Φαίνεται ότι η κορύφωση της πανδημίας στην Κίνα έχει περάσει και ότι οι περισσότεροι εργαζόμενοι πήραν πλήρη άδεια στα πρώτα βήματα της επιδημίας. Η επανέναρξη των εργασιών και της παραγωγής φαίνεται να επιστρέφει αργά.
Εν τω μεταξύ, η ικανότητα παραγωγής αυτοκινήτων του Ιουνίου στη χώρα είναι ισχυρή, με τις προσδοκίες ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν περισσότερο από 10% σε ετήσια βάση (σε έτος), γεγονός που αναμένεται να τονώσει την κατανάλωση προς το τέλος του πρώτου εξαμήνου, καθώς αναφερθεί από το Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας.
Κατά συνέπεια, Φίλμπολντ αποφάσισε να ερευνήσει ποιες κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων (EV) θα μπορούσαν να ωφεληθούν από την αύξηση των πωλήσεων.
Li Auto (NASDAQ: LI)
Από το ντεμπούτο του κατασκευαστή EV το 2019, έχει παραδώσει περίπου 171,467 οχήματα Li ONE. Αντίστοιχα, τον Μάιο, οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 176% από μήνα σε μήνα (MoM) και 165.9% σε ετήσια βάση, πράγμα που σημαίνει ότι η εταιρεία παρέδωσε 11,496 οχήματα Li ONE.
Η εταιρεία Changzhou δεν έχει ακόμη επιστρέψει σε πλήρη παραγωγική ικανότητα, με πιθανό αποτέλεσμα καθυστερημένες παραδόσεις. Ομοίως, τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας μπορεί να επηρεάσουν περαιτέρω την παράδοση, αλλά τα νέα για την επαναλειτουργία θα μπορούσαν να επηρεάσουν θετικά τον αριθμό των αυτοκινήτων που θα παραδοθούν στο μέλλον.
Τον Ιούνιο, σημειώθηκε μια ελαφρά άνοδος στον όγκο συναλλαγών, με τις μετοχές να εκτινάσσονται πάνω από όλους τους ημερήσιους απλούς κινούμενους μέσους όρους (SMA) για να διαπραγματεύονται πλέον κοντά στα επίπεδα του Μαρτίου 2022. Εάν οι μετοχές σπάσουν πάνω από την αντίσταση των 32 $, θα μπορούσε να παρατηρηθεί περαιτέρω ανοδική πορεία.
Αντίθετα, στη Wall Street, οι αναλυτές αξιολογούν τις μετοχές ως ισχυρή αγορά, προβλέποντας ότι η μέση τιμή τους επόμενους 12 μήνες θα μπορούσε να είναι 38.33 $, που είναι 27.94% υψηλότερη από την τρέχουσα τιμή διαπραγμάτευσης των 29.96 $.
Nio (NYSE:NIO)
Nio (NYSE: NIO) οι παραδόσεις αυτοκινήτων αυξήθηκαν διαδοχικά κατά 4.7% σε ετήσια βάση και 38% σε ετήσια βάση, με την εταιρεία να παρέδωσε 7,024 οχήματα τον Μάιο. Παρά τις ανακτήσεις που παρατηρήθηκαν από το ξέσπασμα του Covid, οι παραδόσεις αυτοκινήτων ήταν κάπως περιορισμένες σε ορισμένες περιοχές της Κίνας.
Με σχέδια για αύξηση της παραγωγής και στενότερη συνεργασία με τους εταίρους της εφοδιαστικής αλυσίδας, η εταιρεία θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί πλήρως τις αυξημένες πωλήσεις αυτοκινήτων. Αρχές Ιουνίου η εταιρεία ανακοίνωσε ότι πρόσθεσε 34 σταθμούς ανταλλαγής μπαταριών, 37 σταθμούς υπερφόρτισης, 20 σταθμούς φόρτισης προορισμού και 10,000 στοίβες φόρτισης τρίτων στον χάρτη φόρτισής της παρά τα lockdown Covid.
Εν ολίγοις, οι συνεδριάσεις του Ιουνίου είδαν τις μετοχές της NIO να ανεβαίνουν και να διαπραγματεύονται πάνω από όλες τις καθημερινές SMA σε όγκο, ο οποίος είναι ελαφρώς αυξημένος. Εάν οι επενδυτές συνεχίσουν την αγοραστική πίεση, η αντίσταση των 23 δολαρίων θα μπορούσε να δοκιμαστεί και εάν σπάσει, θα μπορούσε να υπάρξει μεγαλύτερη ανοδική πορεία.
Ομοίως, οι αναλυτές βαθμολογούν τις μετοχές ως ισχυρή αγορά, προβλέποντας ότι στους επόμενους 12 μήνες, η μέση τιμή θα μπορούσε να φτάσει τα 41,09 δολάρια, που είναι 101.62% υψηλότερη από την τρέχουσα τιμή διαπραγμάτευσης των 20.38 $. Πιο πρόσφατα, οι αναλυτές επεσήμαναν ότι θα μπορούσε να υπάρξει α βραχυπρόθεσμο συλλαλητήριο στο απόθεμα.
Το άνοιγμα της Κίνας μετά την lockdowns covid θα μπορούσε να είναι θετική για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, καθώς αναμένεται αύξηση των πωλήσεων.
Τα παραπάνω δύο θα μπορούσαν να αυξήσουν τις παραδόσεις αυτοκινήτων τους, κάτι που θα τους βοηθούσε να απομακρύνουν τα μερίδια αγοράς από τους ανταγωνιστές.
Πιο πρόσφατα, η απόδοση της μετοχής έχει βελτιωθεί, αλλά οι παγκόσμιοι μακροοικονομικοί παράγοντες θα πρέπει να μένουν στο πίσω μέρος του μυαλού όταν αποφασίζετε εάν θα επενδύσετε.
Αποποίηση ευθυνών: Το περιεχόμενο σε αυτόν τον ιστότοπο δεν πρέπει να θεωρείται επενδυτική συμβουλή. Η επένδυση είναι κερδοσκοπική. Όταν επενδύετε, το κεφάλαιό σας βρίσκεται σε κίνδυνο.
Πηγή: https://finbold.com/2-chinese-evs-to-benefit-as-car-sales-in-june-expected-to-rise-more-than-10-yoy/