Airbus εξασφάλισε μια μαζική παραγγελία για 292 αεροσκάφη μονού διαδρόμου A320 από τέσσερις κινεζικές αεροπορικές εταιρείες, καθώς η επιδείνωση των σχέσεων ΗΠΑ-Κίνας ανέτρεψε την ισορροπία για τις αεροπορικές πωλήσεις προς όφελος του Ευρωπαίου κατασκευαστή, προκαλώντας πλήγμα στον Αμερικανό αντίπαλο Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines και Shenzhen Οι αεροπορικές εταιρείες είναι οι τέσσερις αερομεταφορείς που αγοράζουν το αεροσκάφος, ανέφερε το ειδησεογραφικό πρακτορείο Xinhua. Λεπτομέρειες για το πώς θα κατανεμηθεί η μαζική παραγγελία και η τιμή που καταβλήθηκε για κάθε αεροσκάφος, δεν ήταν άμεσα διαθέσιμες.
Η μαζική παραγγελία ήταν κοντά στο τακούνια του Κίνα Νότιααπόφαση του Μαΐου να σκραπ περισσότερα από 100 του αεροσκάφους 737 MAX της Boeing – του άμεσου ανταγωνιστή του A320 – από το σχέδιο του στόλου της, καθώς ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας ανέφερε «αβεβαιότητα σχετικά με τις παραδόσεις».
Έχετε απορίες σχετικά με τα μεγαλύτερα θέματα και τάσεις από όλο τον κόσμο; Λάβετε τις απαντήσεις με Γνώση SCMP, τη νέα μας πλατφόρμα επιμελημένου περιεχομένου με εξηγητές, συχνές ερωτήσεις, αναλύσεις και γραφήματα που σας έφερε η βραβευμένη ομάδα μας.
Η αεροπορική εταιρεία με έδρα το Guangzhou, η πρώτη που γειώστε το 737 MAX το 2019 μετά από θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα σε διάστημα πέντε μηνών από άλλους αερομεταφορείς Indonesia και Αιθιοπία, θα μειώσει τις παραδόσεις από την Boeing σε 78 αεροπλάνα έως το 2024, από 181 κατά την πρόβλεψη του Μαρτίου.
Ένα αεροσκάφος A320 στο εργαστήριο τελικής συναρμολόγησης στις εγκαταστάσεις της Airbus στο Tianjin την 1η Μαρτίου 2016. Φωτογραφία: EPA alt=Ένα αεροσκάφος A320 στο εργαστήριο τελικής συναρμολόγησης στις εγκαταστάσεις της Airbus στο Tianjin την 1η Μαρτίου 2016. Φωτογραφία: EPA>
Το αεροσκάφος A320, ένα τζετ μονόκλιτου που μπορεί να μεταφέρει από 150 έως 180 επιβάτες ανάλογα με τις διαμορφώσεις, αναγράφεται στα 101 εκατομμύρια δολάρια το καθένα. Οι μαζικές αγορές δικαιούνται απότομες εκπτώσεις από τις τιμές καταλόγου και ο εμπειρικός κανόνας της αεροπορικής βιομηχανίας μειώνει στο μισό τη συνολική τιμή καταλόγου για μια εκτίμηση της αξίας της παραγγελίας.
Οι κρατικές αεροπορικές εταιρείες της Κίνας διαθέτουν 2,070 αεροσκάφη Airbus στον συνδυασμένο στόλο τους στα τέλη Μαΐου, σύμφωνα με την κινεζική ρυθμιστική αρχή πολιτικής αεροπορίας.
