροπορικές εταιρείες στον Λίβανο και την Αλγερία, όπου δεσμεύονται 144 εκατομμύρια δολάρια και 140 εκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα.

Η IATA είπε ότι οι αρχές της Νιγηρίας συνομιλούν με αεροπορικές εταιρείες για να βρουν τρόπους να επιλύσουν την κατάσταση εκεί – η οποία ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2020 όταν η ζήτηση για ξένο νόμισμα στη χώρα άρχισε να ξεπερνά την προσφορά και οι τράπεζες της χώρας δεν ήταν σε θέση να εξυπηρετήσουν επαναπατρισμούς νομισμάτων.

Γίνεται χειρότερος όχι καλύτερος

Η κατάσταση έχει χειροτερέψει πολύ τον περασμένο χρόνο. Τον Αύγουστο του 2021, η IATA είπε ότι, εξαιρουμένης της Βενεζουέλας, περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια από έσοδα αεροπορικών εταιρειών μπλοκαρίστηκαν σε περίπου 20 χώρες.

Εκείνη την εποχή, ο χειρότερος παραβάτης ήταν το Μπαγκλαντές, όπου κρατούνταν λίγο περισσότερα από 146 εκατομμύρια δολάρια. Ακολούθησαν ο Λίβανος (175.5 εκατομμύρια δολάρια σε παγιδευμένα κεφάλαια), η Νιγηρία (143.8 εκατομμύρια δολάρια) και η Ζιμπάμπουε (142.7 εκατομμύρια δολάρια).

Τα περισσότερα από τα προβλήματα βρίσκονται στη Μέση Ανατολή και την Αφρική – αυτές οι περιοχές αντιπροσώπευαν 16 από τις 23 χώρες απαριθμούνται από την IATA τον Σεπτέμβριο για δέσμευση κεφαλαίων. Αλλού στον κόσμο, οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετώπισαν επίσης δυσκολίες στον επαναπατρισμό κεφαλαίων από τη Ρωσία και την Ουκρανία φέτος – συνέπεια των διεθνών κυρώσεων που επιβλήθηκαν στη Μόσχα μετά την εισβολή της στη γείτονά της τον Φεβρουάριο.