Η απόφαση για προσθήκη περισσότερων αεροσκαφών Airbus έναντι της Boeing δίνει μια από τις πιο κερδοφόρες μεγάλες συμφωνίες στο παγκόσμιο εμπόριο προς όφελος της Ευρώπης, αφαιρώντας την από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων καθώς ΗΠΑ και Κίνα παραμένουν βυθισμένες σε εμπορικές διαμάχες που έχουν απομείνει από την εποχή του Τραμπ. οι σχέσεις ΗΠΑ-Κίνας βρίσκονται στο χαμηλότερο σημείο των τελευταίων τεσσάρων και πλέον δεκαετιών, καθώς οι διαφωνίες μαίνονται για μια σειρά ζητημάτων από την εμπορικό πόλεμο σε ένταση πάνω από το Στενό της Ταϊβάν και τη Θάλασσα της Νότιας Κίνας.
Ένα Airbus A320-200 που μεταφέρει τα χρώματα της China Eastern Airlines, που προσεγγίζει το αεροδρόμιο Chiangmai από τη Σαγκάη, στις 12 Οκτωβρίου 2016. Φωτογραφία: Shutterstock alt=Ένα Airbus A320-200 που μεταφέρει τα χρώματα της China Eastern Airlines, που προσεγγίζει στο Chiangmai Αεροδρόμιο από τη Σαγκάη, στις 12 Οκτωβρίου 2016. Φωτογραφία: Shutterstock>
«Ως κορυφαίος εξαγωγέας των ΗΠΑ με 50ετή σχέση με την αεροπορική βιομηχανία της Κίνας, είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι οι γεωπολιτικές διαφορές εξακολουθούν να περιορίζουν τις εξαγωγές αεροσκαφών των ΗΠΑ», δήλωσε εκπρόσωπος της Boeing την Παρασκευή, σύμφωνα με το Bloomberg.
Ο κατασκευαστής αεροπλάνων συνέχισε να προτρέπει για έναν παραγωγικό διάλογο μεταξύ των κυβερνήσεων των ΗΠΑ και της Κίνας, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters.
Η επιλογή της China Eastern μπορεί να είναι πιο άμεση. Το αερομεταφορέα της Σαγκάης εξακολουθεί να διερευνά τα αίτια της θανατηφόρας συντριβής του πτήση MU5735, μια υπηρεσία που πέταξε με το παλαιότερο αεροσκάφος 737-800 της Boeing, το οποίο σκότωσε όλους τους επιβάτες και το πλήρωμα όταν συνετρίβη στα βουνά της περιοχής Guangxi τον Μάρτιο.
Επιβατικό αεροπλάνο A320neo της Airbus πριν από μια δοκιμαστική πτήση την 1η Ιουλίου 2014 στο εργοστάσιο της Airbus στο Saint-Martin-du-Touch, κοντά στην Τουλούζη, στη νότια Γαλλία. Φωτογραφία: Agence France-Presse. alt=Επιβατικό αεροπλάνο A320neo της Airbus πριν από μια δοκιμαστική πτήση την 1η Ιουλίου 2014 στο εργοστάσιο της Airbus στο Saint-Martin-du-Touch, κοντά στην Τουλούζη, στη νότια Γαλλία. Φωτογραφία: Agence France-Presse.>
Η μαζική παραγγελία έδειξε πώς η Κίνα –η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική αγορά στον κόσμο μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες– παρουσιάζει «ορμή» στην ανάκαμψή της από την ταξιδιωτική ύφεση που προκλήθηκε από την πανδημία Covid-19, δήλωσε η Airbus.
Η Κίνα είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αεροπορική αγορά τόσο για την Airbus όσο και για την Boeing, όπου και οι δύο κατασκευαστές έχουν δημιουργήσει συγκροτήματα φινιρίσματος – Airbus στο Tianjin, Boeing στο Zhoushan – για να συναρμολογήσουν το αεροσκάφος πιο κοντά στους πελάτες τους.
Πρέπει επίσης να ανταγωνιστούν τη φιλοδοξία της Κίνας για ένα κομμάτι της παγκόσμιας αεροπορικής αγοράς μέσω των τοπικά συναρμολογούμενων Comac C919, που την ολοκλήρωσε πρώτη δοκιμαστική πτήση πριν από την παράδοση τον Μάιο.
«Αυτές οι νέες παραγγελίες καταδεικνύουν την ισχυρή εμπιστοσύνη των πελατών μας στην Airbus», δήλωσε ο Chief Commercial Officer της Airbus, Christian Scherer σε δελτίο τύπου.
Υπάρχουν πρώιμες ενδείξεις ότι ο αυστηρός έλεγχος της Κίνας στις αφίξεις διεθνών πτήσεων τα τελευταία δύο χρόνια ως μέρος της προσπάθειας του Πεκίνου να περιορίσει την πανδημία του Covid σταδιακά χαλαρώνει λόγω του οικονομικού κόστους που συνεπάγεται. Οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της χώρας, όπως η Air China με έδρα το Πεκίνο και η China Eastern της Σαγκάης, έχουν βυθιστεί σε δύο συνεχόμενα χρόνια απωλειών μέχρι το τέλος του 2021.
Δεκάδες προσγειωμένα αεροσκάφη Boeing 737 MAX στάθμευσαν στο διεθνές αεροδρόμιο Grant County στο Moses Lake, στην πολιτεία Ουάσιγκτον στις ΗΠΑ στις 17 Νοεμβρίου 2020. Φωτογραφία: Reuters. alt=Δεκάδες προσγειωμένα αεροσκάφη Boeing 737 MAX σταθμευμένα στο διεθνές αεροδρόμιο Grant County στο Moses Lake, στην πολιτεία Ουάσιγκτον στις ΗΠΑ στις 17 Νοεμβρίου 2020. Φωτογραφία: Reuters.>
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας (CAAC) βρίσκεται σε συνομιλίες με τους ομολόγους της στο Βιετνάμ και την Ταϊλάνδη για να επιτρέψει στις αντίστοιχες αεροπορικές εταιρείες τους να αυξήσουν τις πτήσεις επιβατών σε δύο κάθε εβδομάδα από μία, σύμφωνα με δημοσιεύματα ΜΜΕ τον Ιούνιο.
Η CAAC δήλωσε ότι διαπραγματεύεται με επιλεκτικές χώρες για να αυξήσει σταδιακά και σταθερά τις τακτικές διεθνείς επιβατικές πτήσεις, μια κίνηση που θα ευνοούσε τη βιώσιμη ανάπτυξη του κλάδου, σύμφωνα με έκθεση της Παγκόσμια ώρα, επικαλούμενος τον επίσημο Liang Nan της CAAC κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των μέσων ενημέρωσης τον περασμένο μήνα.
Η συνολική ζήτηση για παγκόσμια αεροπορικά ταξίδια τον Απρίλιο, όπως μετράται σε όρους εσόδων επιβατών χιλιομέτρων (RPKs), αυξήθηκε κατά 78.7% από τον ίδιο μήνα πέρυσι, καθώς η ανάκαμψη στα αεροπορικά ταξίδια συνεχίστηκε μετά την άρση των περιορισμών στα σύνορα που σχετίζονται με τον Covid, σύμφωνα με σε στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA).
Σε αντίθεση με την ανάπτυξη, ωστόσο, ήταν η Κίνα, καθώς η συνέχιση των αυστηρών περιορισμών με το σχεδόν δίμηνο lockdown στη Σαγκάη από τον Απρίλιο για να περιορίσει την παραλλαγή Omicron μείωσε την εγχώρια κυκλοφορία της κατά 80.8% από έτος σε έτος, σύμφωνα με στοιχεία της IATA.
Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο Morning Post της Νότιας Κίνας (SCMP), το πιο έγκυρο φωνητικό ρεπορτάζ για την Κίνα και την Ασία για περισσότερο από έναν αιώνα. Για περισσότερες ιστορίες SCMP, εξερευνήστε το Εφαρμογή SCMP ή επισκεφθείτε τα SCMP's Facebook και Twitter σελίδες. Πνευματικά δικαιώματα © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος.
Πνευματικά δικαιώματα (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος.
Πηγή: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html